『アイドル時の振動について』のクチコミ掲示板

ＡＴ車を購入してから、やっと６０００ｋｍ走りましたが、あまりに振動が酷いので困っています｡
走行時などは静かで振動も無く快適なのですが、Ｄレンジに入れたまま止まっていると、車全体が振動し始めます｡
ハンドルが振動している車は何度か見た事が有るのですが、全体が振動するのは初めてです｡
まるで昔の軽自動車や、ディーゼル車に乗ってる様な気分が味わえます｡
ディーラーに確認してもらい、色々と改善策を講じて頂いたのですが、一向に改善する様子がありません｡
同じような症状の方はいらっしゃいませんか？
メーカーに聞いても「始めて聞いた」と言われましたので、私だけなのか気になっています｡

書込番号：2370876

[yu-ki2]

仕様のような気がしますが

書込番号：2370921

[ＺＺ−Ｒ]

実際にどれ位酷いのか分かりませんが
AT車のDレンジはクリープ現象で少し力が加わってます。
静止しようとすると振動が出るのはやむをえない部分も有りますね。
でも酷いなら同じ車と比較さして交換を言うしかないですね。

書込番号：2370979

[MIF]

ロータリーの低速回転時は仕方ないと思うが・・・。
まぁ程度問題なのですが、
ディーラーが改善策を講じても改善されないのなら
「そういうモノ」という認識になったほうがいいのかも。
4人乗れても「スポーツカー」ですからね。
静粛性や乗り心地は二の次という認識でいたほうがきっと幸せ。

書込番号：2371112

アイドリングが低すぎたりしませんかチェックを！

書込番号：2371330

私もATで走行距離6000km前後ですが、感覚的には「まさたよさん」と同じ感想です。Ｄレンジにて停車していると嫌な振動を感じますので、Ｎレンジにして少しでも振動がないようにしております。これの感じは、納車からあまり変わりませんね。残念ですが、このクルマの仕様もしくは、マツダの限界なのかもしれません。10年前のトヨタ車を2台ATで乗ってもエイトほどひどく感じませんから！
しかし、私も1度ディラーに相談してみます。改善されると、より快適になりますのもね！

書込番号：2371595

[yu-ki2]

そりゃ普通の車と比べても・・・

書込番号：2371664

[大阪次男]

信号待ち等でＤレンジに入れてると、勝手にＮに入るオートマ制御が無いみたいだね。マイナで導入されたりして(^_^.)

書込番号：2371704

アイドリング時に燃料かなり絞ってるかもね

書込番号：2371893

ワシの８も信号待ちで、電気アンマ状態じゃ。
運転性側のドアミラーもブルブル・・・・
オイル添加剤やトルマリンパワーを検討中じゃ。
でも、いい車ですゾ。

書込番号：2372085

「マツダの限界」っていうか・・・エンジンの構造が全く違うので比べられないと思いますが。
　同じマツダでもレシプロ車はそんな振動ないでしょう。といいつつ実はうちの日産車にはあるのですが。（−−）

書込番号：2372552

みなさん、ありがとうございます｡
私だけじゃなかったので安心しました。いや、安心しちゃダメなんですけど｡

今まで色々な車に乗ってきましたが、ここまで振動する車は初めてでした｡
これと比べたら、７やロードスター等は、エンジンが止まっているかのようです｡
ディーラーに施して頂いた対策を記載しておきます。
・アイドリングの調整
・ＰＰＦの調整
・エンジンマウントの強化ゴムへの交換
・コンピュータの書換え
他にも何かやっているのかも知れませんが、説明ではこれだけでした｡
ゴムの交換は多少効果ありました。それでも各所でしていたビビリ音がしなくなった程度ですが｡
あと、振動対策としてじゃないのですが「プラグコード」「アースシステム」「マフラー」の交換では変化がありませんでした｡次はマイクロロンを試してみようと思います｡
よく「仕様だから」などと聞きますが、仕様と言って欠陥や欠点を誤魔化してしまう事は、オーナーだけでなくメーカーにとっても不幸な事だと思います。せっかくいい車を作ったのですから、欠陥は欠陥として対処すべきではないでしょうか｡
まあ、不具合が多くて大変なのですが、そんなところが良いんですよね。

書込番号：2374406

>「仕様だから」などと聞きますが、仕様と言って欠陥や欠点を誤魔化してしまう事は、オーナーだけでなくメーカーにとっても不幸な事だと思います。
>せっかくいい車を作ったのですから、欠陥は欠陥として対処すべきではないでしょうか
良いことを言われているのですがロータリーとレシプロの違いはご理解されて言ってますよね？
根本的な事も理解せずに不具合と言っているようにもとれます
RX-7はいいですがロードスターと比べるのはそのように受け取れてしまいます

書込番号：2374973

[yu-ki2]

ですな

書込番号：2374998

ごめんなさい。ロードスターと比べるのは違いますね｡エンジンではなく、マツダのスポーツカーとして比べていました｡
昔乗っていたルーチェと７はロードスターよりも静かだったもので、ロータリーの方が振動しないのかと思っていました｡
レシプロよりもロータリーの方が振動するのですね｡
勉強不足でした｡

書込番号：2377498

＞taketa　さん
＞「マツダの限界」っていうか・・・エンジンの構造が全く違うので比べ＞られないと思いますが。
＞　同じマツダでもレシプロ車はそんな振動ないでしょう。といいつつ実＞はうちの日産車にはあるのですが。（−−）

「マツダの限界」とは、新エンジン設計及び、車体設計においてロータリー特有の極低回転（アイドリング等）におけるエンジン振動の抑制を克服出来たか？という意味ですよ！それを比較するのにレシプロの10年前のトヨタ車との比較ですよ。

書込番号：2378073

当方MTに乗ってるので振動は全然気になってませんでしたが・・・
話を総括すると、REはATに向いてないってことですか。
アイドリング時の振動は停止時にニュートラルにするとかでWork Aroundするしかなさそうですね。

書込番号：2380330

Mazdaの広報資料にはレシプロエンジンよりも振動・騒音が少ないとある。
事実走り出してしまえばエンジンの振動は皆無。
だがしかし、アイドル時が不安定なことは知っている人だけが知っていること。
知らないで買った人が振動がすごいと怒ったとしても不思議じゃないだろう。
この事を確りと説明せず殛低振動とまで言い切るMazdaに問題はないだろうか。
とりあえず、スポーツでATなど買うなと言うことで。

書込番号：2382084

はじめまして。

＞まさたよ　さん
＞・エンジンマウントの強化ゴムへの交換
これってもっと振動するようになってしまうのではないでしょうか？

書込番号：2387872

私のＡＴも最近、酷くなってきました。７０００キロ越えと寒くなった頃からです。
Ｄにも確認して貰っていますが、対策は今の所取っていません。
走行距離が出てから現象ですので、何らかの原因が有ると思っています。
エンジン単体でそれ程振動している訳でも無いので、共振の可能性が有ると思っています。ＡＴ取り付け部分とかの対策はされたのでしょうか？
この部分が怪しいような気もしています。
私もＤに預け対策をして貰いたいのですが、通勤に使っているため代車との兼ね合いで都合が付かずに居ます。
仕様と言うには問題が有ると私は思っています。
振動はロータリー特有のアイドリングの不安定な為の振動では無いと思います。
まさたよさん＞良い対策法が見つかりましたら教えてくださいね。
そして、ＲＸ−８はスポーツカーでは無く。
ロータリーの特徴を生かして、４ドアセダン（ファミリーが乗れる）のマーケットに送ったマツダの新しい提案の車だと私は認識しています。
その意味からも　電動マッサージ椅子では　次のロータリー車が出なくなってしまいます。早急に対策・改善が必要でしょう。

書込番号：2392293

私の８は現在３８００Ｋｍほど走りました。
去年の１１月くらいから振動がではじめまして、それに伴なうびびり音に購入したのをちょっと後悔してしまいそうです。
ディーラで一度見てもらったのですが、確認できないと言われました。
いろいろ改善策を講じてもらっているだけでも羨ましいです。

書込番号：2395949

4月納車のＡＴで6000キロほど走りました。
特に振動がひどくなったという印象は無いですが、
たまにMark2あたりの車に乗ると、エイトの
微振動を再認識しますね。
でもビビリ音も無いので不快に感じたことはありません。
まだ、ね。

書込番号：2396261

振動の原因がどこにあるかを把握してみてください。
・エンジン
・トルコン
レンジをＰ／Ｎに入れて振動がでないのであれば、トルコンが
原因ではないのでしょうか。
（この場合、ＡＴＦ交換で改善するかもしれません。）
また、トルコンの半クラ状態が強い場合は振動が大きいです。
スポーツ車の場合レスポンス向上の為、仕様であるケースがあります。
エンジンは考えにくいです。
エアフロメーターの故障などでアイドリングが安定しないのであれば
考えられますが、通常アイドリングが低回転になれば、アイドリング
補正が掛かりますので、常に一定になるからです。

書込番号：2409910

今日試乗しましたが
AT車でしたか信号待ちでブレーキを
踏んで止まっているとブレーキから振動が伝わってきましたけど?

書込番号：2443583

確認したいんですけど、この振動ってAT動作時の話で良いですか？
MTでニュートラル入れてもこうなります？

書込番号：2451391

今日６速試乗しましたが
アイドリング時シフトノブとダッシュボード辺りが
振動してました
ロータリーエンジンは仕方ないのかな

書込番号：2456886

[type-s乗り]

私のRX-8もアイドリング時にかなり不快感な振動があります。ちなみにTYPE-Sで当然MTです。RX-8は整備士がアイドリングについて触れる領域がないそうな・・・。アイドリングの回転を変更するにもコンピュータの書き換え（というか設定値の変更）をしなければいけないそうです。またRX-8はレスポンスを良くするためにフライホイールが非常に軽量に出来ています。重ければ多少の回転のばらつきを慣性力で押さえ込めますが、レスポンスを重視した結果でしょう。だから振動については燃料制御のコンピュータのソフトがバージョンアップするのを待つしかないと思います。車検や点検時にディーラーに持っていった時にでも聞きましょう。

書込番号：2491852