フィット１３GとRSで迷っています

Question

はじめての質問します。よろしくお願いします。アニバーサリーフィットで１３ＧとＲＳで購入検討中ですが、ＲＳが店に置いていなくて、全然乗り心地とかわかりません？？？クルマが好きなので（ＭＴ）に乗ってみたいと自分の希望を言ったら、セールスマンにＲＳがいいと言われました。
迷っている所はＲＳにすると高額でローンを申し込む必要あって今までローンを使う高い買い物をしたことがないということと、展示車を見ていないことで、思い切って契約できません。
女性で乗っている方がいらっしゃったら、女性でも運転しやすいか、クラッチが重い？、ハンドルが重い？、後ろから煽られたししない？、、、etc,何でも良いので参考にしたいので教えてください。
値段的にローンを組まなくても下取りと貯金で何とか買えそうな１３Gも考えています。
１３Gでも楽しいよっというアドバイスも大歓迎です！
文がまとまってなくてすみません。よろしくお願いします（ｍ..ｍ）

みすずかる · Accepted Answer

　車両代金の関係もあるようですが、１３GとＲＳで大分選択の幅が広いと感じましたので、こんな選択も参考にと思い書き込みします。　私は、フィットは１．５Ｘが非常にコストパフォーマンスが高いと思っています。funfunfitさんはお若い方と推察しますが、どうしても１．５Ｘはおじさん仕様に感じると思いますが、エンジンはＲＳと共通です。確かにさまざまなＲＳ専用装備が魅力的にうつるのは十分理解できる（私も若い時は、足周りからオーディオまで随分投資しました）のですが、今の私はＲＳの装備では、パフォーマンスロッド位しか興味がありません。１．５Ｘの、１．３Lに比べて、少し上質な乗り心地とパフォーマンス、それと、シートヒータとクルーズコントロールはあなどれないとても実質的な装備です。あっ、ＭＴだけはないんですよね。実質的でほっとする満足が得られす車選びの参考になればさいわいですが。

書込番号：13925114

3点

北に住んでいます · Accepted Answer

13Gスマートセレクション（MT）とRS(MT)の価格差は約50万円ありますね　結構な差額です

無理をしてRSを購入するよりは13Gの方が良いのかな？とも思いますね
他にもナビとかにお金が掛かるでしょうから（ドライブするには燃料代も）

13Gの場合MTだとディスクチャージライトが選択出来ない（CVTは可）とか、アニバーサリーではMTが選択出来無いとか装備も気になります

また今から考えるのは何ですが、フィット13Gは人気車ですがMTの需要が無い為売る（下取り）する時にCVTより安くなる可能性が高いです（RSはMTでも需要は有るので安くなる事はまずありません）

フィットの拘らなければ、スズキのスイフトRS（1.2L）なんてどうでしょうか？（MT有りますよ）
価格も13Gとそんなに変わりませんし、走りはこっちの方が良いと思います
欠点はフィットと比べると狭い事です（特にリアと荷室）

色々な選択肢がありますので、悩んで良い買い物をして下さい（買い物をする時の悩みは結構楽しいですから）

オールルージュ · Accepted Answer

フィットRSを運転した事はありませんけど・・・・今までマニュアルに乗っていなかったのでしたら最初は苦戦すると思いますが、MTの運転は慣れの問題です。ただ、クラッチ操作・シフトチェンジを楽しいと思えるかどうかです。楽しいと思えなければただ運転が面倒な車になります。私の前の車は低回転トルクが細いEK9（初代シビックタイプR)でして、エンストしやすい車ではありましたが、それでもMT車に慣れた人なら普通に運転できますし、街中走行でも渋滞に巻き込まれる事さえなければ苦には感じませんでしたけど。ちなみに私の一番最初に買った車は1.5L・MTのシビックVTiでした。それよりは同じ排気量でもフィットRSの方が扱いやすい・・・のかな？足の硬さは後ろに人や荷物を乗せる事が結構あるのでしたら要確認ですね。運転している人は足の硬さは気にならないってパターンが結構ありますし。＞後ろから煽られたししない？別に一般道を制限速度辺りで走っている分には気にしなくても良いかと。どうしても鬱陶しいのであれば安全な場所に車と止めて先行させれば良いだけですし。高速道路でも走行車線を流れに乗って走っていれば普通煽られる事ないと思いますけど。（もちろん追越車線では自分より速い車には速やかに道を譲ること・・・そもそも追越が終ったら時点で速やかに走行車線に戻る必要がありますが）試乗車が無かった場合、オートテラス等の車検が残っている中古車を試乗させてもらうという手もありますよ。ただイジってある車だとノーマルとはイメージが違う場合もありますけど。

EQUIPE 10 3V · Answer

＞クルマが好きなので（ＭＴ）に乗ってみたい＞ＲＳにすると高額でローンを申し込む必要あって今までローンを使う高い買い物をしたことがない＞値段的にローンを組まなくても下取りと貯金で何とか買えそうな１３Gも考えています。１３Ｇにもマニュアル（５ＭＴ）がありますよ。

kkam2311 · Answer

funfunfitさん、はじめまして。１２月１日にＲＳ １０thアニバーサリー（ＣＶＴ）が納車されてもうすぐ走行１０００ｋｍになります。１３ＧとＲＳどちらを買っても決して後悔しないはずです。その位フィットは完成度が高いクルマだからです。現に１番売れているグレードは１３Ｇアニバーサリーですし、あれだけの特別装備が付いて１３２万円は買い得ですよ。私がＲＳ １０thアニバーサリーを契約したのは、当初は１３Ｇ １０thアニバーサリーを購入するつもりでした。１年前に前車で事故を起こし、代車だったフィット１３Ｇで２週間乗り走り、燃費、室内の居住空間等どれをとっても隙がない完成度の高さに驚かされたからです。しかし、ディーラーに出向いたらちょうどカタロググレードのＲＳ（サンセットオレンジⅡ）が展示してあり、ＲＳもいいなあと思いましたがその時は購入する気はありませんでした。営業マンが試乗車である１５００ｃｃ（１５Ｘ）と１３００ｃｃ（１３Ｇ）を乗り比べてくださいというので、普段運転する妻と交代しながら乗り比べました。そしたら試乗コースの街中平坦路ではどちらも違いはそれほど感じませんでしたが、勾配がきつめの登り坂を走った時に排気量の差を感じました。アクセルを踏む量が１５００ｃｃが少しの踏み量で登りきりました。あと試乗して感じたのは１５００ｃｃは遮音剤をたくさん使っているのでとても静かでした。勘違いしてほしくないのは、１３００ｃｃでも走りは十分ですし静かさも煩くはありません。１５００ｃｃと比較試乗をして違いがわかったので・・・試乗を終え、ディーラーに戻り悩んだ末に燃費は多少悪くなりますが１５００ｃｃにしようと決めて、グレードはいままでのカーライフを振り返り必ずエアロ、アルミホイール、マフラーを交換してきたので、それだったらこれらの装備がすべて標準装備されたＲＳを買ったほうが後付けするより買い得だと思い決めました。ボディ色はプレミアム・ホワイトパールとサンセットオレンジⅡのどちらにするか最後まで悩んで、小学４年生の娘が展示車のオレンジを見て気に入り「オレンジがいい♪」と言ったのと、かつて初代シビックにサンセットオレンジのＲＳが若者の憧れのクルマで人気があったのを思い出し、ＲＳだったらやっぱりサンセットオレンジⅡだなぁと決断。ちょうど１０thアニバーサリーの発売前でしたが、オーダーは開始していたのでキーレスエントリーキーが＋１個付いてベースのＲＳの１万２千円高なら、お得だと思ったのとシートがブラックシートだったのが気に入り決めました。と、購入までの話しが長くなりましたがどちらにするか悩んでいるのでしたら、まずは試乗することをおすすめします。運転してみて違いを体感されたほうがいいですよ。私の場合、妻がＭ／Ｔの運転が苦手なのでＣＶＴですがカタログデータを見ていただければわかるとおり、ＣＶＴのほうが燃費がいいですよ。昔はＭ／Ｔのほうが燃費がよかったですが、最近のＣＶＴ特にフィットのＣＶＴはとても扱いやすいです。ＲＳでサンセットオレンジⅡに乗ってみて、煽られることは全くありません。逆に目立つ色なので、たとえば２車線道路の追越車線で前に走っている車が必ずと言っていいほど、道を譲ってくれます。（私が煽っているわけではありませんよ）また、ハンドリングはＲＳ専用にチューニングされていますが操舵力は軽いです。普段運転している妻も運転しやすいと言っているぐらいですから。ただ、リアのサスペンションはＲＳ専用サスで跳ね気味になる傾向はあります。でも乗り心地が悪いということはありません。試乗した１５Ｘはとても乗り心地がよかったです。最後にＲＳのＣＶＴですが、マフラーのサウンドはいいですしエアロが付いた外観はカッコいいし、５０００回転も回せば軽く１２０ｋｍ/ｈを超えてしまいます。燃費は予想していたとおり１３Ｇより若干悪いですが、でもそれ以上にＲＳは運転していて楽しいですよ。最終的にどちらを購入されるかはfunfunfitさん次第ですが、クルマは高い買い物なのでまずは試乗をして、違いを比較して私のように１５００ｃｃの余裕ある走りがいいと思われるか、１３００ｃｃでも十分だと感じるのであれば１３Ｇでも良いと思います。前途したとおりフィットは非常に完成度が高いクルマです。どのグレードを買っても後悔することは決してないですよ。ご参考までに・・・

神20111120 · Answer

こんにちは！funfunfitさんやはり、購入するなら、展示車・試乗しないと実感がわきませんよね！funfunfitさんが、どの県にお住まいかわかりませんが、HONDAのホームページで、試乗車・展示車の検索ができます！　　福岡県では、フィットのRS展示　これだけあります！一度、検索されてみては、いかがですか？HONDAのホームページ試乗車・展示車検索http://shopsearch.honda.co.jp/democar/search/car_fit/?latitude=33.55731718&longitude=130.1955714

chachamomo · Answer

RSサンセットオレンジⅡ6ＭＴ乗りです。クラッチもハンドルも重くはないと思います。とは言っても軽トラよりは明らかに重いです。つながり具合は優しい方だと思いますよ。あと、煽られるかは、未知数ですね。ＣＶＴも多く存在すると思うので、大丈夫ではないかと・・・。気を付ける車はライバル車のヴィッツＲＳとスイスポ位じゃないかな？。その時はフィットだからと思って譲りましょう☆その方が余裕が出ると思いますよ！

inasakuminarai · Answer

funfunfitさんこんばんは
　ちょっと書き方悪かったかな？　
　ＭＴにお乗りの方ならエンストしたりすることは無いですよ
私自身２０年以上ＭＴに乗り続けてますのでＭＴだから早く走れるなんてことは無いですが
ＭＴだからこそ自分で車を動かしているんだという満足感はありその先によりうまく運転したい
という目標も生まれます
　　　せっかくＭＴに乗りたいと思っておられるので　私は是非ＭＴ車に乗っていただきたいなあ
　と思います　6ＭＴは扱いやすいのですがせっかくＭＴに乗ろうかなと思われているので
　　より自分に合った車に乗っていただきたいです　シフト位置1-3速だと私でも左腕を真っすぐ　に伸ばした状態で遠さは否めませんその辺はやはり試乗されることが一番だと思います
　　以前乗っていたレガシィはそんなこと無かったのでちょうど良い位置にシフトノブがありました
　　またシートもスポーティな車よりもヒップポイントが高いので違和感を感じるかも知れません
　　　この辺もやはり試乗されるといいですねこちらはＣＶＴ車でもわかりますしね

　　Ｆｉｔ以外にも色んな車があるのでまずは自分の目で見て　乗ってみることでどれがよいか
　　それで答えが出るのではと思います
　　　

とある地方のマニア · Answer

funfunfitさん、こんばんは。MTに乗りたいという理由でRSを購入されても良いとは思いますが、経済的な問題があるんですね。私なら経済的な問題の程度にも寄りますが、もし手持ち資金での購入を重要視するならば13Ｇスマートセレクション（5MT）を選択しますね。過去に何度もフィットに乗った事がありますが、高速でも1.3Lの排気量で十分な車両だと思っています。それに排気量が少ないと言う事は、燃費が良いので。また約30万円の差額でナビやエアロパーツを装備して、購入した方が良いと思います。

カメカメポッポ · Answer

予算に問題あり、実車も触っていない、乗っていない・・・。　

数十万高い車のローンに悩むぐらいのお財布なら無理しない事です。

1.3ＧのＭＴにする事です。　車重も1ｔ未満なので重量税も助かります？？？

楽しいか？は自分次第です。　1.5で楽しいのかな？とでも考えれば別の車も候補に出てくると思いますよ？

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フィット 2013年モデル	50706件
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