『冬のオープンも快適ですね』のクチコミ掲示板

[ＮＤに恋して]

駐車場に止めたＮＤを眺めると、ついニタニタしてしまいます。

冬のオープンも快適なんですね。
ふらりと山麓のアップダウンの道を走ってきました。
ＮＤでの初めての冬なので、冬のオープンを試してみようと手袋とネックウォーマーも積み込んで。
高速道路での80から100km/h走行でも、サイドウインドウを上げていれば全く問題無し。
折角準備した手袋とネックウォーマーも必要ありませんでした。
天候は時折日が差したり曇ったり。外気温は9℃、シートヒーターは弱、ヒーターは28℃で強め（中程？）。
末端冷え性の私が手袋も必要無い事に驚いてしまいました。
ヒーターの風向を合わせれば、手ばかりかハンドルも温まるんですね。
ヒーター付きハンドルが有れば良いのにと思ってましたが。
風のコントロールと共に、吹き出し口もしっかり考えられているんだと、妙に納得してしまいました。
まだまだヒーターは余裕があるので、５℃まで下がっても大丈夫でしょう。

※当たり前の事かもしれませんが、オープン初心者の感想としてお許し下さい。

書込番号：19444695

[ＳＬＫユーザー]

冬場はクローズで走っていますが、たまにはオープンでと思いました。

NDカッコイイですね。

書込番号：19444815

[まじょうら]

＞ＮＤに恋してさん
夏よりも冬の方が気持ちいいかなぁ〜！？

先ほどまで宮ヶ瀬方面へ出かけてきて
-1の中でも、屋根開けて走ってました(^^;;

そこまで来ると流石にバカですけど(￣◇￣;)
冬に屋根開けて走るのは大好きですよ！！

NA時代は皮のシートだったので背中が暖かかったんですけど、いまはそうじゃない分ヒーター命です♪

書込番号：19445354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞ＳＬＫユーザーさん
ありがとうございます。
SLKも良いですね〜。大好きです。
夏は無理ですが、冬は思った以上に快適でした。
晴れた日にお試し下さい。

書込番号：19445374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞まじょうらさん
−1℃ですか。オープンで走るのを本当に愛しているんですね。
私も今度は、冬の夜空のしたにチャレンジしようかと思ってます。

書込番号：19445378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターＳＶ]

＞ＮＤに恋してさん
冬の夜空は澄んでいる上、明るい星が多いのでとてもきれいです。
ぜひ今日にでも（笑）。

実際、降水さえなければ、真夏の日中以外すべての季節、すべての時間帯でオープンを楽しめます。
太平洋側は冬に晴天が多いこともあり、冬のオープンはおすすめです。
幌を開け閉めしやすいＮＤはオープンドライブを楽しむには最高の部類です。

うちのはシートヒーターもないＳですが、クローズで出発して暖まったらすぐにオープン。
帽子に加え、衣類やカイロなど、多少工夫すれば外気温が氷点下でも大丈夫。
購入を検討している知人には真冬の試乗を勧めています。

でも即座に暖まるシートヒーターはうらやましいです。
これは本音。
デミオも年次改良でシートヒーター装備グレードが拡大されました。
ＮＤには標準装備または全グレードでオプション選択可能になってほしいですが、軽量化とのトレードオフで難しいかも。

書込番号：19445483

[ND大好き！]

＞ＮＤに恋してさん
冬のオープン楽しまれてますね！

冬眠中の私としては羨ましい限りです！(^-^)

ロードスター乗りの方々、くれぐれも事故には気を付けて良いお年をお迎え下さい！

書込番号：19445596　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん　はスタッドレスを装着されてるのですね！

ND、外に出て寒くない恰好なら、サイドウインドウ上げてれば、走る続ける限り寒くない。　信号で停車すると、風のある日は後ろから冷たい風が来ます。　足元ヒーターは炬燵に入っているようで快適ですなぁ〜ｗ
今日は外気温は３℃程の時にオープンで走りました。風には弱いセーターでのいで立ちですが、風は毛糸の合間を通ってこず、ドライブを楽しめたなぁ〜〜　雲が少なく、お日さんを浴びて気持ち良かった。

冬、湿度が低いので遠景が綺麗に見えて良いですね。

今、お気に入りのシチュエーションは、夜明け少し前に、小高い堤防道路を走る事。　地平線と空との境の色が全て見える。屋根付きでは感じれなかったシーンです。　ボンネットへの映り込みが絵画的だｗｗ

この時期でもオープン走行を躊躇させない車だから出会えたシーンだ。　マタ〜〜り走っても楽しいNDに乾杯！
（と、バーボンをやってますｗｗ）

書込番号：19447242

[ＮＤに恋して]

＞ミスターＳＶさん

夜も是非楽しんでみます。星空はいいでしょうね。走っている時は危ないので、信号停止中に。
私も太平洋側で名古屋の付近ですから、この冬はたっぷり楽しもうと思ってます。
外気温が氷点下でも大丈夫なんですね。
ロードバイクでのトレーニングでも氷点下で走るのですが、車は身体を動かさ無いので凍えてしまうのかと思ってました。
シートヒーターの付いた車は初めてなのですが、こんな快適なものだとは知りませんでした。

書込番号：19447625

[ＮＤに恋して]

＞ND大好き！さん

北国にお住まいなんですね。
寒いだけであれば良いのでしょうが、雪が多くては楽しめない事でしょう。
ＮＤは眺めているだけで幸せになりますが、春が待ち遠しいですね。
良いお年をお迎えください。

書込番号：19447641

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん

風のある日は後ろから冷たい風が吹いて来るのですか。
なるほど。本当に寒い時は、着るものを工夫する様にします。
夜明け前の堤防を走る風景が目に浮かびます。
絵になりますねぇ。
休日は夜明けと共にロードバイクに跨っていますが、トレーニングをサボって堤防を走ってみます。
ＮＤに出会えて楽しみが広がりました。
購入して本当に良かったと感じています。

書込番号：19447659

[まじょうら]

あの時代に発売された
マーチカブリオレが、販売開始の時期が
たしか10月！！

よくわかってるなぁと思いました！

書込番号：19447995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

　ー１０度からのオープン・・・とても走れません、停止状態で夜空を楽しむだけ。
これが綺麗なんですよ♪　さすが５０対５０、雪道もそんなに苦になりませんね。

書込番号：19450509

[ＮＤに恋して]

＞ロードスター買っちゃったｗｗさん

マイナス10℃ですか。極寒ですね。
停止状態でも長時間は居られないような気温です。
でも、そんな状態で夜空を楽しむのも粋かと思います。

書込番号：19450754

[ＮＤに恋して]

あまりにも気持ち良く晴れ渡った元旦ですので、短い時間ですがオープンで走って来ました。
元旦の朝は車もとても少ないので快適。
外気温は３℃。この気温でも、シャツにセーターの手袋/帽子無しで全く問題がないんですね。
25℃設定で風量をＭａｘにしたら手が熱くて中程に調整しました。
と言うことは、まだまだ余裕があるので、0℃でもいけるでしょう。
前にも書きましたが、私は酷い末端冷え性で、冬場はいつもホカロンを握りしめながら仕事をしているほどです。
いや〜。こんな気温でも乗れるとは感動です。
海苔男てんのすけさんの言われる様に走っている限りは暖かく、停車中に後ろから風が吹いて来ると寒さを感じる事も確認できました。
まじょうらさんのマーチカブリオレ販売開始時期情報も納得です。
傍目に見ていた時は、「こんな冷たい中をわざわざオープンで走らなくても・・・」等と思っていました。
実際に体験してみないと分からないものですね。
どんな車種でも同じよに快適に走れるかどうかはわかりません。
ＮＤは上風を上手くコントロールしているからなのでしょうか？
頭の先にさわさわと風を感じるだけで、冬もオープンをたっぷり楽しませてくれます。

書込番号：19450847

[佐竹54万石]

>よくわかってるなぁと思いました！

冬季限定販売じゃないんだから、たまたまでしょう。
フィガロは2月、Z32コンバーチブルの発売は8月です。

書込番号：19450858

[ＮＤに恋して]

帰省してきた息子に運転させて、夕暮れ時のオープンでのドライブ。
爽快でした。
助手席より運転席の方が暖かいんですね。
ツインの丸い吹き出し口２つの効果でしょう。

書込番号：19452014

[まじょうら]

コンパチはエアコン効くさね

書込番号：19456445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞まじょうらさん

ですよねー。流石です。
ＮＤは可愛いです。今まで車の洗車は点検時にしてもらうだけでしたが、ＮＤだけは自分で手洗いしています。

書込番号：19457052

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
助手席は運転席よりヒーターの効きは弱いのですか！　
参考になりましたｗ　ありがとうございます。

昨日はプラッと一人で一般道を300�`程を走りました。朝方は市街地抜けると１℃程でしてサイドウインドウ上げていましたが、お昼には１3℃を越える気温且つ、太陽光は燦燦と降り注ぎ熱く成ったのでフルオープンで楽しんできました。　服装は下着・ハイネックセーター・ウインドウブレイカーの３枚です。　BGMはSuperflyのベストをチョイスｗ　ワインディングでのリズムが合う。
阪神地区から但馬空港までプラプラと、ただ運転するのを楽しめました。　途中の市街地でも車少なく、ほとんど停車せず楽しかったなぁ〜〜　
NDは今までと違う正月休みを作ってくれたｗｗ　

追伸　良い画像ですね！！

息子さん、運転したのですか！　良いなぁ〜〜　うちのはMTだからとしり込みします・・・｡｡｡＿|￣|○

書込番号：19457201

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん
私が助手席に座った感覚では、運転席：２ に対して 助手席：1.5 程度でした。
丸い吹き出し口を１とすると、中央の四角い吹き出し口は0.5かなと思います。
『プラット一人で300km』。いいですねー。しかも、13℃で太陽を浴びながらフルオープン。そしてお気に入りの音楽。最高です。
そうそう。オープンでの音楽は期待していませんでしたが、全く普通に聞こえるのにも驚いています。ＢＯＳＥのAUDIOPILOTのお陰でしょうか？
我が家は妻も息子も運転する事があるのでＡＴです。
息子も帰省して来ると喜んで乗っています。助手席に乗っていると、怖くてついつい足を踏ん張ってしまいますが。
画像をお褒め頂きありがとう御座います。

書込番号：19457432

[まじょうら]

オーディオパイロットだと
おいらは頭痛くなります。

生の波形ではないのでしょうね。

面倒ですけど、パイロット外して聞いてます

ちなみに。マーチカブリオレの販売時期は意図的ですね。

夏を目の前に販売すると、対して興味の無い層が手を出しますからね♪

書込番号：19457572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞まじょうらさん

AUDIOPILOTは、低音域を中心に触っているようです。走行ノイズをマイクで拾ってボリューム調整もしているのだとか。
まじょうらさんは感覚が鋭いのでしょうね。
勝手に調整されると、それを感じ取ってしまい頭が痛くなるのでしょう。
実はAUDIOPILOTをOFFにした事がないんです。
今度OFFにして試してみます。

書込番号：19459321

[まじょうら]

走行ノイズのマイナス波形プラスボリューム調整だったかな？？


聴く音楽にもよるのかなとは思います。

書込番号：19459779　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
助手席でのクチコミは少ないので、ヒーターの効き具合の件、とても参考になりました、ありがとうございます。
私のはSSPで、シートヒーターは装着されていませんので、この季節、パッセンジャーには更に気を遣う必要がありますねｗ
今まで、運転席と似たようなもんやろと高をくくっていました　(;´∀｀)........

書込番号：19459859

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん

ありがとうございます。
助手席の方にはブラケットが一枚あると良いと思います。
運転席は丸型２つの吹き出しが体に当たり、膝下まで暖気が流れます。
助手席は、そこまで暖気が流れないようですから、ブラケットがあれば快適かと思います。

書込番号：19459898

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
ブラケットの助言、ありがとうござます！
運転席の様には足元に暖気が来ないのですね〜〜成程！　
トランクに積んでおきます。

書込番号：19462932

[海苔男てんのすけ]

ロードスター、阪神地区地域程度の冬ならば結構快適ですね。　日差しもまた心地よい。　1℃程度までなら、他の季節より楽しいかもｗ
そこそこの服装で、ヒーター効かせて走るのはいいですね。時折入る寒風もまた良いものですね、ほのかな自然を感じれて。
（今季は１℃程が経験した最低気温なので、）
オープンするなら夏の昼間が一番厳しいｗｗ　良い帽子と手袋が必要だ。

購入前は冬が一番ハードル高いかなと思っていました。

書込番号：19462966

[たけきち４１]

はじめまして。
ここ信州・長野県も今年は暖冬で全く雪もなく道路の凍結もないのでノーマルタイヤで走っています。暖冬と言っても朝はマイナス3度くらいになるのですがEGはいたって快調でよく回り、寒さについてもシートヒーターや暖房でこたつのように快適です。真夏よりもむしろ快適かもしれません。昨年6月の納車から５０００km乗りました。

書込番号：19481904

[ＮＤに恋して]

＞たけきち４１さん
初めまして。
流石に信州は気温が下がりますね。
今年は暖冬だからでしょうが、冬がこんなに快適だとは意外でした。
シートヒーターは本当に快適です。太平洋側では強の設定では熱すぎますますが。
冬の快適さと同じ様に意外だったのは、ダッシュボードに埃が溜まり辛い事です。
オープンで走ると埃が溜まるだろうと思っていましたが、反対にオープンで走ると埃が堪らないんですね。
風で車内から吸い出してくれているのかと思えます。
マツコネの小さなバグはありますが、もう可愛くて仕方がない車です。

書込番号：19482308

[海苔男てんのすけ]

シートヒーター・・欲しい〜〜　（＞＜）ｗ

書込番号：19483971

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん
私は通勤に車を使っています。名古屋近郊とは言え、５時半には家を出るので、エンジンが温まるまで冬は寒くて。
シートヒーター初体験ですが、これでかなり快適になりました。
オープンの車は特に、標準装備にしてもと思えます。

書込番号：19486010　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

今朝はプロテクションの無いタイプのバイク用ウェアを着用しました。首回りが顎に被り、耳たぶに触れる程高く、ヘルメット装着時に隙間が出ないようにとデザインされているものです。　３０年近く前のモデルですが、薄手で軽く、太陽光で発熱する素材を使っています。　毛糸のセーターよりも操作性に影響が少ない軽いウェアです。　

さて、６時半ごろの出勤時は日の出前で、１℃程の外気温でした。ヒーターは２５度から４分の一程度の所で、風量はメモリ３つ弱、顔〜足元から足元側にダイヤル３分の一の所で設定。　エンジンが温まるとサイドウインドウを下げてフルオープンで走れましたよ。

８時半ごろにフルオープンで移動しました。気温２℃〜３℃で、快晴でした。お日さんがあたると暑くなり、汗を少しかきだしたので、ヒーター設定を全て下げました。足元に温風が来て、足から温められるのもあるんでしょうね、実に暖かい。
他の人からは、寒いの我慢して運転してるな〜〜という顔で見られましたが、実際は暑くなって首元のファスナーを下げた位というギャップがあり、可笑しいものでした。

やはり、フルオープンは良いなぁ〜〜　実に気持ちがいい。偶に顔に当たる寒風が心地よい。
動かない状態で風を受けても、体温を保持する出来の良いバイクウエアは使える。
阪神南地区の真冬におけるフルオープン走行が一つの点を除き、憂いなく出来る！！　いいアイテムがタンスに眠っていました。
(/・ω・)/ラッキ〜〜
BGMは砂原良徳のlovebeatというCDアルバムで、排気音の邪魔をしないご機嫌なテクノ系にて快晴の冬空を楽しみました。（つまり、ちょいと仕事をおざなりだｗｗ　）

NDでの冬のオープン、、、、、、快適です！

降車時には脱いでトランクに仕舞えばいいｗｗ　街中で着るにはシルエットとカラーは合いませんので。

ただ、指先だけは寒い。　フルオープンでは指出しタイプドライビンググローブは冷えるので、長指タイプの羊皮ドライビンググローブを注文しました。　さて、月曜に届きますので、効果のほどが楽しみです。

書込番号：19494150

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
シートヒーター　オープンに出来る車への標準装備に関して、同意です！！
マイナーチェンジの時には、NA除き、全車標準装備になってるといいですね。

書込番号：19494156

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん
若い頃はバイクに乗られていたのですね。バイクウェアは快適そうです。しかもフルオープンでも走れ、セーター以上に動きを邪魔しないとは知りませんでした。
冬のオープンは、確かに傍目には寒そうに見える事でしょう。経験してみなければ分かりませんから。人によっては「粋がって・・・」と見る人も居るかもしれませんね？　自慢する訳でもなく、傍目を気にする訳でもなく、隣にどんな車が来ようが羨ましくなる事も無く、ただただ自分を自由で自然な気持ちにさせてくれるのがロードスターだと感じます。好きな音楽を流しながら、ゆったりと走るだけで幸せになれる車です。
私は９月に納車され、まだ2,500km程度しか走れていません。同じ９月からでロードバイクは5,000km以上乗り込んでいますが。トレーニングをサボる事も出来ないので、ＮＤに乗る時間がなかなか捻出できないのが悩みの種です。
去年の秋は、妻を乗せて一泊で京都北部の美山へ行ったのですが、あの辺りは車も少なくドライブには最適でした。あんな道をまた走りたいです。あ〜〜〜。トレーニングをサボってＮＤで出かけたいなぁ。

書込番号：19494472

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
ロードバイクで5.000�`以上・・・　月に1.000�`以上も・・・　　いやはや、凄いですね。

スレ主さんの、ロードスターへのお考え、実に同意です。　
独自の世界観を持つ車に乗るという経験が出来て幸せです。

私は8月のお盆過ぎに納車で、もう直に11.000�`です。　仕事で使っていますので、距離が伸びます。

バイク用のウェアで、転倒時に保護する機能がデザインされているものはケブラー補強や、樹脂のカップ、緩衝材入ってる等、ごつごつしてるので不向きです。

そういうプロテクション機能をデザインしていないタイプならＮＤ運転に使えますよ。ライディングを邪魔しないように可動部はゆったり目にしてるものが多い。それは、ハンドル操作等への腕の動きに対する干渉が少ないものでした。　
ちゃんとしたウェアは体を動かさない状態且つ、風を受けた状態で体温保持します。逆に、動いたら蒸し暑いｗｗ　

ロードスター、オープンにして40�`〜50�`位で流して走るのは実に気持ち良いですね！　
いい車です。

書込番号：19495412

[ＮＤに恋して]

＞海苔男てんのすけさん
同年代のトップ　アマチュアの中には、私の３倍走っている人がいます。私等はまだまだ「小僧」ですよ。
８月後半納車で既に11,000kmですか〜っ！　仕事で使われているとは言え凄いです。多くの時間をＮＤと過ごせるのは羨ましいです。
「独自の世界観を持つ車」って多くはありませんよね。妻の車も古くなったので、あれこれ探してみましたが、Ｗｅｂを見る限りはマツダの様に思想やそれに対するこだわりを強く感じるメーカーはありません。その思想に万人が賛同する訳ではありませんが、それでこそですね。ユーザーとのコミュニケーションを大切にしようとしている点も好感が持てます。そう言った事からも、別スレッドで塗装の問題に多数の書き込みがありあすが、マツダの対応に期待しています。
指付きのグローブ、良いですねぇ。それがあれば冬の古オープンも可能でしょうから。私も探してみようかな？

書込番号：19499879

[海苔男てんのすけ]

＞ＮＤに恋してさん
月に1000�`で小僧ですかｗｗ　もはや知らない世界だｗｗｗ

指を全部覆うタイプのドライビンググローブ、アマゾンで3300円位の羊革のものにしました。　とても柔らかく、指と指の間に切れ込みを入れてたりと工夫されていて、運転操作への影響は思ってより少ないです。　LEZAX　JOYFITというシリーズですね。

昨日から気温がとても低く、風も強くなりました。　
日の出前で、停車すると髪が乱れるという情況ではサイドウインドウを上げましたが、太陽が出てきたらフルオープンにしました。
気のせいかもしれませんが、手に当たる温風が、素手の時よりグローブを装着するほうが手全体に温かさが回るように感じます。
色は黒なので、太陽の熱も吸収し易いのもあるかもｗ　
この製品、手への色落ちも無いですね。　違う色が欲しかったのですが、長指タイプはあまり品物がありませんでした。　

オープンにしたら外みたいなものだから、歩く時に手袋する季節なら、運転する時に手袋も自然かなと考える今日此の頃です。
長指タイプのドライビンググローブは、ありですね。

色や形がいいな！と感じたのはイギリス製で高価でした。
故に、お試し的要素がある今回はスル〜しました。来季はそれにしようかな。

昨日は、雪がちらつく場面でフルオープン・・・・　ゲレンデにいるような気がして、気持ちのいいものでしたよ！　（太陽は出てました）

書込番号：19507601