『現行ストのMC前』のクチコミ掲示板

[kobelimit]

ハンドリングの中央付近の設定で、まっすぐ走りにくいなんて声ありますよね。
私も、車体は良い割に高速でまっすぐ走る時意外と気が抜けないなーなんて思ってます。

ＭＣ後は改善されてるようですが、どう改善されてるのでしょうか？
電動パワステのモーターとかが違うのかな。それともパーツじゃなくて
プログラミング等で設定を変更してるのでしょうか。

もしプログラミングの違いだったら、ＭＣ前のものにも適用できないかなあと思ってます。

書込番号：11280380

[Load-Balancer]

MC前のものに乗ってないので、比較したコメントを申し上げることが出来ないのですが、MC後に関してもどっしりと落ち着きがあるわけではないですよ。

ハンドルがセンターの状態から、左右それぞれ1/4回転くらいはやはりスコスコと軽いです。
とは言え、MC前よりも改善してるだろうなという感じはあります。

各所で見られるインプレッションで、MC前はハンドルの中央付近の落ち着きの無さが酷評されてますが、その評価だけを見る限り、MC後のモデルはそこまでひどくないのでやっぱり改善されているんだろうなあと思います。
高速道路もそれ程神経使わないので、ユーザーの声を受けて仕様変更したのでしょうね。

書込番号：11285974

[ディザスターパパ]

ＭＣ前のストには乗ったことはありませんが、
ステアリングのセンター付近に“遊び”があるかということですよね？

個人的には、現行ストは適度な遊びがあるので、
高速などでまっすぐ走るのに非常に気を使うというようなことはありません。

ステアリングをきったときには、レスが良いとも感じるので、
僕は現行ストのセッティングには満足しています。

このセッティングをＭＣ前に移行できるかどうかなど、
詳しいことについては分からず、インプレのみになってしまってすみません。

書込番号：11291874

[kobelimit]

返答ありがとうございます。
文章を読んでいるとＭＣは適度な改良が行われた印象に感じうらやましいです。

ずっと一人で直進時のハンドリングについてもやっとしていたのですが、
お二人の文章を読んでいて、なんとなくどういう言葉が説明に適切なのかつかめて
きた気がします。
たぶんストリームのハンドルは、「遊びが少ない」＋「ハンドルが軽い」という点で
独特なのでしょうね。
ちょっと乗ったことのあるランエボやインプなどのスポーツカーは、ストリームより
さらに遊びが少なかった気がしますが、あっちはハンドルも重いので、そんなに違和感が
なかったんだと思います。

いっそのこと全部軽ければ「そういう車」として運転するんですが、ストリームは
また切っていくとけっこう重いですからねー。その二面性が売りでもあるのでしょうが。
でも情報交換できてよかったです。貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：11294927