『実燃費は？』のクチコミ掲示板

[taba120316]

私のfit3HVLパケも残すところ１０日位で納車予定です。
試乗車にも乗ってみましたが、リッター１５位しか表示
されません。
出足のトルク感、加速感に期待していますが、既に納車
された方の実燃費の情報をお願いします。

書込番号：16599863

[でぢおぢ]

＞私のfit3HVLパケも残すところ１０日位で納車予定です。

羨ましい〜　私のHV Ｌパケの納車予定は、何ともアバウトですが11月頃..... (^^;;
まあ、発売後最初の週末フェアの後の月曜日に試乗して決めて、オマケにボディ色は11月生産開始予定の特別色とくれば、11月頃の納車予定なら御の字か.....


＞試乗車にも乗ってみましたが、リッター１５位しか表示されません。

そうですか？　私が試乗した時は、軽くリッター24キロを超えましたけど.....
個人的には、普段から余り飛ばす方じゃないし、急な加速も殆どしないですから、フィット３のＨＶだと適度にＥＶ走行が混じって燃費が伸び易いのかも知れません
恐らくＪＣ０８モード燃費（リッター33.6キロ）の７掛け程度（リッター23〜24キロ）が実燃費だろうとは予想してるんですが.....


私も実燃費には興味津々ですので、納車されたら、是非ともこちらで報告して戴きたいです (^^)

書込番号：16599939

[みなみだよ]

自分が試乗する前に、
他の人が試乗した情報をリセットしましたか？

他の人が、アイドリングを長めにとっていたり
坂道をふかし気味に走ったりして
燃費が悪い状態のまま、自分が試乗したとして
悪い数字に引っ張られて、自分の試乗に伴う燃費が表示されないのでは、と思います。

書込番号：16600080

[skeeter-zx225]

今日２回目の試乗してきたけど２回とも確かにリッター15ｋｍでした。

試乗中は一度もモーター走行になりませんでした。
まあエアコン全開、都市部なのですぐ信号待ち、アイドリングストップさえもせず・・・

短距離、エンジンが温まったころには試乗終了、そんな乗り方なのでリッター15ｋｍなんでしょう？
普通に考えれば都市部在住でリッター２０ｋｍ、地方なら２５ｋｍでしょうか？

実際納車されてないので憶測です。

ちなみにプリウスを少しの期間乗ってましたが、結構荒い運転でリッター20ｋｍ前後でした。

書込番号：16600085

[ＪＦＥ]

「ＤＣＴでギ ヤ固定して回転上げると気持ち良さそう」という趣味の方もいます。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16589508/

そんな方が試乗したかも。。

書込番号：16600212　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fit乗り換え]

>>スレ主さん、skeeter-zx225 さん

リッター１５はやはりおかしいですよ。

２代目フィットに乗っていますが、JC08燃費　２６．４ｋｍ／ｌで
３ｋｍ位のチョイノリで１５ｋｍ／ｌ　街中を１０ｋｍ以上乗れば２０ｋｍ／ｌ、流れの良い田舎道なら２５ｋｍ／ｌは最低でも出ます。

新型であれば、チョイノリでも２０ｋｍ／ｌ、街中でしばらく乗って２５ｋｍ／ｌくらいは出ないとおかしいと思いますよ。

書込番号：16600580

[くたじパパ]

先週末納車されました。町乗りで24〜26 高速90〜100キロの巡航で26〜28位です。当方プリウスαとの二台持ちですが、燃費、加速感、静粛性、乗り心地いずれもフィットハイブリッドが勝っており、プリウスαを手放そうと思っているところです。巷ではアクアと真っ向勝負と騒がれていますが、エクステリアと車格を除けばプリウスと十分勝負できる実力があります。但しＤＣＴがギクシャクし、スムーズに運転できるようになるまでに慣れとコツが必要です。

書込番号：16600776

[槍騎兵EVO]

>試乗中は一度もモーター走行になりませんでした。
>まあエアコン全開、都市部なのですぐ信号待ち、アイドリングストップさえもせず・・・

リッター15kmも変だし上記も変ですね。
私が試乗したときは巡航状態になればすぐにＥＶ状態に移行しましたし、信号で止まればエンジンは必ず止まりました。
理由は分かりませんが、試乗時にバッテリーが空だったんじゃないですかね？

書込番号：16600916

[skeeter-zx225]

いやいや誰もリッター15kmしか走らないなんていってませんよ！

たまたま２回試乗したときのデータ表示が15kmでした。
というだけです。

試乗なんて短距離の最悪の条件ですからね、
ハイブリットならJCO08の６掛けとみといても21.6km
燃費を気にして走れば25km近くいくんじゃないでしょうか？

普通試乗車に乗るときに燃費に挑戦しないでしょ？
暖まってないエンジンに、エアコン全開、加速試しにアクセル踏み込む
で10分位走ってディーラーに戻る、
そんな走り方ならリッター15kmでもおかしくないと思います。

書込番号：16601078

[風のバルバロッサ]

taba120316さん、こんにちわ

その試乗車ってガソリン車だったってことはないですかね。

ECONをオフにした状態だとそのような燃費になるような気がします。

書込番号：16601266

[でぢおぢ]

＞先週末納車されました。町乗りで24〜26 高速90〜100キロの巡航で26〜28位です。

何とも嬉しい燃費データ (^^)

今乗ってる軽自動車でも、『高速を80km/hの巡行でもリッター24キロが精一杯』ですから、フィットＨＶに乗り換えるのが今から楽しみです

因に、私が試乗した日は天気が良く気温も上がり、乗車前から既にエアコンはＯＮの状態ですが、停車時は当然アイドリングはストップ状態
スタートすると、最初はＥＶ走行で少し車速が上がるとエンジン走行に切り替わる　と云った具合でした
試乗の前半はＥＣＯＮを入れた状態で、後半に、坂道の手前の信号停車でＳモードに切り替えて坂道ダッシュして加速性能を確認　と云う様な運転モードでしたが、これでリッター２４キロ程の数字を出してました（スタート前に、営業担当者が燃費データをリセット）

と云う様な試乗でしたから、個人的には『街中を走ってもリッター２４キロ程度には届く』と予測してるんですが..... (^^)

書込番号：16601577

[オジサン７８]

燃費ですが、メーター表示は正確では無いと思います、

今アクアに乗ってますが、表示より８％から１０％引いたぐらいが正解です、

１０回以上満タン計測した結果ですので間違いありません、

フイットは違うかも知れませんが、満タンでの数値を知りたいです。

書込番号：16618242

[JQ20]

燃費はとても個人差の大きいものです。ですから、使用者のプロフィール・運転パターン、強いて言えば性格や安全運転意識によっても変わるでしょう。HV-Lパケ納車から約３週の私はランサーEVO-Xからの乗り換えで６０代です。
４０歳まではアマチュアラリーストでした。私の一般道（高速）での運転パターンの基本は「急の付く運転はしない」「流れに乗る」というところでしょうか。EVO-Xでの燃費は通常9ｋｍ/L前後（ハイオク）で燃費計と満タン法ではやや燃費計が良く出るかな、というところでした。前置きが長くなりましたが、フィットHV-LパケはEVO-Xと同じ走行区間の繰り返しで区間燃費計読みで30ｋｍ前後です（ECOモードではありません。）。また、300ｋｍの走行距離で高速道路が100ｋｍ（90〜100ｋ走行）、標高600ｍの地点までの峠の往復が40ｋｍ、残り160ｋｍが街乗り・郊外路で、平均燃費計の値は27.5ｋｍ/Lです。EVO-X並みの燃費計誤差なら満タン法で27Km/Lはいくでしょう。仮に燃費計が10％程度良い値だとして25ｋｍ/Lということになります。（補足ですが、当然ながら峠の上りはかなり燃費は悪くなります。しかし、走りはソパワフルでしたよ。）ちなみに私は燃費オタクではなく、居住性とEVO-Xと同じDCTに魅力を感じての購入です。総合的に良くできた車だと思います。

書込番号：16667963

[ラブアバルト]

約１９００キロ走行した燃費は、田舎の国道、チョイ乗りほとんどで燃費計では２７キロ程度です。
高速でエアコンオン、特に燃費気にせず法定速度程度で走行車線走行。
トラックは追い越す、の状態で燃費計では２５キロぐらいです。
満タン法で量ると１キロぐらいは下回ります。

書込番号：16723016

[ラブアバルト]

先程高速で２５キロ程度と書きましたが、３連休の初日に走ったのでひどい渋滞になんども引っかっかった数値でした。
渋滞でもバッテリーがあればEV走行になるんですが、なくなるとエンジンかかります。

書込番号：16723045