『ゴルフ4を長く乗るために』のクチコミ掲示板

[モデスト]

98ｺﾞﾙﾌ4GLIを2年ほど前に72000�`で購入し現在85000�`なのですが、かなり気に入ってしまい目標は10年、後８年は乗りたいと思っているのですが、10万�`を越え長く大事に乗る上で、こんな部品を変えなくてはいけない！ここに気をつけて！などアドバイス等ありましたら教えてください。

今年9月にこの車での初車検なので、予想される交換必要部品等の金額、工賃なども経験談でいいので教えていただけると非常に参考になります。

ちなみに現状は・・・
�@前オーナーの扱い方が解らなかった為、購入後、初遠出前にOIL交換、エレメント＆フラッシング
　以降5000�`毎にOIL、エレメント交換、10000�`でフラッシングと思っております。

�A昨年2月にオルタネータ交換

�B時々右側後部ドアのドアロックが解除できない事があるが、あまり気にしていない。
　また最近ではよく助手席の窓が外れ開かずにモータだけ回っている状態になるが、いちいちディーラに行くのも面倒なので自分で治しています。

使用状況は・・・
妻が毎日、スーパーに買い物に２〜３�`走るのと、週末遊びに３０�`ほど、後はお互いの実家が遠方なので大型連休に帰省で1200�`ほど走るくらいです。

長くなってしまいましたが、よろしくお願いいたします。

書込番号：9512702

[アルフェッタ]

ゴルフ４オーナーではないので、知ってるor何となく分かる範囲で(^_^;)


ゴルフ４のトラブルとして、ドア窓が落ちる事が有名です。この点についてご存知ですか？ありますか？ なければ、車検やオイル等購入店か正規ディーラーに行ったついでに確認してみましょう。


ゴムカバー等が付いている部品…電装ケーブルや走行関係（シャフトやサスペンション）は、熱や紫外線等で経年劣化し破れやすくなりますので状態を見て交換かな？


一番わかりやすいのは足回り＝サスペンションとタイヤの交換かもしれません。

前オーナーが一度も（又は１度しか）ショックを交換していないなら、交換をお勧めします。

硬めのサスや車高を落とすサスは、長く乗りたいなら個人的にはお勧めしません。純正又はそれに準ずる製品を。


もっと詳しい方も沢山いらっしゃると思います。

書込番号：9512823

[ヒデブさん]

99年式CLiに新車から乗っています。

とりあえず、9万kmでタイミングベルト交換が指定となっていますので、長く乗られるつもりなら交換しておいたほうが良いと思います。
構造上、ウォーターポンプも交換されます。
僕の場合は、Ｆブレーキパッドも交換して１０万円弱でした。

あと、上の方がレスされているショックアブソーバー（この言い方は好きでなく、個人的にはダンパーと言いたいですが、一般には通じにくいので．．．）も４本交換して約１０万円でしたね。

個体差もあると思いますが、１０万ｋｍを越えるくらいまでは、特に大きなトラブルはありませんでした。
窓落ちには何回か見舞われましたが、何回目かに対策品ができたようで、それ以降は発生していません。

車検費用については、一概になんとも言えないとは思いますが、2004年に9.4万km時点で受けたときの実績は諸費用込みで20.8万円でした。

参考になりますでしょうか。

書込番号：9513413

[モデスト]

アルフェッタさんアドバイスありがとうございます。

窓落ちの件は存じておりました。ただ私の場合ドアに歪みがあるのか、閉まったままあかなくなりモータだけ回ってしまい、窓を挟み込んでいる機構から窓が外れてしまう感じなので、自分で治しています。（これが皆さんの言う窓落ちなのかなぁ？）

タイヤも最初はインチアップしてドレスアップを考えていたのですが、タイヤホイールショップの店員もディーラーも長く乗りたいならタイヤもサスペンションの一部！
とのことでしたので、インチアップしたつもりで良いタイヤを！ということでミシュランタイヤを今年の3月に交換しました（ミシュランと言っても最安値のエナジーXM1なんですけどね）
ゴムパーツの経年劣化はなかなか素人では判断出来ないので、プロに任せようと思います。

ヒデブさんアドバイスありがとうございます。

近い年式ｺﾞﾙﾌということで非常に参考になります。
ダンパーの件なのですが、実は2年前に購入した当初から、乗り降りのさいギシギシと異音がしており少々気にはなっていました。こんな症状はやはりダンパーが経たり始めているサインなのでしょうか？

またブレーキも購入時ﾊﾟｯﾄは交換してもらったのですが、駐車場など車庫入れ時のバックの時だけ、キュッキュッと異音がします。
こういうものなんですかね？

書込番号：9517583

[微ー痔ー図]

こんにちは。　御参考までに、。

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=468&MakeID=29

http://www.carview.co.jp/bbs/104/468/

http://minkara.carview.co.jp/car/468/

書込番号：9517627

[ヒデブさん]

モデストさん

ギシギシ音は最近かなりうるさくなってきてます。
以前はモデストさんと同様、乗り降りのときくらいでしたが、去年くらいからは走行中も路面の凹凸でギシッと言うようになってます。特に低速でよく聞こえます。
ダンパーのへたりというよりは、足回りのブッシュ類ではないかと思っていますが、ディーラー等で確かめた訳ではないので、確証はありません。
次の車検でエンジンマウント等を交換しようかと考えていますので、ついでに手を入れるかも知れません。（予算との兼ね合いで決めたいです）

ブレーキ音に関しては、バックのときだけ鳴くことがあります。
が、気がつくと直っていますので、気にしていません。
ただ、スーパーの駐車場なんかで鳴くと、ちょっと恥ずかしいですね。

昨年からエアコンの調子が悪いのですが、ここのところの暑さでは、ほとんど冷房が効かず、本日より入庫しました。おそらく10万円程度の修理費用がかかるとのことです。
代車にゴルフ５を借りましたが、静かで滑らかに走るなーと感じました。でも買い替えする気にはならず、まだまだ乗り続けたいと思っています。

書込番号：9519272

[モデスト]

微一痔一図さん
ありがとうございます。
興味深いHPばかりで早速お気に入りに追加してしまいました。

ヒデブさん
ありがとうございます。
今までのアドバイスから判断する限り、9月の車検までに現状が悪化しない限りはタイミングベルトくらいかな？（予算的にも）
その次の車検で10万�`を越えていると思うので、ダンパー、予算に応じてブッシュ、マウント等を考えたいと思います。

後、ライトが暗いと言うか、照射角が低いのか視界が悪いので、ハロゲンですがかなり明るいものに交換して、角度調整をしたら、かなり視界が良くなったのですが、ハイビームがとんでもないところを照らしてしまいます。
なのでハイビーム使用時は照射角調整トリムを３にして走行していますが、ヒデブさんはどうですか？

しかし、2004年車検時9,4万�`との事ですが現在はどのくらいでしょうか？

書込番号：9520004

[ヒデブさん]

モデストさん

ヘッドライトはノーマルのままです。
最近の車を借りたときには「少し明るいなー」と思いますが、特に不満もないのでそのままにしています。
照射角調整トリムは使ったことないです。
ただ、後方の車のライトが眩しいのは嫌いなので、自分のライトの光軸には気をつけているつもりです。

現在の走行距離はあとちょっとで20万ｋｍに到達するところです。

書込番号：9521189

[やすいぼん]

ワーゲン系は昔、ゴルフ2とコラードに乗ってて現在はアウディＡ３です。
足回りのブッシュ類はタイヤの偏磨耗の原因となりますので交換した方がいいかもしれません。
もし工賃が高いなら一緒にダンパーもビルシュタインなんかに変えるといい足になると思います。
ベルト系はそろそろ寿命だと思いますのでキュルキュル音がするなら交換しておいたほうが安心です。
エンジンのフラッシングはしないほうがいいと思います。エンジン傷みます。
そのうちラヂエーターに穴があいたりいろいろお金が掛かりますのであまり不必要な部品交換などはしないほうがいいと思います。

書込番号：9528481

[モデスト]

ヒデブさん
ありがとうございます。

２０万�`！すごいですね！これからも頑張ってください。

ライトは私も他の人に迷惑にならないよう、友人の国産車ですが参考に調整して同レベルより気持ち低めに設定したのですが、ハイビームが・・・と言う感じです。
夜の高速で対向車、前方に車がいないときくらいしかハイビームを使用しないため、現在の調整でとどまっております。

やすいぼんさん
アドバイスありがとうございます。
フラッシングの件ありがとうございます。
次のオイル交換時やる気満々でした。

今回の車検での内容で工賃的についでに交換したほうが経済的なものがあれば、限界に限らず考慮していきたいと思います。

書込番号：9538016

[ISO1976]

２００４年式ゴルフ�Wワゴンオーナーです。

現在の走行距離９１，０００�qですが、７万�qを超えた頃から足回りからの軋みが気になるようになりました。ブッシュを交換すれば改善すると思われますが、走行に問題ないと考えそのままにしています。
それと、エアコンスイッチ周辺に傷がつきやすいのが不満ですね。
それ以外は全く問題ないですね。

今年２月に正規ディーラーで５年目の車検を受けましたが、バッテリーを交換して１６万円程度でした。参考になればと思います。

２代前のモデルになってしまいましたが、デザインは決して色あせていないですよね。但しメカ的には時代遅れの感は否めませんが…
それはそれとして、私も長く乗りたいと考えています。

書込番号：9552797

[モデスト]

ISO1976さん
アドバイスありがとうございます。

明日燃料ホースにアダプター付けるだかなんだかのリコールに行くのでその時に車検が9月なので見積もり的なこともついでに出来るのか聞いて参考にしたいと思います。

性能は別として、内装、外観はむしろ４の方が私は好きです。洗車が楽しい車です。
６も雑誌でしか拝見していませんが、ポロの方がまとまっている様に思えます。
ゆえに４を手放す気にならない理由の1つかもしれませんね。

書込番号：9553582

[kaz@v70]

>またブレーキも購入時ﾊﾟｯﾄは交換してもらったのですが、駐車場など車庫入れ時
>のバックの時だけ、キュッキュッと異音がします。
家内のゴルフ�W（Ｅですが）同じ現象が出ます。ディーラーの話では，ブレーキパッドの構造上（角度っていってたような）逆回転になったとき（バックのとき）異音が出ることが多いそうです。特に異常ではないそうです。
ゴルフも，この７月末で９年になります。走行距離はまだ３万ほどですが。今までの国産車にくらべ，足回りや塗装の丈夫さに感心しています。
ダンパーなのかブッシュなのかはわかりませんが，2年ほど前から段差を越えるとガツンとした感じが伝わってきます。
今までの故障といえば窓ガラスが落ちたのと水温センサーが壊れただけです。ただ，経年劣化には勝てず，エンジンヘッドのシーリングからオイルが滲んでいます。車検のときに修理です。
９年もたつ車なのに先日リコールの案内がきました。

書込番号：9558588

[モデスト]

皆さんいろいろアドバイスありがとうございました。
リコール対応時ディーラーに車検見積もりの有無は私がパサートCCに見とれているうち終了してしまったので確認取れませんでしたが、皆さんの意見を参考に車検を迎え10万、20万キロと大事にしていきたいと思います。

kaz@v70さん
ありがとうございました。

ブレーキ異音は私も職業柄、パッドとディスクの接触面が正転、逆転とで正転での接触が圧倒的に多いわけだから、逆転時はこのような現象が起こるのかな？位には考えていました。

中古購入の初所有車なので現在に至る経過が解らず色々な疑問、不安等これからも沢山出てくると思うので、その時はまたよろしくお願いいたします。

皆さん本当にありがとうございました。

書込番号：9569567

[ryoA4]

こんにちは、私も、自分で修理をしながら、楽しく乗ってます、
段差を乗り越えた時のギシギシはスタビライザーブッシュのヘタリです、安い部品ですので、挑戦して下さい、足回りは、ビルシュタインを考えましたが値段と財布の折り合いでカヤバのエクセルGを履かせましたが、何だか、今一踏ん張りが足りずに、スプリングを交換しました、車高は落としたくなかったのですが、部品がなく、オークションで純正オプションのスプリングが有ったので、購入！快適です、後フロントハブベアリングの音がな？気になりだしました、近日交換検討します。

書込番号：19820542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryoA4]

こんにちは、ゴルフ4はフロントアッパーマウントの音が段差を乗り越えたりバックの時とか、ゆっくり動かす時にキュッキュッと音が出るみたいです、定期的にフロントアッパーマウントを交換した方が良いみたいです、
後、スタビライザーのブッシュのキュッキュッとか、コツンコツンとか音が出ますよ、私もコツンコツンの音に3カ月悩まされましかが、じっくり調べて解決しました、ディラーに相談しながら、メンテナンスすれば良いと思いますよ。

書込番号：19862548　スマートフォンサイトからの書き込み