『マニュアルモード使用時/使用無し時のパドルシフト使い方』のクチコミ掲示板

[あっちらかん太]

現車は6速ATでマニュアルモード=スポーツモードというものがあり、シフトレバーをＤレンジから左に倒すと切り替わります。その状態で上に倒すとシフトダウン(エンブレが効く)、下でシフトアップです。スポーツモードとも呼ばれていることから、第一の目的は低速ギアでの強加速を目的としたモードです。
実際の利用としては、またマニュアルモード切り替えた途端にシフトダウンするので、エンブレとして多用しています。
運転席側から「シフトレバーをさっと押すように向こうに倒せば」、瞬間エンブレがかかるので重宝しています。
マニュアルモードになったらＤレンジに戻すだけで通常に復帰します。
パドルシフトはありませんので、持ち返ることもなく左手シフトレバーだけでシームレスに動作できています。


フォレスター2.0iESですが、マニュアルページ3-87〜マニュアルモード（パドルシフト装備車）の説明が載っています。
ここから分かることは
・レバーを｢Ｍ｣の状態では任意のギアにパドルシフトが行える
・低速ギアであってもレッドゾーンまで上げると自動でシフトアップ
・車速が遅ければシフトアップはできない仕様
・Ｄレンジへの復帰はシフトレバーを戻す（復帰方法は現車に近い）


同様にマニュアルモードでない時のパドルシフト説明（Dレンジパドルシフトマニュアル操作）から判断できることは、
・パドルで一時的なギア固定が出来るが、Ｄレンジへは運転して時間がたつと復帰する
ということです。

そこで疑問がわくのが
・マニュアルモード（レバーを｢Ｍ｣の状態）にあるような、低速ギアであってもレッドゾーンまで上げると自動でシフトアップは無いのでしょうか？
・またＤレンジへの復帰は任意で行えないのでしょうか？

例えば、坂道でエンブレ目的５速からで3速に下げ、坂を下りきった後Dレンジに即移行したい場合などはどのようにすればよいものか？　
そのまま3速走行または、パドルで適度なギアに上げるなどして時間を稼ぎ、一定時間がたつまではDレンジに復帰しないのでしょうか？

納車が未定で説明書情報しか分からない状況です。
よろしくご教示お願い致します。

書込番号：19586876

[スーパーアルテッツァ]

あっちらかん太さん

＞・マニュアルモード（レバーを｢Ｍ｣の状態）にあるような、低速ギアであってもレッドゾーンまで上げると自動でシフトアップは無いのでしょうか？

Mモードですから、シフトアップせずにレブリミッターが効くと思います。

＞・またＤレンジへの復帰は任意で行えないのでしょうか？

シフトレバーをMからDに動かせば良いでしょう。

＞例えば、坂道でエンブレ目的５速からで3速に下げ、坂を下りきった後Dレンジに即移行したい場合などはどのようにすればよいものか？　

Dレンジでパドルシフトを操作して一時的にMモードにした場合、シフトレバーを一旦MモードにしてDレンジに戻せばMモードは解除されます。

＞そのまま3速走行または、パドルで適度なギアに上げるなどして時間を稼ぎ、一定時間がたつまではDレンジに復帰しないのでしょうか？

上記のようにシフトレバーを一旦MモードにしてDレンジに戻せばMモードは解除されますが、一定時間経過してもDレンジに戻ります。

書込番号：19586979

[シロクマのパパ]

バドルシフトで介入し、ギアを下げ、一時的にMモードにした時の動作ですが、
下り坂でエンブレでエンジンの回転数が高い状態、あるいは加速したくアクセルを踏み込んだ状態では一時的なMモードはキープされます
で、この状況が変化すると自動で解除されます
下り坂が終わってゆっくりアクセルを踏み出すあるいは急激な加速状態からアクセルを緩める

アクセル操作でコントロールするイメージです
この感覚はiモードでもアクセル操作で一時的にSモードになる感覚と同じです
また、バドルシフトでギアを上げ、車速に見合ったギアにするとDモードにより早く移行します

当方もエンブレでこの操作をしょっちゅうやりますが、フロアレバーの操作をしなくても、D→M→Dを自由に行き来できています

書込番号：19587991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞あっちらかん太さん
私のはインプレッサスポーツですが、ほぼ同じだと思います。
エンジンブレーキで一時的にマニュアルモードにしたあと、Dレンジに復帰するまでの時間ですが、気にするほど長くはなくほとんどは思った通りに復帰してくれます。
ごく稀にあれ？っていう時もありますが、その時はパドルでシフトアップしてあげる感じです。
復帰するまでの時間はあまり気にしなくても大丈夫かと思います。
今までの車と同じことがハンドルから手を離さずに出来ると思います。
極端な話、シフトアップ側のパドルは無くても行けるんじゃね？って思います（笑）

書込番号：19595902　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

＞シロクマのパパさん
ありがとうございます。

＞で、この状況が変化すると自動で解除されます

エンジン回転が落ち着くとDモードに遷移するのでしょうか？
その移行速度は迅速で、まごつくとはなさそうですね。


＞ボクサー回帰さん
ありがとうございます。

＞エンジンブレーキで一時的にマニュアルモードにしたあと、Dレンジに復帰するまでの時間ですが、気にするほど長くはなくほとんどは思った通りに復帰してくれます。

それを聞いて安心しました。

そのほかパドルシフトで工夫されていることや、「こういうときによく使用している」などありましたら教えていただけると幸いです。

書込番号：19600421

[スーパーアルテッツァ]

あっちらかん太さん

申し訳ありません、一ヶ所修正です。

＞マニュアルモード（レバーを｢Ｍ｣の状態）にあるような、低速ギアであってもレッドゾーンまで上げると自動でシフトアップは無いのでしょうか？

これは自動でシフトアップが正解のようです。

書込番号：19601707