『新雪での実力』のクチコミ掲示板

[eほっと]

エクストレイルの購入を検討中です。
私の住んでいる所は、毎年多い時には１ｍ近く雪が積もります。仕事柄、早朝の出勤で除雪が間に合わず、新雪の所を自分が一番に走らなくてはなりません。現在、トヨタのＷＩＳＨ（４ＷＤ）で通勤していますが、５０センチくらいの新雪を走ると、雪がない時に2分で走れる距離が、前進バックの繰り返しで１時間以上かかってしまいます。（上り坂のため）
こんな苦労をしたくないので、エクストレイルを購入しようと思っているのですが、実際に現在Ｔ31に乗っている方に、このような条件での雪道の能力を教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：7374186

[CF-B5]

ジムニーがベストではないでしょうか？他の走破性の高い現行車は思いつきません。

書込番号：7374490

[スモークスクリーン]

フォレスターもお勧めです。最低地上高はクラストップです。スタットレスを履けば新雪なら大丈夫です。

書込番号：7376318

[６月さん]

私もジムニーをお勧めします

エクストレイルとの二台体制はいかがでしょうか
エクストレイルは私も欲しい一台です

書込番号：7376348

[Jimo]

50cm-100cmは尋常ではないですね。ほとんどの車はスタックするのではないでしょうか。逆に，そのシチュ
エーションで走っている車はどんなのがあるのでしょう？その車の傾向から選択してみても良いかもしれま
せんね。

書込番号：7376450

[eほっと]

回答くださった方ありがとうございます。
確かにジムニーは雪道には強いとは思いますが、私の求めているものとは違います。
一人で乗るなら買ってもいいかもしれませんが、家族がいるためある程度広さが欲しいのです。ぜひ、Ｔ３１に乗っている方からの実体験をお待ちしています。

書込番号：7376869

[赤いトラクタ]

＞50cm-100cmは尋常ではないですね。ほとんどの車はスタックするのではないでしょうか。
　↓
＞現在、トヨタのＷＩＳＨ（４ＷＤ）で通勤していますが、５０センチくらいの新雪を走ると

どんな車でも何とか走られる軽めの雪ですね。


おすすめはジムニー、ミズスマシのように雪上をポコポコ走って行きます。
それからランクル200、ブルドーザーのように雪を押しのけながら走って行きます。
どちらも他の四駆が行けないところまで行けます。
ただし、軽い新雪（深雪）限定の話。雪質によっては両車、一長一短あると思います。

書込番号：7380121

[ねこっちーず]

５０センチですか？？？
いくら万能の４ＷＤ機能を備えたＳＵＶでも身動きできないじゃないでしょうか？最低地上高はだいたいが約２０センチ前後、いくら走れても３０センチが限界だと思います。それ以降になるとフロントバンパーで雪を押していくブルトーザになってしまいます。

私は長野県の比較的降雪が多い山間部地域に住んでいますが路面にそんなに５０センチも雪が積もったところを走った経験がありません。

ミドルクラスのＳＵＶ（エクストレイル、ＣＲ−Ｖ、アウトランダーなど）では正直言ってやめたほうがいいですね。スタックしますよ。今、お乗りになっているウィッシュも電子制御４ＷＤですからエクストレイルとあんまり変わりません。しいて言えばＶＤＣがあるかないか程度です。

本当に５０センチなんて場所を走ることがあるのであればランクル、サーフ、パジェロ、サファリなどの４ＷＤシステムに耐久性があるクルマをお勧めしますよ。ああいうクルマはオフロード前提で設計されていますからね。

書込番号：7380580

[Jimo]

スレ主さんはエクストレイルを気に入っていて、買いたいから実績を調べようとしているのだと思います。
そのお気持ちは分かりますが、皆さんが書かれているように、やはり50センチというのは既にSUVの範疇を超えていることを認識された方が良いと思います。たぶん、いくら待たれても実績はないと思いますよ。

# 50センチなんていうと、もうスノーモビルの出番のような(^_^)

書込番号：7380616

[スモークスクリーン]

50cmは異常ですね。おそらくライトクロカンではきついかもしれません。リフトアップしても4cmぐらいしか上げられないので、通勤用と思ってジムニーを買うか、大型のランクル、サーフあたりを買われた方良いと思います。

書込番号：7380864

[ふん転菓子]

最初にこの車を乗ったことはありません。

積雪50cmは膝の高さ。雪質やその他のコンディションで左右されますが、デリカは止まる事無く進みました。

この事からエクストレイルは、現在よりは楽になる可能性はあります。これ位の積雪になると、４WDの世界ではスノーアタックと言うような表現を使いますので、４×４マガジンなどを見るのも良いと思いますよ。今月号？にはエクストレイルの評価などありましたから。

一度、近所の販売店で確認されるほうが良いと思いますよ。

書込番号：7380865

[リョウ＆カナ]

私も仕事柄、そのような状況で走行しなければいけなかったことが何度かありますが、まずローレンジの有無が大きく関係します。最強はやはりジムニーですが、大きさ、性能、価格的にエスクードがもっとも優れているように感じますがいかがでしょうか？

書込番号：7381101

[ちゅんしんの]

はじめまして。
私も東北地方の豪雪地⇒北陸地方の豪雪地と・・・ずっと雪から逃れられない環境で過ごしています。一晩、50cm〜1mなんてザラにある環境です。
同じ4WD車種であってもMTとATで状況は異なると思いますよ。
私はファミリアの4WD、現有のRAV4と乗り継いでいますが、どちらもMTです。
雪道を4WDのAT車で走ったこともありますが、フィーリングが悪いというか、自分の思うようにならないというか、結局、アクセルを踏みすぎてスタックしたことも多々あります。
慣れは必要ですが、雪道等の悪路を走るならばMTをお勧めします。
エクストレイルのMT車であれば、車重が軽いジムニーまでは行かないまでも、そんなに困ることは無いと思います。

書込番号：7382357

[赤いトラクタ]

車を底から見るのも手がかりになると思います。
ＷＩＳＨとエクストレイルはそれほど違いがない。走破性に大きな違いはないと思われます。
それからＭＴとＡＴはフィーリングの問題、走破性に影響はないと思います。
最強はランクル200、クロールコントロールONにすればブルドーザのようにゆっくりと豪雪を押しながら走ってゆきます。まさにブルドーザと同じ考え、その重量とパワーで走破します。

書込番号：7384232

[タカコメグコ]

家族持ちはジムニーのような狭い車はＮＧです。
ランドクルーザーなんて買えません。
私は現行エクストレイルに乗っています。
皆さんどんな車に乗られているのでしょうか？

ＷＩＳＨとエクストレイルの走破性についてですが、間違いなくエクストレイルの方が走破性が高いと思うのですが、ＷＩＳＨの四駆性能についてはあまり知識がないので、比べることができません。

良かったらＷＩＳＨの四駆性能について教えてもらえますか？

�@スイッチで２駆と４駆(オート)を切り替えられるようですが、”ＬＯＣＫ”モードはありますか？

�A片側のタイヤがスタックして空転してしまった時、反対側のタイヤもつられて止まってしまわないように特殊な制御が介入しますか？

�B最低地上高はいくつですか？

上記３項について情報を頂ければ、エクスとの走破性能の比較ができると思います。

スレ主さんよろしく。

書込番号：7385623

[eほっと]

タカコメグコさんへの回答です。あまり専門的な知識はないので、簡潔ですがお許しください。

＞�@スイッチで２駆と４駆(オート)を切り替えられるようですが、”ＬＯＣＫ”モードはありますか？

ボタンONOFFで４WDがONOFFとなります。ＬＯＣＫモードはなく
単純なボタンのみです。

＞�A片側のタイヤがスタックして空転してしまった時、反対側のタイヤもつられて止まってしまわないように特殊な制御が介入しますか？

ＬＳＤはついていません。やっぱりブレーキＬＳＤがあるといいでしょうね

＞�B最低地上高はいくつですか？

155ｍｍくらいだと思います。（現行型）私が乗っているのは初期型です。

ＷＩＳＨはいわゆる「生活４駆」の部類になりますね。なんとかこの「生活４駆」を駆使しながら、現在は何とか走っています。今日も４０センチくらい雪が積もりました。今日は１番ではなく、２番目の走者になりましたので、いつもの新雪なら１時間かかるところを1０分で済みました。前車はキューブでしたが、その人は１時間かかったみたいです。

書込番号：7386742

[タカコメグコ]

ＷＩＳＨはいわゆる生活四駆なんですね。

それならばエクストレイルの走破性能はＷＩＳＨよりもはるかに優れています。
エクスオーナーとしては、一気に雪を蹴立ててノンストップで走り切る姿を想像してしまいますが、５０ｃｍという積雪はやはり未知の領域です。途中で止まっちゃうかもしれませんね。
それでも一時間の道程が大きく縮まることは間違いないでしょう。

以前雑誌でエクストレイルのスノーアタックの記事を見ましたが、雪深い林道で見事にスタックしていました。
ランクル２００は同じコースを完璧に走破し、スタックしたエクスをけん引しながら走り続けました。
ランクルはモンスターですね。

よって私の結論は、「ＷＩＳＨよりは格段に早く雪道を抜けられるが、スタックしないとは言い切れない。」
ですね。
普通の結論になっちゃいました（笑）

書込番号：7390259

[eほっと]

タカコメグコさんありがとうございました。ですが、T３１を購入するかどうかはまだ決められそうにないです。もうしばらく様子を見ようかと思います。

書込番号：7390837

[スモークスクリーン]

参考にして下さい
http://jp.youtube.com/watch?v=sPM5jGkO-o0&NR=1

書込番号：7392757

[にょこやん]

先日の大雪の際、新型のパジェロがスタックしていました。
積雪量・雪質等にもよるとは思うのですが、どんな車も万能では無いので、確実な答えは出せないですよね。
エクストレイルの四駆性能もレベルが低い訳では無いのですが、希望に沿う程のレベルでは無いと思われます。
でも、あのCM見ちゃえば期待しちゃうかもしれませんね。

書込番号：7393389

[Jimo]

スレ主さんはフォレ板でも同じ質問スレを立てられた様子。
どうしてもSUVにこだわりたいのでしょう。結局は最低地上高と底面の構造の問題。SUVでは車重を考えるとねえ・・・・・

書込番号：7393423

[GAMAT]

サーフ乗ってます。こちらも雪国ですが、新雪50ｃｍ程度なら蹴散らして走りますよ（あくまで新雪ですが・・）。参考にしてください。
http://hiluxsurf215.web.fc2.com/

書込番号：7395979

[eほっと]

雪のシーズンがやってきました！先週は１５センチ程度雪が積もりましたが、例年よりも早い積雪であわててしまいました。
エクストレイル発売から１年が過ぎましたが、雪道走行での新たな情報があれば、ご提供をお願いします、

書込番号：8680284

[eほっと]

こちらでいろんな情報を入手させていただき、やっと念願のエクストレイルを購入することができました！やっとオーナーとして雪道での実力を試すことができうれしいです。新情報ありましたら書き込みしたいと思います。

書込番号：10754890

[タカコメグコ]

＞ｅほっとさん
エクストレイルの購入おめでとうございます。
同じエクス乗りとして嬉しいです。

こちらでは最近大雪が降りましたが、そちらはどうでしょう？
エクスの雪道インプレを聞かせていただけたら嬉しいです。

私はわざと５０センチくらいの新雪に突っ込んでみましたが、タイヤが空転してスタックしそうになりました。
それでもアクセルを踏み続けていたら、ブレーキＬＳＤのおかげかゆっくりと進みだし、見事に走り抜けました。

書込番号：10782565

[eほっと]

タカコメグコさんお久しぶりです。返信いただきうれしく思います。

実は納車は１月１６日なんです。あと２日、何よりも楽しみでしかたないです！

こちらの方は現在、積雪３０センチ程度ですが、サラサラ雪でＦＦ車でも十分走れます。

代車がキューブのｅ4ＷＤですが、故障のため？ほとんど4ＷＤが効かない状態で困ってま

す・・・。あと２日ほど辛抱して納車後には、エクスの実力についてコメントさせていただき

たいと思います。

書込番号：10784657