『一日で230キロ走破しましたー。』のクチコミ掲示板

[リベンジャー]

ちょっと無謀かと思いましたが、連休を利用して２３０キロの道のりを走ってみました。
翌々日に、また２３０キロ。

最高速度を４０キロ位に抑えて、おおむね平坦な道でしたが、燃費のほうはリッター４０キロ程度でした。

トラブルなしで走れて、めでたし、めでたしといったところです。
トータル走行距離も７００キロを越えて、ますます好調といったところです。

書込番号：5054867

[白亀]

その距離なら他県まで行けますね。

書込番号：5054932

[リベンジャー]

早速のレス、感謝です。
広島市中区から、岡山県津山市までの往復でした。

国道２号線ー同５３号ー同１８１号で、片道２３０キロ。

つらかったのは、お尻が痛かったこと。
シートは広いのに、ライポジによる自由度が少ないー。
ハンドルが、もう少し後退していたら・・・と思ったりしました。
（当方、身長１６８センチです。）

アドレスＶ５０、万人向けの良いスクーターです。

書込番号：5055000

[白亀]

顔が真っ黒になったでしょう・・・笑

書込番号：5055064

[ニコン富士太郎]

リベンジャーさん ,こんばんは。

若い頃、都内から町田のはずれまで行ったこと
思い出しました。

スズキのハッチというバイクです。

230キロは、かなりキツイですね、でもクルマとは
ちがう開放感がありますね。

若き日の思い出となって、一生忘れられないと思います。

これからもアドレスV50で思い出を沢山作ってください。

楽しい体験談、ありがとうございました。

書込番号：5055113

[ブルズキッチン]

お疲れ様です！気合い入れましたね〜（笑）
ところでバイクの調子はどうですか？全開走行が多かったなら、できれば早めにオイル交換でもして労ってあげた方がいいかもしれません。
昔ですが2stのdioで320km走ったとき、翌日いきなり最高速がガクンと落ちちゃったことがあります…。何せ北海道の話、いけないとは知りつつひたすら全開だったもので(^_^;

書込番号：5056147

[利益追求屋]

このクチコミを見て、私も昔の若かりし頃の記憶がよみがえってきましたのでカキコします。（十数年前です）

十代の頃は、スクーターで（確かヤマハのチャンプ）片道３００ｋｍを走破した事が何回かあります。
もうケツが痛くて痛くて困りましたが、今では友人との楽しい思い出となっています。

自動車の免許を取ってからはバイクにはまたがった事もなかったのですが、最近、どうもバイクに乗りたい欲求にかられ、ＨＰをうろついて物色している最中です。

５０ＣＣでは３０ｋｍ規制や２段階右折、交通安全週間のノルマの標的になる事もしばしばあります。でもそれを補う楽しさがあると思います。

若い頃の苦労はその後の楽しい思い出に変身（何故か）しますので是非これからもアドレスで思う存分走ってください。

最後に、最近の原付は環境規制のおかげ？で、面白いバイクが完全に淘汰されており、悲しいですな。
ＤＴ５０やガンマ、ＴＺＲなど色々あったけど・・・。

書込番号：5058250

[リベンジャー]

皆さん、レスありがとうございました。

今日、エンジンオイルを交換しました。
近所のホームセンターで選んで、自分で交換しました。

いろいろ種類があって迷いましたが、スズキ純正のものにしました。（エクスターオイル TYPE04 １リットルで１２７０円也）

これからも、アドレスＶ５０大切に乗りたいと思います。
長距離走行は、しばらくは控えようかとは思いますが・・・。

それでは、また。

書込番号：5058842

[フレンドハムスター]

若いっていいなぁ〜　昔自分の先輩で日本１周したＨという人がいまして後にサイクル野郎でしたか漫画になった事ありました。

書込番号：5060319

[フレンドハムスター]

すみません日本１周したというのが自転車でというのが抜けていました。

書込番号：5060326

[hunkoro]

リッターあたり40kmも走りましたか？私の弟も先一昨日にV50Gを納車しまして、今日でちょうど100kmぐらい走ったようです。しかし燃費が異常に悪く、計算では27km/lぐらいしか走りません。燃料が漏れてるということは無いと思うのですが…。もうちょっと走ると良くなったりするものなんですかねぇ？

書込番号：5111316

[v50友]

前回の給油時と入れた量は同じですか？
と、言うのも原付の給油って目視じゃないですか。
毎回目印を自分なりに考えてその地点まで入れたりしないと、燃費は狂いますよね。

私は大体40km/Lですよ。

書込番号：5111820

[hunkoro]

バイク屋さんが満タンにしておいてくれたので、初めての給油だったのですが…、確かに正確ではないかもしれません。でも感覚的には私のLet's2 STDより悪い気がするんです。フューエルメーターが私のには付いていないから、どんどん下に傾く針を見てると不安になってくるんです。加えて、きついエンジンブレーキ、重い車体による加速の悪さ、薄くて硬いシートの乗り心地、SUZUKIさんには期待してたのに…残念です。

書込番号：5113076

[お菓子職人]

確かに私も燃費の悪さを痛感してます。

原因は人それぞれだと思います。走り方で大きく変わると思います。

私の場合、前車の2ストのＪＯＧより強くかかるエンジンブレーキが原因の1つだと思います。

私はかなり燃費を意識して走っているため、アクセルは必要なときに必要なだけ開けて走ってます。つまり、下り坂などは惰性のみで走るよう心がけていました。きつい下り坂はブレーキをかけながらになります。

しかし、アドレスにはそれが全く通用しません。
緩い下り坂だけでなく、前車で今までブレーキをかけながら下りていた下り坂でさえも、アクセルを開けなければ、減速してしまいます。

つまり、トータルでアクセル開けている時間は、2ストと比べるとかなり長いです。無駄にガソリンを消費しているわけです。
これが燃費悪い主な原因になっていると思います。

ちなみに、前車の実測値は、カタログ値（30km/h）の2割落ち（50→42）でしたが、アドレスV５０は4割落ち（76→45）です。


燃費に関しては期待をかなり裏切られました。
ただ、前車より実測で3km/L程度はいいので、前向きに考えてなんとかやってます。



でも、購入前に試乗はするべきだったと後悔しています。
バイク屋は2ストと比べると、パワーがない程度で、それ以外は変わりないとしか言ってくれませんでした。

自分で乗って確かめることは、何よりも大事だと言うことを、車購入の際に痛い目にあっているので知っているつもりだったのに・・・

それが原付にも当てはまることを今回初めて知りました。

書込番号：5113920

[フレンドハムスター]

なんかV125と対照的な悪評価ばかりですね。
　しかしリッター４０キロメートルも走るとは驚きです。
　自分のＪＯＧはその半分程度なので・・・・・
　そのうちボアアップキットやら駆動系も多種多用なものが出てくるとは思いますが、やっぱり気持ち良く５０cc乗るならＪＯＧで決まり！のような気がします。

　まあガソリン１５０円の時代ですから燃費気になるのも分りますが・・・・・・

書込番号：5114033