『雪でズルッ、氷でツルッ』のクチコミ掲示板

以前のＭＺ−０２山無くなりＩＧ１０が安かったので試しに買ってみた。積雪だったら山の無いＭＺ−０２といい勝負。加速する時ズルッとすべるのにはまいった。アイスバーンは止まりは良いけど、加速時にツルッと一瞬すべる為結構安心出来ない。ブリジストン買っとけばこんな思いもしなかったのに・・・

書込番号：3947605

[からたろう]

すごいなあ。
山がないＭＺ０２と新品のＩＧ10が積雪路（圧雪ではなく積雪で）で山がないほうがグリップする。

氷上で制動方向がいいけど、加速方向ですべる

自分のＩＧ10では感じないなあ。ＲＥＶ０１とも比べてるけどね。
ちょっと物理法則に反する気が・・・

まあ最新のスタッドレスってＲＥＶ０１もそうだけど、雪上性能がイマイチの傾向はあるけど、積雪路で山がないタイヤ＞新品タイヤとはすごいなあ。

当然慣らしが終わったタイヤなんでしょうし、なぜなんでしょうね。

書込番号：3948570

[himawari765]

同感だったので、思わず返信してしまいました。
もう10年前になりますが、初めて買ったのが横浜のガーデックスK2
これが全然効かない。その当時は初めてだったので比較するモノもなくこんなモノ（効かないもんだなぁ）だと思っていましたが、2年後にブリヂストンのMZ-01を買って、仰天。
まさかこれほどまでに効きが違うのかと思いました。
その後も色々試しましたが、僕の印象ではブリヂストンが一番ですね。とても安定しています。
それに比べると、横浜はまさに浮いているような感じです。滑るのが当たり前という感じす。ググッとは効きませんでしたね。
使用地は北海道のブラックアイスバーン多発地帯です。
僕のまわりの方々もブリヂストンが一番と言う方が圧倒的多数です。
でも、今年はグッドイヤーを試してみたい気分なのです…
横浜だけは二度と乗りません。進化しているとは思いますが

書込番号：4549802

[いしはまともひろ]

横浜のスタッドレスは今はここまで悪くはありません。

ここや他の掲示板でも出ている通り、ＢＳ並に評判がよくなっていますよ。

特にアイスガードになってからの性能向上が著しいですね。

この時期にわざわざ10年前の悪かった話が出てくる意図はわかりませんが10年前だとＢＳが発泡ゴムで性能が突出していたころですよね。
ＭＺ01やＭＺ02のころが一番ＢＳが頭一つ二つ抜け出た時期でしょう。

商品はその時期その時期に旬な商品がありますね。今は純粋に氷上性能的にはＢとＹの２強なんていう人もいますね

ＧＹスタッドレスはあまりいい評判を聞きませんからやめた方がいいような気がします。安いのを探すならファルケンＥＰ０３がお奨めです。（同じグループなのに、なぜこんなに差があるのだろう）

書込番号：4557996

[Germania]

私はガーデックスK2を9シーズン乗りました。さすがにこの前の9シーズン目で下り坂の凍結路でスリップ、軽い自損で授業料を払い、今年買い換えました。地域は北陸で、凍結、シャーベット何でもあり、おまけに自宅までは坂道があります。たまには北陸道も走ります。前車のときもヨコハマで冬を走りました。車は4WDですが、10数シーズン、ヨコハマのスタッドレスをはいて、何の不満もありませんでした。今回もいろいろ迷いましたが、結局ig10にしました（ガーデックスでは保有サイズがなくなっていたため）。
他社のスタッドレスに乗ったことのないので何とも言えませんが、国産のスタッドレスタイヤの性能がメーカーによって雲泥の差があるということはないと思います。
ただ、減りが速いと言うことなので、その点を注意して乗ってみます。

書込番号：5602235