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今400ccにしようか250ccにしようか悩んでいます。400ならCB400SFか、XJR400で、250ならバリオスかホーネットです。街乗りがメインですが、パワーが十分にあるかが心配で400と迷っています。教習ではCB400SFでしたので、あれくらいなら十分すぎたくらいです。皆さんのアドバイスをください。お願いします。
書込番号:4527227
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長距離ツーリングも行かず街乗りメインだったら250CCに1票、もしツーリングなさって、仲間の方が、オーバー400CC以上の方がいる場合、もしくは長距離乗る場合は400CCお勧めします。後は、経済的な問題と、(車検、自動車税ですね。250CCクラスの税金は年 2400円 車検なし、自賠責保険は5年分支払うとかなりお得になります。250CC以上は年4000円、2年ごとに車検あり、改造する場合、場合により車検のたびにノーマルに戻す必要あり。任意保険は125CC以上は変わりません。
書込番号:4527818
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250ccの4気筒はトルク感が余り無いので、普段走る時はちょっと
物足りないかも。単気筒か2気筒の方が良いかなと思います。
もちろん4気筒の方がパワーがあるので、最高速度は速いですが。
書込番号:4529585
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個人的には4気筒は750cc以上の大排気量でないと楽しくないかなと思っています。
どんな使い方するのかは分りませんが250ccなら4気筒はストレス溜まるかなと。。
書込番号:4529636
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高速走行でのスピードの楽しさ(80KMから140KMの吹き上がりは感動です)、街のりの時の小回りの良さにも重宝しています。(芭蕉の句碑探し、ビジネスH探しには便利)、こんどセミカウルをつけようと思っています。
CB400SFVVを去年買って奥の細道を探訪をしています。1年間で1万KMを乗りました。バイク仲間は年の差を越え20から60歳までお付き合いしています。
山形、羽黒山月山、酒田、金沢、永平寺、若狭、大垣と連休を使い楽しみました。
HPは「シルバーライダー」で検索してください
書込番号:4531037
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先日,友達のCB400SFのspecVに乗せてもらいましたが,本当に感動しました.教習者はかなり古いSFで400なのに全然パワーないなぁ〜ってかんじましたが,specVはケタ外れのパワーをかんじました.クラッチが低回転でつながり,ちょっとクラッチあけただけですぐ半クラできて,1速のパワーもはんぱなくて,バルブが変わった時の加速はすさまじく,間違いなく400クラスオーバーの性能を持っています.現在バリオスに乗っているのでなおさらパワーの違いをかんじました.バリオスはさすが250だけあって1速がものすごい走らなくて,最近は2速発進してます.でも,5速からのスピードの伸びがよくて結構速くて満足してます.超高回転型なので,エンジンが熱くなりやすいですが,サウンドも低音でなかなかいい音してますし楽しいバイクです.まだご購入を考えてるようでしたら,SFなら絶対Hyper VTEC買ったほうがいいですよ.値段もそれなりして,車検もあるので余裕がなければ全然バリオスでもいいと思います.中古のバリオスなら結構安いのありますし,バリオスもいいですよ.
書込番号:4551172
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