『お買い得？でしょうか』のクチコミ掲示板

[エムワイ]

アドレスＶ１００　走行12088km

車両代　５８０００円
納車整備代　１５７５０円
販売証明書代　２１００円
登録代行代　４２００円
自賠責保険代（１２ヶ月）　６９６０円

お支払い金額合計　８７０１０円　

で、ずいぶんと、安いのですが、予備のセカンドバイクとしては
お買い得？でしょうか？

書込番号：11442611

[protama]

アドレスに乗っています。
３０kmの制限がないのでとても重宝しています。

ただし、V100は２万キロ当たりで
ブレーキ回りや駆動系がだめになり、
なりますよ。。。

工賃込みの値段ですが、５万は飛びました・・・
このあたりを見据えて買われるのであればいいと思います。

最近は１２５でもいいのがあるので、
程度のいいものをかんがえてもいいかもしれませんね。

書込番号：11442804

[エムワイ]

protamaさん　

あ！そうですか？やっぱり、１２５にしたほうがいいですかね？
いやあ、参考になりました。もう一度よく考えてみます。

書込番号：11442950

[古代エジプト]

スクーターはどれも1万キロ〜はある程度様子を見てメンテナンスをすることになります。
私はV100に乗り続けて5万5千キロ以上走ってますよ。
定期的なメンテをしていればキャブ車なので電装系のトラブルが少なくてよいですよ。
レースでも使っていましたがとても丈夫なエンジンだと思います。
改造にいたっては、少々制限があるので他車にはおよびませんが、普通に乗るならお勧めの一台ですね。
V125は当たりを引けば最高速も早いし、V100の後継車としてとても良いと思います。
しかし私の周りでは電装トラブルが多く、素人では見極められないので大変な思いをします。
インジェクション化に伴いちょっとしたパーツが高かったりと困る部分があります。
今はV100はV125に変わって世代交代なので安くなりつつありますが、2ストとして人気があるのか程度がよいとそれなりにします。
ご購入予定の車両が自分の見た目などで良いと思えるなら、思ったときが買いだと思います。
他を見れば色んな車両がありますので、目移りするでしょう。
是非気に入った車両を見つけてください。

書込番号：11444358

[エムワイ]

古代エジプトさん

100か、V125か、どうも決断がつかないですが、セカンドバイクなので、できるだけ
安いほうがいいかな？とかんがえていますが、それでも、やはり、いいのが欲しい
ですね。キャビーナ９０をメインで毎日乗ってるのですが、もう４万km越えているのに
まったく、快調で、ホンダがやはりいいのかな？とも考えて、迷ってしまいます。

書込番号：11444949

[古代エジプト]

キャビーナ90ですか雨の日には重宝しますよね。
ジャイロだと走りずらいけど、スクーターに屋根があったら良いなって思っていたところ出たので心引かれました。
普通に2ストなら最低でも指定オイルを使い、4ストならこまめなオイル交換、そしてどちらでも定期的なメンテでどのメーカーでも長く乗れますよ。
セカンドバイクは2通りに分かれると思います。
メインを良く乗って、セカンドバイクはたまにか、メインを大事にしてセカンドバイクを良く乗るかどちらかでしょう。
気を使う人は両方乗っていますが、普通はどちらかに分かれてしまう事が多いですね。
前者のたまにしか乗らないなら多少見かけがぼろくても使えれば良い程度の物で十分な気がします。
実際に何十年前の古いスクーターをセカンドバイクとして今でも元気に乗ってる方がいますが、これで十分って言ってますからね。
後者の良く乗る方になれば、自分で気に入った値段相応の物を買ったほうが愛着も出て両方大事にするでしょう。
それと選択として似たような100CC程度で50CCサイズの車両を選ぶのであれば、排気量だけ大きいV125があえて必要なのかどうなのか・・・。
125ｃｃ買うなら排気量と車格が似合うような物を購入した方が良いかなって思う事があります。
私的になんですが、私がV125を乗るのを止めたのは、V100があったのと同じようなサイズで使い道も同じなら、今のうちに売れるほうと言う事でV125手放したわけです。
現在でもV100を乗っており快適に町乗りのみ使っていますが不満はないですね。
メットインスペースもほんの少しV100の方が大きいです。
ホンダではリード90や100を乗っていた事もありますが、大変重宝しました。
シートも広く乗りやすいイメージでしたね。
ただリードはいつもの様にメンテしているのに駆動系が弱いのか熱を持つのか分かりませんが、音が出たり磨耗が早かった覚えがあります。
リード100のほうは意外に思ったのはクランクベアリングが弱いのか、乗る事はできますが異音が出てきましたね。
なのでメーカーや新車にかぎらず当たり車両を引く事も大事ですね。
どんなときも車両を買うときは悩みますが、それも楽しみの一つなので、あせらず見つけてください。

書込番号：11448833

[k2_4444]

Ｖ100のような古いスクーターは整備をしっかりして
手間隙かけてやればそれなりに持ちますし壊れても修理が出来ますが
今の４ストスクーターは整備いらずになったものの
一度不具合が出たらアウトってのが多いですね

Ｖ100もＶ125も所有した事ありますが
Ｖ100は壊れても直して乗ってましたが
Ｖ125はインジェクションに狂いが出たとたん
修理しても修理しても次々とトラブルが発生し
結局　半年で廃車になりました
バイク屋さんに見てもらってもお手上げ状態で
初期トラブルでメーカーで丸ごと組み直して貰う以外
手は無いと言われました
部品もほとんどユニット交換なので
修理というよりも組み付けるって感じでしたね
ほとんどブラックボックスです

古いスクーターは新しいものより
手間隙かかるし、部品も少なくなってくるし
燃費も悪いけど上手く付き合っていけば
答えてくれるし愛着もわくと思いますね

書込番号：12943041

[VTR健人]

こんにちは

V125が発売になってから随分と経つように思います
予備のセカンドバイクとして・・・・趣味の範囲として乗られるのなら悪くは無いのかな？？　と思います




ですが、日常の足としてなら・・・・・？

自分のＫ７アドレスを買う時に、足バイクだからと中古で探しましたが、Ｋ５アドレスが『結構な値段』で売ってました
【実は、その時に初めてアドレスを知った(~_~;)くらいでした】

バカらしいので、新車で買って暫く乗ったら『結構な値段』で自分が売るほうに廻ろうと思い、新車で購入

そのうちに売ろう・・・・
そんな計画でしたが、小回りも利くし、乗りっぱなしでも壊れないし、燃費も良いし、何よりも気を使わずに便利！！・・・・・・

で中々取り替える理由が見つからない・・・・今は、そんな所です

書込番号：12943317

[エムワイ]

けっきょく、あれから、６月すぐに、ホンダスペイシー100を９万8000円で購入、いまはきわめて快調にのっています。燃費が４ストは、抜群にいいですね。アドレスは、どうもややハンドル
部分が小さく、私には怖く感じます。

書込番号：12943845