『フリードのライバルになるかも!?』のクチコミ掲示板

[曽兄]

日産車でNV200が夏前に発売されるそうです。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=6283/

バン ベースの1.6Lでフリードより若干大きい目ですが7人乗りの常用タイプもあり、ハイウエイスターやライダーが出るとフリードと競合する？かも！

書込番号：9154588

[スーパーアルテッツァ]

例え車内が広くなったとしてもリーフ式リアサスペンションという
ところが乗用車としてマイナス要素と思えてなりません。

このサスペンションを採用するという事は商用車メインでは・・。

書込番号：9154629

[zop_qro]

スタイル等　いろいろweb上でも見てたけど　ライバルになるかな？

たしかグローバル小型商用車としての開発・・・

国内投入時の　大幅なる変更内容の有無にも寄りそうですが　

私的には　やはり　フリードに１票と言う事ですかね。

書込番号：9155200

[32N1WHITE]

＞リーフ式リアサスペンション

最新の技術で作ったリーフサスってどんなだろうか。

Ｂ１１０サニーや同シャシーベースの二代目シルビアなんかのリアは確かリーフだったかなぁ。シャコタンもリーフスプリング一枚抜くだけで簡単だったね。

で、わたしは「手抜きのホンダ」よりもまだマシな「技術」の日産に一票。

書込番号：9155362

[zop_qro]

32N1WHITEさん、失礼します。

それって　B210の３代目サニーと２代目シルビアの事？
どちらも　懐かしの名車ですよね。

手抜きのメーカ？、、、国内には無いと思います。
それぞれ　色々な方向からの思惑があるからこそ　良いのでは？
その中で　マイカー(ファミリー)としての判断です。

失礼。。。

書込番号：9156800

[（新）おやじＢ〜]

２００系のハイエースも乗用として購入されている方が多いので、一概にリーフ・・・とは言えませんが、重量の問題で乗り心地やデザイン（ここが最重要）で人気になるかは・・・

価格次第という気はしますが、明らかにデザインは…（しつこい！）

書込番号：9158252

[ＹＳＵパパ]

ザ・マイカーなどの雑誌をみていると「ラフェスタ」「プレサージュ」あたりが本年中に生産終了予定との記事がでてましたので、おそらく日産は低屋根タイプのミニバンを一旦あきらめ、今話題のこのモデルに集約することで今後は小型ミニバンに力を入れていくのかもしれませんね。現時点で本当の意味でのフリードの直接のライバルは無いですから（目指している方向性という意味では他と比べて違うという意味で、、）購入する側にとって検討の選択肢が増えるというのはメリットといっていいでしょう。ただ、個人的には現時点では本当にこの車がフリードとガチンコのライバルとして登場するかどうかは疑問に感じますね。少し方向性が違う気もします。

書込番号：9159013

[曽兄]

多くの方々に返信頂き、ビックリしております。
また、ありがとうございます。

NV200は、あくまでも商業車なのでフリードとは方向性が違うとおもいます。
ただ、オーテックからライダーが発売されたら、コアな改造マニアには受けるかもしれませんね。
プラットホームが「マーチ」「ティーダ」と同じなので、売れ行き次第では完全な「ミニセレナ」的に小型ミニバンとしてモディファイして販売するかもしれませんね…。

書込番号：9160065

[曽兄]

ダイハツから「ルクシオ」と言うのも出るみたいです。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090227_43043.html

日本国内での発売は無いようですが、トヨタの「ライトエースバン」と同じベース車だそうです。
な〜んか日産もトヨタ(+ダイハツ)も、商業車とプラスして生産台数を増やし、部品コストを削減した低価格の小型ミニバン（対フリード車）を販売しそうに思います。

書込番号：9165000

[車道楽]

同クラスで選択肢が増えるのは、購入者側にとって良いことですね。
NV200同様に、これもキャンピングカーのベース車としては注目株では無いでしょうか？

書込番号：9166315

[GSX-R1100WS]

この車って、マツダボンゴのOEM、日産バネットの後継車じゃないですか？

だとすると商用メイン？

書込番号：9166582

[Gyumeko]

　ライバル。

　デザイン的にはそうかもね。

　フリードは、商用車としてなら納得できるデザインですね。

書込番号：9166743

[曽兄]

今もステイションワゴンの場合、商業車のバンを同時に販売しています。
日産で言うとウイングロードとAD/ADエキスパートの用に。
今回も商業車を販売した後に常用タイプを出してもおかしくないと思います。
昔、私が免許を取ったころ(20年前)に1.6Lエンジンの1BOXで7〜8人乗りの車が何車種かあって、その時は１タイプで商業車と乗用車がラインアップされていたと思います。
私的には、フリードのエクステリアは超GOODですが、インテリアはイマイチです。
ですから、日産、トヨタあたりから早くライバル車が販売されて、フリードのMC時には、もう少し内装の質感を上げてほしいものです。

書込番号：9176374

[だん奈]

皆さんこんにちは。
元々、日産党なのでＮＶ２００が気になってます。
ごくたまに人を多数乗せて運転する事もあり、更に年に４〜５回草刈り機も積む自分にとっては最高です。
そして何よりＭＴも選べる所もポイント高いです。
ただ本当に７人乗れるか、いや、乗せられるかが(スペースや性能の面で)気になりますが・・・。
しかし自分の乗っているH12年式セレナは、13万キロ走りましたが、まだまだ調子良いので変えられませんけどね。

書込番号：9546465