フォレスターの新車
新車価格: 404〜459 万円 2025年4月17日発売
中古車価格: 39〜655 万円 (2,263物件) フォレスターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フォレスター 2025年モデル | 963件 | |
| フォレスター 2018年モデル | 14006件 | |
| フォレスター 2012年モデル | 27087件 | |
| フォレスター 2007年モデル | 323件 | |
| フォレスター 2002年モデル | 66件 | |
| フォレスター(モデル指定なし) | 13094件 |
ターボモデルのXTとノンターボモデルの2台に試乗してきました。
XTですが、ノンターボモデルに比べて車道の凹凸を感じやすく後部座席の家族にはやや不評でした。
ターボモデルのタイヤサイズは225/55R18、ノンターボモデルは、225/60R17です。
このタイヤサイズだけで走行中に感じる揺れ方が違うのでしょうか?
それとも設計の段階でサスペンション等の設定がターボモデルとノンターボモデルで違うのでしょうか?
タイヤだけの違いであれば、タイヤサイズだけをノンターボモデルのものに変えたターボモデルの購入を検討してみようと思います。
よろしくお願いいたします。
書込番号:15368023
0点
私も2台試乗しました。
グレードは2.0XT EyeSightと2.0i-S EyeSightです。
http://www.subaru.jp/forester/forester/grade/
http://www.subaru.jp/forester/forester/spec/
ホームページをご覧いただくとお分かりいただけるかと思いますが、どちらも225/55R18を装着しています。
>このタイヤサイズだけで走行中に感じる揺れ方が違うのでしょうか?
>それとも設計の段階でサスペンション等の設定がターボモデルとノンターボモデルで違うのでしょうか?
乗り比べた感想は後者です。明らかにグレードによって足回りの設定が異なります。
同じ18インチを装着していてもNAモデルの方がマイルドでした。
担当の営業さんは、18インチですと少々バタツキが見られますので、個人的には17インチの方がベストチョイスと話していました。
私はXTの方がソリッド感があって好みでしたが、もし購入するとなったらおそらく17インチにインチダウンをすると思います。
しかし、(足回りの)基本的なところは変わらないので、(XT18インチとNA17インチの)ちょうど中間になるということはないでしょう。
書込番号:15368094
1点
早速のお返事ありがとうございます。
私が試乗したノンターボモデルは2.0i-L EyeSightでした。確かにXTに比べてソフトな走りでした。
XTとタイヤサイズが同じ2.0i-SモデルがXTよりソフトな走りであれば、基本設定が違うのでしょうね・
ちなみに、XTモデル契約時に、無償で17インチモデルのタイヤをはかしてもらえるのでしょうかね?
書込番号:15368186
0点
17インチのMOP設定が無いので、基本的に無償で17インチへの変更は無理とお考え下さい。
書込番号:15368292
0点
カタログはご覧になりましたか?
p20に「ターボ車には専用チューニングを実施」と記載されていますよ。
書込番号:15368319 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
>XTモデル契約時に、無償で17インチモデルのタイヤをはかしてもらえるのでしょうかね?
残念ながらそれはありません。
純正ホイールは高価なために追加購入せずに、気に入ったデザインの社外品を調達されることをお勧めします。
書込番号:15370930
0点
みなさま、お返事ありがとうございました。
カタログを確認しました・
2代目フォレスターXTに乗っていただけに、正直ターボモデルが欲しいのですが・
家族の意見と懐事情では、ノンターボに軍配が上がりそうですが、納得のいくよう検討してみます!
書込番号:15372510
0点
スバル車のターボモデルはほとんどそうなんですが、日本の法定速度内では本来の性能を発揮しません
高速道路道路上での法定速度4割増しあたりから本性がでてきますので、
家族の反対があるのならNAモデルにするか他社のライバル車に目を向かれた方が後々シアワセかと思います。
トヨタのヴァンガードあたりがおすすめかと思いますが・・・
書込番号:15373356
1点
関東地方の首都圏に住んでいますので道路も混んでおりほとんど法定速度です。(^^;
坂道も少ないのですが上り坂や高速道路ではトルクがあった方が快適です。
あまりに過剰反応する車も乗りにくいと思いますが
自分の気持ちにシンクロする車が気持ちよく乗りやすい車だと思います。
4ATのXTはターボラグを感じて信号待ちからのスタートが
初めチョロチョロ中パッパであまり気持ちの良い加速ではありませんでした。
試乗はまだですが今回CVTになって加速がよりリニアになっていることに期待しています。
XTの顔が何かに似ていると思っていたのですがハルク・ホーガンのヒゲです。(^^;
ハルク・ホーガン
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=9qYKodXkOyE
書込番号:15374671
0点
On-road is also superexpress New SUBARU FORESTER #lovecars #videotopics
http://www.youtube.com/watch?v=CWpbfmQyEpU&feature=relmfu
淡々と語られるフォレスタの美学が印象的です。(^^;
書込番号:15374755
0点
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