『KSR110を２００６年１月に購入』のクチコミ掲示板

[fuwawa]

感想、買って良かった。
昔２ストのKSRに乗ってたのですが、新型が登場していた事など気にしていませんでした。
で、その時乗っていた２５０のバイクが壊れたので探していた所、KSR110が妙に気になり始め、ついに購入してしまいました。新車です、新車というのは後にも先にもKSRだけです、2ストKSRも新車でした。
４ストという事で非力になってそうで、そうなのかと思いましたが、結構走ります、２ストに比べて加速等は当然劣りますが乗りやすいです、癒されるんです。
走りが楽しいせいか、現在８月で７０００キロに行く勢いですｗレース等には使ってません。

KSR110に乗る場合の注意点はノーマルチェーンは良く伸びるのでメガネレンチは持っていたほうが良い、というか最低限の工具は合った方がいいですね。ノーマルライトは暗いです。

見てるだけで本当に癒される、でも車が本気で走っているような道路では怖いので無理をしないほうがいい＾＾；
KSR110は長く付き合えそうな本当に良いバイクだと改めて感じました、バイクはタイカワサキ製で、暑い国で働く耐久度のあるバイクがメインの国なので、丈夫に出来てる感じです。

半年たっての基本的なトラブルはまだありません。

現在の改造点はマフラーとアンダーカウル（見た目ｗ）とウインカー、キャリア位です、キャブ、エンジンもやってこうと思っています。

書込番号：5344442

[フレンドハムスター]

　今日、γで足立郵便局へ行ったら2ストKSR�Uが留ってました。
γを脇に停め、まじまじとその小さい姿を眺めちゃいました。
　街乗りには非常に便利なコンパクトなサイズと見るからに乗ってたのしそうな性能を感じさせるデザインがいいです。

　また自分は先日、KSR110のメーターだけ新車外しを手に入れました。
　ﾃﾞｻﾞｲﾝの良い120�qフルスケールのメーターって以外とないんです。
　そしていろいろと見比べた結果、KSR110の白いメーター盤に分かり易く120�qスケール表示のKSR110メーターが気にいった次第です。

　今日見た、2ストKSR�Uの110�qフルスケール、黒地にオレンジのメーターも大変気にいってます。
　購入しました理由は近々買うかもしれない、ストマジのメーターが60�qフルスケールの不細工なメーターなのでそれようにしようと手に入れたものです。
　
　※ジョグコンポにはＴＺＭ５０Ｒの下から始まり、12時の位置で60�q表示で終わりそれ以降はシール貼り付けの数字表示で下の6時位置までの約１回転で120�qまで表示ができるメーターを使用してます。
　やっぱメーターは出もしないのに表示スピードが多いと虚しくなりますので、最高速＋20�q位が適切です。

　ストマジにしようという理由はアドレス110とほぼ同じ心臓部でいじり易い＝メンテもラクということからですが、絶対性能を追求したら水冷２ストのKSR�Uに軍配上がりますよね。
　
　KSR110の４スト＝癒される〜　とは好燃費以外にも４スト車も捨てがたそうですね。

書込番号：5346544

[ムーンライダーズ]

私は兄弟車のチアーですが
癒されるのは一緒かもしれません。

気軽に停められる、Ｕターンも苦にならないので
のんびりツーリングに使っています。
燃費もツーリングなら、リッター50キロ切らないし
低速よりのセッティングも、KSR110用フロントスプロケにしたら
凄く乗りやすくなりました。

チェーンは、やはり伸びやすいです。
ライトが暗いのは、ハロゲンにしたら
大分マシになりました。

ちょっとスレ違い気味ですが
癒されるの言葉に反応したので
お許しを。<(_ _)>

タイカワサキ　チアーって、こんなヤツ
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1560426&un=121612&m=2&s=0

書込番号：5347838

[fuwawa]

あ、かなり遅れまして。メーターだけKSRなのですね、ストマジも実は候補にあったのですが絶版という事でやめました、ストマジも本当にかわいくて良いですね

書込番号：5608577

[fuwawa]

大変遅くなりました。なんかﾀｲ独特で良いですね、やはりチェーンは伸びやすいのですか。そろそろチェーンも交換したいのです、汚れとサビが…ノーマルは伸びやすいです

書込番号：5608580