『SH-AWDについて教えてください』のクチコミ掲示板

初めて投稿します。Ken5a6と申します。よろしくお願いします。
さて、この前ディーラーで貰ったレジェンドのDVD見て凄い車だと
思いました。
でもよく考えてみると、後輪駆動の多板クラッチが常に半クラ
状態のはずで、これで耐久性があるのか不安です。
普通のFULL TIME 4WBも前後の連結はこんな多板クラッチなのでしょうか。
また、プロペラシャフトに繋がっている増速機構の切り変わり目は
伝達が切れるはずで、すっきりしません。
詳しい方いらっしゃいましたら、ご教授ねがいます。

書込番号：3497130

耐久性は大丈夫。
クラッチディスクとは違うから。
＞プロペラシャフトに繋がっている増速機構の切り変わり目は
伝達が切れるはず

切変わり目はありません。増速機構自体は常に増速してます。

書込番号：3500421

ナノ−スケさん回答ありがとうございます。
大丈夫なようですね。
でも高いのでなかなか思い切れません．．．．。
クラウンロイヤル位に抑えておこうと思ってる今日この頃です。
こっちは同車種が街にあふれかえっているのが最大の難点ですが。
で、カタログ見比べて今が一番楽しいときです。

書込番号：3502115

個人的にはクラウンロイヤルならフーガの方がお値頃感が良いと思います
でも個人的にはレジェンドがとても欲しい・・・・・・・
セルシオとまた違った意味で
国産の高ステータスのブランドカーになると思われます
以上

書込番号：3503263

フーガももちろんチェックしました。実は今度購入する車には
BOSEやマークレビンソンといったAUDIOを付けたいのです。
別にドンスカドンスカ鳴らしたいわけではなく、クラシックを
ある程度リアルに聞きたいと思っています。
ノーマルのスピーカーは、安物が付いているようで
クラウン標準の8SPもやっぱりという感じでした。
フーガにはBOSEが付けれるのですが、シートの肩口にSPが付くという
とんでもない仕様（頭をちょっと動かすと音が変わる）なので
失格です。
レジェンドは標準でまっとうなBOSEが付くので、その意味でも
◎です。

書込番号：3505913

自己レスです。
コメント頂いた皆様ありがとうございました。
本日試乗し、後先考えずそのまま契約してしまいました。
年内ぎりぎり納車となる見込みです。
専用ホイールしか履けず、冬タイヤ装着がとんでもなく
高くなるので後の出費が切実に痛いです！！！
上等のHDDナビのクセにVICSはFMのみで、懐具合が
回復したらビーコンアンテナ後付しないといけないし。
燃費悪く、ガソリン代高いし。
貧しい私には過ぎたぎたクルマだったかも。
人生１回。後悔はしていませんが．．．．．

書込番号：3528570

ken5a6さん、購入決定おめでとうございます。
自分は１月納車予定ですがスタッドレスを純正ホイールに履かせて
普通タイヤは１８インチを購入してタイヤも購入。
なんと価格もマジェスタとほとんど同じ。
４駆なんて燃費は６キロぐらいで仕方ないです。安全を買うんですから。
今までが５キロ走らなかったので、まあ良いか。
本音はナイトビジョン付けたかったけど７００超えるのはいくら何でもつらい。満足な買い物です。後は水を飲んでお腹ふくらませます。

書込番号：3690193

購入後1ヶ月。1000キロほど乗りました。
SH-AWDは、高速、市街地等いろんなところを乗りましたが、それぞれの場面において違った性能を発揮します。
試乗でははっきり言って分からないと思いますよ。本当に運転がうまくなった気がします。

Ken5a6さん、ビーコンは付けましたか？付属の携帯電話接続のプレミアムナビで十分かと思いますが、どなたか付けた方、有益な情報があれば教えてください。
10年のるぞさん、私も純正ホイールにスタッドレスはいて乗ってます。
ブリザックRV01ですが性能は十分ですね。雪道、ドライ路面のどちらも十分威力を発揮しています。それにしても高くつきますね。

しかし、この車はほとんど走ってるのを見かけないですね。
おかげで大変目立ちます。ホンダユーザーが良く振り返ってじろじろ見ます。
純正のナビ以外は大変満足しています。
高級車というより、４ドアスポーツセダンと考えて乗ってます。

書込番号：3753830