『中古A4アバント購入についてアドバイス下さい!』のクチコミ掲示板

[BigMac1980]

中古でA4アバントを検討しています。
年式は顔が好きなので2003〜2004の３万キロまでの車にしようと思うのですが、どのグレードが良いかが分かりません。そもそも1.8Tと2.0SEで迷います。サスが固すぎるのは苦手なのでSラインは無いかなと思っていますが、クワトロがいいかも分かりません。燃費や故障、乗り心地などの視点からアドバイスいただけませんでしょうか？

書込番号：13088729

[corosuke2010]

実は、以前この型のＡ４を検討して何度か試乗をいたしました。

1.8ＴQuattro と2.0 SE(FF)では、以前試乗した経験から1.8Ｔが良いと思います。
理由は、高速安定性が断然違いますので、よりAUDIらしいかと思います。

それからミッションですが、1.8ＴはＡＴで2.0 SEはCVTだったかと思います。
その点でも、1.8Tの方が自然な感じがするのではないでしょうか。

中古については、経験がないのでなんとも保障しかねますが、・・・・
お買いになるときは、なるべく新しい車両（04年）が良いのではないでしょうか。
認定中古車を探してみてはいかがでしょうか。

書込番号：13091795

[BigMac1980]

有り難うございます。
先日2.0SEに試乗してきましたが、確かにあまり慣れない乗り心地でした。
1.8Tだと燃費はどれくらいなんでしょうか？
今乗っている車がワゴンの4WDでやはり燃費が悪くレギュラーガソリンでリッター6キロくらいです。乗り換えるのに燃費がこれ以上悪いのは嫌だな〜と思っています。

書込番号：13097388

[corosuke2010]

こんばんは。

他のサイトですが燃費等の情報が載っていますので、よろしければ参考にしてみてください。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/AD/S007/F002/

もし燃費を気になさるのでしたら、現行モデルがかなり改善されていますので、そちらも考慮なさって見てください。

ちなみに現行型 2.0 AVANTで先週末約２００Kmの山道のドライブをしました。
最後にガソリンを給油したところ１５Lでした。燃費は約１３Km/Lと言ったところでした。
高速では１４〜１５程度まで伸びます。４WDにしては、良い成績かと思います。

書込番号：13099191

[ねるぴけ]

最近まで2000年式のA4の2.4クワトロに乗っていました。
馬力もトルクも2003〜4の1.8Tとほぼ同じですので、ターボとノンターボの違いはあれど、燃費的にはそんなに違いはないと思います。

正直、燃費は悪かったです。
街乗りでは６〜７km／L
高速でも制限速度で巡航して11〜12km／L
って感じでした。ハイオクです。

ただ、その前はA4のFFに乗ってましたので、FFとクワトロの違いを体験しましたが、圧倒的にクワトロの方が良いです。
特に雨の日、雪の日。

運が良いだけかもしれませんが、10年目でも殆どノートラブルでした。
ただ、私は、ダンパーを社外品に換えました。（壊れたわけではありません、趣味です）
ブレーキディスクも交換しました。（これはＤで勧められました）
それなりに投資はしました。
11年目の車検では、部品代だけで６万円ほど必要でした。

そんな感じでしょうか。
それでもAUDIのクワトロは最高です。
私は今はFFのA4ですが、予算さえ許せば、多少の燃費に目をつぶることができれば、クワトロをお薦めします。

書込番号：13099264

[自作映画が好き]

2006年式のA4　2Lターボクワトロセダン、最後の左ハンドルに乗っています。

今、丁度車検に出したところですが快調に走っています。

ただ、今まで色々なヨーロッパ車を乗り換えた経験から、

3回目（7年目）の車検前後頃からいろいろな消耗品交換で経費が掛かるようです。

以前乗っていたAudi100も7年目でラジエターの亀裂が出て結構掛かりました。

よって、その頃が買い換えの目安と思っています。

中古なら、せめて3年目くらいのものが狙い目では？と思います。

私も他の方の仰るようにクワトロのターボに乗ったら浮気できません。

燃費は街中でリッター8〜10km、高速で最高15kmくらいです。

最近のものは、7速Sトロニックとやらで燃費が良いとのこと−


次は、アバントにしたいです。左ハンドル車がないのが残念ですが−

余談ですが、ヤナセなどは新車でおろした試乗車を中古車に回すのは半年から一年以内だそうです。

この辺も狙い目だと思います。

書込番号：13130985

[Mr.Avant]

ニックネームの通り、Audi A4 Avant 2005年（通称B6 Avant） 1.8TQuattro S-line 黒に乗ってます。
燃費ですが、街中で6km〜8km/l です。
昨今のクルマから比べたら環境に悪いクルマになってしまいます。
ですが、最高燃費は17km／lを達成した事もあります。

Audiばかりではありませんが、外車はメンテナンス費用が馬鹿になりません。
日本車よりも部品は高額になります。なので程度の良い中古車を探しても
自ずと乗ってればヘタリます。その辺も頭の片隅に置いてください。

私は新車から乗ってますが、昨年の定期点検（約８万km走行）では、
かなりの部品交換で30万円程度かかりました。
でもそのお陰か今年の車検は15万で済みましたが・・。

もう既に購入されたかも知れませんが、1.8T quattro かSEで悩まれてるとか？
既にレスもありましたが、4駆かFFか、スポーツ指向かコンフォート指向か
ライフスタイルからでも選べるかと思います。
私は住んでるところが、住んでるところなので迷わずquattroです。

参考になれば幸いです。

書込番号：13183019

[ちんぼうくん]

2003年型1.8tq s-line セダンに乗っています。色はエボニーブラックです。

高速道路を利用する機会が多いのであれば絶対、ターボクワトロが良いと思います。加速は大したことないけど、安定感と塊感が素晴らしいです。このターボはちょっと変わってて、運転仕方でだいぶ反応の仕方が変わってきます。また、日によっても機嫌の良い日と悪い日があります。

私のは調教の甲斐あり、購入当初とは別物になりました。人を乗せると3リッタークラスか？とよく聞かれます。1.8だというとビックリされます。2.0は至って普通ですよ。

sラインかノーマルかについては見た目を重視するのであれば断然、sラインです。ノーマルだとタイヤハウスが見えすぎて正直、スマートではないですよね。タイヤ幅も235は格好良いですよ~この型のsラインは乗りはじめは相等硬い事は確かですが乗ってるうちにマイルドになります。あとタイヤにもよります。若い方で見た目を重視されるのであればsラインでしょうね〜

そんなところでしょうか？

8万k乗って故障は

冷房センサー故障 1万位
燃料ポンプ故障 工賃込み8万位
窓落ちにてリフト交換 工賃込み3万位


こんなもんかな、あとは足回りは消耗品ですものね。そのうちガスケット交換で4~5万かかるかな？

こんな感じです。7年半乗ってこの程度だから相等、維持費は安い方だと思います。

良いアウディライフを！

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