『本当に燃費っていいの？』のクチコミ掲示板

2.4のＸに乗って３ヶ月です。よく結構燃費がいいという書き込みを見かけますが、私にとっては信じがたいのですが・・・。我が家のエリの燃費は、街乗り中心、たまに往復１時間程度の高速道路ですが、平均して4.8ｋｍ／ｌくらいです。買って１ヶ月は全く高速に乗らなかったので、3.8ｋｍ／ｌで愕然としました。本当にみなさん燃費いいんですかア？

書込番号：3396395

はじめまして。
６ｋｍ／ｌを切るのはちょっとひどすぎますね。

私は３Ｌですが、町乗り７ｋｍ／Ｌ・高速１３ｋｍ／Ｌ位です。
試乗した２．４Ｌは、やはり７ｋｍ／ｌくらいはいってましたよ。

乗り方はどういう感じでしょうか？
回転数を使った走り方をすれば必然と悪くなりますが、そうでもなさそうですよね？

ディーラに相談してみてはどうでしょうか。

書込番号：3396503

乗り方が悪いのでしょう．
アクセル・ブレーキの使い方をもう一度勉強してください．

書込番号：3398891

オイル交換はしていますか？
タイヤの空気圧も最近寒いので確認した方がいいですよ。
２ｋ程度しか無いのでは？
標準より１ｋ高めの２．５ｋ程度はエアー入れた方が燃費いいです。

４ｹ月乗っていますが最近はエアコンかけないので街乗り（買い物程度）で７程度は延びるし高速では１２程度で走りますよ。

書込番号：3399838

ご意見ありがとうございます。
そうですか、皆さんやっぱり結構燃費いいんですね。
都市部に住んでいるので、信号も多くストップ＆ゴーが多いので、平均値より多少の燃費の悪さは納得するんですが、あまりに悪すぎですよね。満タンにガソリン入れて、３００ｋｍ乗らずに燃料ランプがついちゃいます。
過去に乗り継いできたアウディ、アルファロメオ１５６ではちまたでいわれている程度の燃費だったので、自分ではそれほど乗り方が悪いとは思わないんですけど・・・。
昨日、高速上で計測してみたら高速のみなら９．０でした。でも皆さんのデータから見ると、これでも悪そうですねえ。
悲しいです。
ディーラーにも相談してみましたが、反応は今ひとつ・・・。
同じ車でもあたりはずれがあるとすれば、はずれだったということかしら？

書込番号：3405149

まだ納車して１週間もたってないホヤホヤです。車はＶＧです。今車の平均燃費は5.2ｋｍとでています。どうしてこんなに燃費悪いのかな。ダマされた気分です。

書込番号：3409992

やっぱりここにもレスします。
エリシオン、特にＶ６の方はアクセルを早めにオフして下さい。
燃料カットの範囲が広がっていますので確実に燃費が向上します。
運転の仕方によって２０％くらいは燃費が変わってきますよ。
ECOランプが点灯する運転を心がけましょう。
それからタイヤのインチアップ等で５％くらいダウンしますので
参考までに。

書込番号：3411392

2.4LのGに乗っています。今月初めに納車されて約3週間で800Kmほど走りました。そのうち250Kmほどが高速で、あとは毎日の通勤、近所の買い物等です。
最初のガソリン満タンで約600km走れ、そのときの平均燃費は10.3km/L。
今は2回目の満タンで、走行距離は200km。そのうち高速が40kmほど含まれますが、現時点の平均燃費は10.4km/Lです。
過去にホンダの新車を2台乗り継いで来ましたがいずれも最初のガソリン満タンでの燃費は5〜6kmで、それからだんだんカタログ値に近づいていった記憶があります。しかし今回のエリシオンは最初からカタログ値の燃費で走れたのには満足しております。勿論超低燃費運転を心がけての運転ですが、それにしても良い結果だと思います。これからまた少しずつ燃費が良くなると思います。
もともと低燃費運転が大好きでどの車に乗ってもカタログ値よりも良い燃費で走る自身があります。
私の住んでいるところは適当に都会なので毎日の通勤でも渋滞に遭います。
毎週末は高速を使って遊びに・・・・といった生活スタイルです。
恐らく街乗りだけなら9km/L〜9.5km/Lになってしまうと思いますが、トータルではほぼカタログ値ってところでしょうか。
車のエンジンそのものは完全に大量生産された工業製品なので、よく言う「当たり・外れ」はほとんど無いと思います。
燃費の良し悪しは運転のやり方次第だと思います。

書込番号：3413244

新車の場合は、初期のフリクションが取れるまでは１割程度燃費が悪いと言われています。（これは多少の固体差がありそうです）
逆にタイヤの空気圧や、エアークリーナーの詰まりなどの影響がないので、運転による差が大きいと思います。
特に、重量のあるＲＶ系は運転方法の影響が大きく出るようです。
そこで、運転方法で私が心がけているのが、３つあります。

１．アクセルを踏まない
必要なとき以外はアクセルの深く踏まないように心がける。
少しだけ踏んで加速するのを待つという走り方をしています。じれったいと思いがちですが、思ったより踏まなくても交通の流れに乗れることが分かると思います。

２．アクセルを動かさない
必要以外アクセルは一定のまま動かさない。（加速状態を作らない）
必要以上に加速して、アクセルを戻し（、またはブレーキで）減速するのは最悪のパターンです。

３．アクセルを早く戻す
減速時はなるべく早くアクセルを完全に戻す。
先を予測する習慣ができるので、安全運転にもつながると思います。

「少し踏んで、動かさない、早く戻す」この方法で、私の初期型オデッセイはこの方法で８km/lから１０km/lに向上しました。

書込番号：3482951

[ドライファントム]

この時期だとエアコンはＯＦＦにしていると思うのですが、もしそれで燃費が４前後ということなら、常時ＯＮにしている時期はもっと激悪になるかと。。
燃費の話になるとお決まりのように運転の仕方云々と決め付ける方もいますが、多少向上しても通常４しか走らない車なら５前後が関の山かと思います。
私はエリではなくステップですが、燃費はＡＣ無しの状態で街乗りで６〜７、常時ＡＣだと５前後というところで激悪です。免許取得以後、２０年間でホンダばかり１３台乗り継いできており、最近では先代ステップ→ストリームとミニバン系ですが、その２車種と比べても明らかに悪いです。
特に最近のホンダ車に共通して言えるのは、高速（もしくはガラガラの田舎道）を快適に走れる条件下と渋滞路メインで使用する環境下での燃費の開きが大き過ぎるということです。私は勿論後者ですが。
10.15ﾓｰﾄﾞでいい数字を取るにはこのような空燃ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑにした方が有利なのか知りませんが、渋滞路での燃費悪化を抑制できるよう改善してもらいたいものです。

書込番号：3495328

[simaaji]

１位だから、どんだけいいのかと思ったら、案の定、、、、ではでは、、、、

書込番号：17279537