『150cc版 ちょいのり』のクチコミ掲示板

[aちん]

最近、後期型で18000K走ってる中古車を購入しました。
乗ってからの第一印象は…遅い(加速が悪い)の一言に尽きます。この遅さにはかなりの衝撃が走りました。
125ccも何台か乗り継ぎ、150ccはシグナスの台湾車に3年間4万K、代車も合わせたらそこそこの台数は乗ってきたので｢こんなもんでしょ｣ってくらいの予想はできるつもりでいましたが…おたまじゃくしが空から降ってきた、ってくらい予想外な遅さでしたw因みに体重は65Kです。

信号待ちから125ccのスクーターと加速勝負なんてとんでもない、40Kくらいまでは4サイクル50ccのトゥデイと同等かそれ以下(+_+)2スト50にも道を譲らなければならない150ccって何…w
余りにも150ccってアドバンテージのない車種ではありますが…遅い分、燃費は優秀です。
街乗りのみの使用でリッター34Kはキープします。
遠乗りのエコツーリングだったら40Kオーバーは楽に出せるんじゃないでしょうか。
遅く感じるのは私がここ4年くらいは台湾車のスクーターばかり乗り継いできたからかもしれません(そう念じて自分に言い聞かせるしかないw)
今更買い直しはできないし、張り切って保険も三年加入したので最後まで愛して乗るしかありませんw
但し、速さとかの一点のみではなく燃費とか取り回しとか…総合で見たら悪くはない車種です。
リアBoxを付けると給油口の関係から全長がやたら長くなるのはちょっと痛いですね。

書込番号：11416279

[tayune]

ウエイトローラー重いの入ってるのでは？

書込番号：11416299

[tayune]

題名で１５０ｃｃのチョイノリかと思った。

書込番号：11416321

[aちん]

tayuneさん、こんにちは
150cc版ちょいのりみたいなスクーター、って書き方のほうがよかったですね。ちょっと紛らわしくて失礼しました(^_^
ウエイトローラーはどうなんでしょう…確認はしてないので何とも分からないです。
ここの掲示板を読んでたらウエイトローラーを軽くしたらかなり症状が改善されてるみたいなので、ベルトを交換するときにでもショップに相談してみたいと考えてます。
コメントありがとうございます。

書込番号：11416886

[tayune]

いえいえ、肥満児の戯言です。

書込番号：11416925

[ケムシトリー＠麿ッコ]

確かに以前乗っていたアドレスV125(K5)と比べたら明らかに遅いですが、現在同時所有しているBW'S125Xとはあまり差を感じないので、4サイクル50ccのトゥデイと同等かそれ以下ってのは本来の状態じゃないように感じます。

18000kmの走行距離だと、しっかりメインテナンスしたか否かでコンディションに違いがはっきり出るので、その辺に問題がありそうな気がしますね。

ヴェクはオールマイティに使えるので便利なんですが、1000円乗り放題や新割引制度で高速道路をフル活用しようと考えたら、やっぱり制限速度が100km/hなのにメーター読みの最高速が3ケタいかないバイクでは、さすがに怖くて長距離を走れないです。

それにファミリー特約が使える125cc以下と違って任意保険が高いのもネック。ちなみに現在は休眠状態となっている当方のヴェクですが走行距離は7000km弱、ライダーの装備重量が約0.9トンです(爆)

書込番号：11417871

[Wayne Rainey]

ヴェクスター150は駆動系のみさんざんいじり倒しました。
ウエイトローラー軽くしても速くなりますがアドレスV125には及びません。
それに燃費は25km以下に落ちます。
解決方法はこれしかないです。
http://blogs.yahoo.co.jp/rasuta19761023/9955095.html

それとキムコ ムービーXL150がほぼ同じ車格で多少速いかもしれないですね。（また安い3〜7万円）
自分が探しているのはHONDA ＠150ですがこれは相当速いみたいです。

書込番号：11417942

[aちん]

ケムシトリー＠麿ッコさん、こんにちは。
確かに今までのメンテナンス次第でコンディションが変わってくるでしょうね。
私のは相場から考えても安かった(車体９万円)なので…その辺も含めてちょっと心配なのはありました。
街乗りだけたっだら１２５で充分なのですが、たま〜に高速とか自動車専用道路とか走れるメリットはデカイので
１２５は今回止めにして１５０を選んだ次第です。やっぱオマケ程度でもイザ高速に乗れるのと乗れないのでは
負担が変わりますからね(￣ー￣)

ただ排気量のわりにはこの加速は未体験ゾーンだったのでwちょっとアレコレ不思議ではありました。
でも人間の体って不思議なもので。。。それなりに慣れてくるものなのですねw
時間のあるときにでも量販店でメンテナンスのパーツでも買いに行って整備もしてみようかと思ってます。
コメントありがとうございます♪

書込番号：11418657

[aちん]

Wayne Raineyさん、こんにちは。
参考記事ありがとうございます。非常にバイタリティのある記事ですね。
ヴェクスター150はそこそこの走行キロになったらオイル減りが激しくなってくる車体が多いと聞きましたので、そうなったらシリンダーを削ってオーバーサイズのピストンを
入れたりするのもいいかなぁって考えてはいます。

今回偶然にも、キムコ ムービーXL150は近くの販売店に中古(車体１２万)があったので最後までヴェクスター150と
どっちにしようか考えました。しかしメンテのことを考えて断念。予算があれば同じくHONDA ＠150もいいですよね♪
デザインがむちゃくちゃいいです。
レッドバロンに一台あったのですが、この車種だと私の予算を超えてしまうので断念しました。
確か車両価格１８万くらいでした。予算があれば何でも買えるんですけどねぇw
記事も参考にしながらメンテして乗っていきたいと思います
コメントありがとうございます。

書込番号：11418660

[もちゅーる]

スズキは純正のオーバーサイズのピストン出さなくなってるのでご注意を

書込番号：11423007

[aちん]

もちゅｰるさん こんにちは。
まだまだオイルとか変な減り方をしない限りはﾄﾞノーマルで頑張って走りますです(＠>ω<)ノ★゛ 参考コメントありがとうございます。

書込番号：11425223