ギアチェンジ

Question

はじめまして。１ヶ月前にエストレアＲＳの限定カラー２００４年モデルを買いました。エストレアはエンストがおおいとききましたが、まったくなくほっとしていました。ですがバイク自体初心者なので、ギアチェンジのタイミングがよくわかりません。エンジンがうるさくなったら、かえるといいますが、みなさんはどういったときにかえますか？また一般道路はだいたいなんギアで走ってますか？初心者すぎる質問ですみません。もしよろしければ、教えてください。

Ｖｉｃｔｏｒｙ · Answer

とにかくどんな音の時にギアを上げてもスムーズに加速していくか？走行中にギアを下げる場合も、どんな音の時に下げるとエンジンが悲鳴を上げないか？下げる時も加速していかない所まで回転数を下げても、あまり良くないと思いますので、程々に…とりあえず機械物は音で会話をする物と思って下さい。仕事上、思う事があるんですが、この会話が出来ない人も多いですが…頑張って下さい^^

かま＿ · Answer

私も、エンジンさんが苦しがらない範囲で高いギヤにしています。その代わりいつもギリギリですので、加速させる時は下げないとエンジンさんがイヤだ！って言います…それが面倒な時は始めから低いギヤにしています。タコメーターがついていても、使い方が逆で、このエンジンさんが気持ちよさそうなのは…という状態にしてから、あぁこの回転なんだ。という確認を最初だけしています。全開加速ではしっかり見ています。つまり、まったりがほとんどのワタクシは、見ていないっちゅう事ですな(笑)ただし、やっぱりついているに越した事はないので、その手のバイクの候補はST250なのですが、買ったらタコ付けます。

渓流人 · Answer

タコメーターの付いているバイクばかり乗ってきましたが、通常に走る場合のギアチェンジのタイミングは、タコメーターを見ないで感覚で行っています。

コーギーの飼い主さん、初心者ということなので、その感覚を聞いているのでしょうが、バイクがスムーズに走る(自分が気持ちよく、ストレス無く）タイミングでギアチェンジをして下さい。

タコメーターの装着は、お勧めしません。

たとえば3000回転でチェンジするなどと回転数(タコメーター）ばかり気にしていると、周りが見えなくなり、非常に危険です。

運転に余裕ができたら、付けてください。

止まるときのシフトダウンですが、慣れてくればスピードに合わせて、下げていきますが、なれるまでは、完全に止まってから一気下げればいいのではないでしょうか。

早く慣れて、楽しいバイクライフをおくってください。

いきまっせ～！！ · Answer

とりあえず機械物は音で会話をする・・・。
　確かにそのとおりですね。私もそう思います。

　バイクのギアですが、心配しなくても乗っていれば自然に慣れると思いますよ。　

エデシ · Answer

皆さん　コーギーの飼い主さん　おはようございます。

　私の場合は、ＭＴ車しか乗りませんが、タコメーターに頼ったことはありません。今所有しているバイクにもタコはありません。ほとんど加速感と減速感でギヤチェンジしています。
　加速するときもセコ(セカンド）、サードで引っ張るときもあれば、サードまではクラッチを引かずに、エンジン音で聞き分けながら一気にシフトアップすることも多々あります。

　３０年前に乗っていたＭＴ原チャリのときも、このようなやり方をしていました。その感覚が今でも残っていることに変かもしれませんが感心います。

keromoocho · Answer

でもギヤチェンジなんて意識してやっていればじきに慣れるものなのでコーギーの飼い主さんは頑張って練習に励んでください！

自然科学 · Answer

コーギーの飼い主さん　

慣れればタコメーターが無くても、普通に運転できるのですが、
初心者のあいだは、欲しいところですね。
いっそタコメーターを買って、付けてしまうっていうのは
どうでしょう？　私はオススメします。

点火のパルスを拾う電気式なら、簡単に取り付けできますよ。
グレードを気にしなければ、１万円までであります。
多少エンジンとの相性がありますので、買われる前に、
エストレアに取り付け可能かどうか、確認してください。

ルイスハミルトン · Answer

時速何キロなら何速って決まりはありません。走っていてアクセルに過敏に反応するなら回転が高い（ギアが低い）アクセルを開けても車速が乗らないなら回転が低い（ギアが高い）同じ４０キロでもアクセルを開けると直ぐに車速が上がる（ギアが低い）アクセルを上げても車速が上がらない（ギアが高い）なので速度を一定にしてギアを変えると判り易いですよ。大排気量のマルチエンジンだと６速１５００回転でも加速していく。まるでＡＴのように走れちゃいます（笑）いきなりシフトダウンをすると（５速から１速）エンジンが壊れる恐れがあるしその前に後輪がロックして危険なんで１速づつシフトダウンしてください。（５速から４速へ）一般道路で６速に入れることはあまりないです。４速か５速。６速は高速とか、平坦な道路を流すときくらいでしょうか。

カンバック · Answer

遅レスですが、わたくしの場合はこんな感じです。乗っているマニュアル車はKLX250とZRX1100Rです。ZRXの時は1速でスタートして2速を飛ばして3速へ繋ぎ、3速で巡航速度に達したら4速を飛ばして5速なんて乗り方してます･･･因みに6速はないです(笑)KLX250の場合も1速スタートで2速を飛ばして3速へ入れて40km/hを超えたら4速を飛ばして5速、直ぐに6速と上げています。どちらかと言うと引っ張らずにトルクを生かした乗り方をしているタイプですが、有り余るパワーとトルクを持つビックネイキッドや低速重視のギヤ比を持つオフ車だからかも知れませんね。

ランバボン · Answer

めちゃいまさらですが・・・エストレアの各ギアの上限速度です。メーター読みなのでタイヤの銘や減り具合で変わるので注意して・・・って程には変わらんと思いますが、参考までに。１速、４０㌔２速、６０㌔３速、９０㌔４速、１１０㌔５速、吹け切りません（笑）私の９５年式の数値ですが、ギア比の変更等は無いのでこのままの数値だと思います。エンジンには過回転を防ぐレブリミッタがある為、引っ張りすぎで壊すことはあまり無いと思いますが減速チェンジ時はレブリミッタと関係なく回る（回される）ので注意してください。また、このエンジンは高回転を多用するとエンジンオイルを吐くのでオイル管理に気を付けてください。　低速重視のエンジンですが、高回転域まで普通に回りますので、細かいことは気にせずエンジンの回る感触を楽しんで乗ってやればよいかと。メーターに気を取られて事故った、ってのは命にかかわりますから、くれぐれも気を付けて下さい。（エストの外観にタコメーターは無粋だ、なんて思うのは俺がおっさんだからか？）

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
シフトペダルを交換したいのですが。	3	2022/01/09 20:26:13
06モデルタコメーター取り付けに必要なもの	11	2019/08/28 13:17:50
ライトが点滅します	17	2019/07/15 22:01:26
エストレア2006年モデル未使用車は買いか？	13	2019/01/23 9:46:53
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