中古で買いました。大変に気に入ってるんですが、乗り始めの30分は、アクセルが一気には吹き上がりません。町のりなので、実害はないですが、最初から一気に吹き上がったら、さぞ気持ち良いだろうなと思います。EFIではありません。
ちょっとした調整で、良くなるのなら、販売店に持って行きたいのですが、チョーク(アイドリング)をいじるのでしょうか。
書込番号:6451981
1点
otemoyan727さん、初めまして。
ご購入おめでとうございます。
先日125ccモデルを契約し、現在納車待ちの者です。
RVは水冷の為、暖気に少々時間が掛かりますから、
走り始めは無理せずゆったり走行にて、
水温計の表示が上って来るまで辛抱が必要ですね。
ツーリングに使用している、
ホンダの250ccロードツアラーも水冷なのでそんなモンです。
(夏場でもチョークを引かなければ始動しない事もあります。)
ただ、私なりに集めた情報に拠れば、
RVシリーズ全般に於いて、
始動時のオートチョークが作動している時間が極端に短い
(僅か10秒程度とも?)と言う事があるらしいです。
調整で改善出来る様なら、私もその方法を知りたいと思っています。
やっぱアイドリング上げなきゃダメなのかな?(^^;)
書込番号:6452725
0点
hulukouさん、情報ありがとうございます。本田にしても、そう変わらないと、言って貰えると、気分的に楽になります。
先日、とりあえず、店に持っていったら、クーラント(冷却水)が抜けてるので、入れときましょう、との事で、ボチボチ様子を見ていきましょうとの話でした。
書込番号:6460140
0点
始動性に関して情報収集をしておりましたら、
参考になる記事を見付けました。
>http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9143/
こちらのページ「月割日記」の「RV125JP日記2003年3月」をご覧下さい。
色々と試行錯誤された様子が見て取れます。
オートチョークの調整を行った旨の記述も有ります。
具体的な調整法は記載されていませんが、一応調整は可能な様です。
ショップに相談されると良いと思います。
私のRV125JPですが、
当初の納車予定が一日繰り上がり、
本日(6/23)納車の運びとなりました。
久し振りの新車、とても楽しみです。(^v^)
ついでにチョークの調整法について聞いて来ます。
余り詳しくは教えて貰えそうにありませんけど・・・(^^;)
書込番号:6462869
0点
本日、無事納車となりました。
聞きしに勝る始動性の悪さ。
スロットルを煽りながらのスタートなんて久し振りですよ。(笑)
さて、チョークの調整法について訊ねて参りましたが、
返答は素っ気無く「オートだから調整出来ません。」でした。(泣)
アイドル高くしても余り効果が無いみたいだし、
暖気が完了した時点でまた再調整しなければならないとなれば、
何らかの方法でスロットルをチョイ開けた状態で、
一時的に固定出来る様にする位しか対策は無いと思われます。
そう言えばどちら様かのHPで、
大形の洗濯バサミ(竿の径に合わせた窪みが付いたの)を利用した、
「オートスロットル」が披露されていた様な・・・(^^;)
書込番号:6465002
0点
新車で夏前の購入なら余程のことがないかぎり走行距離が伸びるにつれ
暖気が気にならなくなると思います。
ただ、中古で購入した場合は前の方がどのような使い方をしていたか?
によって難しいところですね。
洗濯ハサミ・・・懐かしいです。私も冬の時期に使ってました。
大変便利です。考案者はRVでは「知る人ぞ知る」かたです。
私はこれがヒントになりサイドブレーキを作りました。(100円)
otemoyan727さん エンジンオイルを少し柔らかい物に5Wあたりに
替えてみてはいかがでしょうか?
RVは125もそうですがかなり高回転のタイプですのでオイルに
よってかなり変化を体感できることがあります。
4種類のオイルを試して私が愛用していたのはワコーの4CTSで
5W−40でした。値段が高いのが難点ですがお勧め商品です。
安く購入できる時がありますのでまとめ買いをしていました。
3000kmくらいで早めの交換が良いようです。
参考まで。
書込番号:6525980
0点
スタートからの加速が、悪いと言う事で、修理に出しました。主に電気系統の故障(断線、ショート、プラグが火花出さない・・)で、5万円でした。
完治した様で、大変に快適です。ただ、高速道路での、100km運転は、この車体とエンジンでは、緊張します。
いろいろとありがとうございました。オイルも、試してみます。
書込番号:6570913
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