『フォルツァのエンジンかからない』のクチコミ掲示板

[りょおたん]

MF08フォルツァが走行中に失速し、エンジン停止しました。
その後は、セルを回してもかかりませんでした。
バッテリーはフル充電してありますので、セルは回りますが、一向にエンジンはかからないです。念のため、他車からケーブルで繋いでスタートを試みましたがダメでした。
プラグは、外して火花チェックはしましたが異常はないようです。
セルスタート前にキー部を回すと、キュイーンという燃料ポンプ作動の音はします。
あとは、どこを疑えば良いでしょうか？
同じような症状を経験された方がいらっしゃいましたら、ご教授お願いします。

書込番号：17596966　スマートフォンサイトからの書き込み

[Customer-ID:u1nje3ra]

同車ではないですが遠い昔にGB250が同様になりお亡くなりに。
そのときは、コンロッドが逝ってました。
ピストンとクランクを繋いでるところですね。修理費は購入費を上回るので手放すことに。

ピストンリングがダメに成っても似たような話ですが、どちらにしろ修理費はかさみます。

コンプレッションゲージで圧縮圧力の測定する…って道具は無いですよね。。

あと燃料ポンプが作動していても燃料が実際にエンジンまで
来てるかチェックしないとダメですね。

書込番号：17596999

[IWCﾄﾞｯﾍﾟﾙ]

違う車種ですが、隼で同じ経験があります。
高速道路を降りた直後、走行中にエンジン停止。セルは元気に回るものエンジンはウンともスンとも。。


原因はインジェクション不良でした。

書込番号：17597091

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

セルは回って、ちゃんとエンジンはクランキングしてるんですよね？
まずはセルを長めに回して、プラグがガソリンで湿るか確認でしょうか。
ガソリンは乾きやすいので、セル回したらすぐにプラグを外せる状態で
回し始めて下さい。
可能性として、燃ポンだけでなくインジェクター不良もあり得ると思います。
ガス欠はさすがにないですよね？　一応念のため。

ガソリンきてれば、吸気系も考えられますが、
その場合、濃すぎてプラグ真っ黒だと思います。
よく分からなければプラグの写真アップしてみて下さい。

電気系も考えられますが、火花はとんでるんですよね？

書込番号：17597097

[りょおたん]

みなさん、早々のアドバイスをありがとうございます。
エンジンが掛からなくなってから私が処置した内容は、
�@バッテリーがなくなるまでセルを何回も回し続けた。
�A他車とバッテリーをケーブル接続しセルを回した。
�Bバッテリーをフル充電してセルを回した。
�Cプラグを外してスパーク点検をした。
以上になります。

補足として、
バッテリーは正常
セルは回る
プラグの焼け具合も正常
スパークも正常
燃料は入っている
燃料ポンプ作動の音はする
以上になります。

みなさんがおっしゃるように、インジェクターあたりが怪しいかも知れませんね。
簡易的な点検しかしていないので、とりあえず時間のある時にプラグの湿り具合を見てみたいと思います。

エンジン内部までは、私は分解経験がありません。
カウル類を外して、インジェクターの清掃は試してみたいと思います。

みなさん、ありがとうございました。

修理結果は、しばらく先になりそうですが、アップしたいと思います。

また、ほかにもアドバイス等ある方、引き続きよろしくお願いいたします。

書込番号：17597374　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

原因予想文章で・・・・自分で修理出来るレベルと事例とは思えない

あたいならすぐなじみのバイク屋に相談します・現車確認ね

書込番号：17597506

[さどたろう]

ヒューズ確認したァ？？？

書込番号：17597511

[ポールスタンレー]

まさかのキルスイッチ？

書込番号：17597522　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょおたん]

保護者はタロウさん
ありがとうございます。
自分で修理できるかどうかは、ここで皆さんの経験や事例を聞いてから判断しますので問題ありません。
自分の乗り物はできる限り、自分で治したいという考えのもと質問していますので、バイク屋に持っていけ的な答えは不要です。
その行為は最終段階と考えています。
ちなみに、原因予想文章？などは書いていないつもりです。

さどたろうさん
ありがとうございます。
書き忘れましたが、ヒューズは全て点検して異常なしでした。

書込番号：17597529　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょおたん]

ポールスタンレーさん
ありがとうございます。
キルスイッチではありません。

書込番号：17597534　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

もしインジェクターが正常でセルを回してもエンジンが掛からないなら
プラグは黒くなるのではなく生ガスのせいでびちゃびちゃになります。

逆に言えばインジェクタートラブルでガソリンが噴射されてなかったら
プラグは乾いたままです

そこでインジェクター関係の故障と切り分け出来ますが・・・
インジェクター自体の問題か配線、ECUということになります。

配線に適正な電圧がかかっているかテスターを用いて測ってみる必要がありますね。
電圧が適正であったらインジェクター自体の問題となるわけです。

書込番号：17597607

[口耳四寸の学]

>自分の乗り物はできる限り、自分で治したいという考えのもと質問していますので、バイク屋に持っていけ的な答えは不要です。

崇高な精神をお持ちのようですね。サービスマニュアルや計測機器くらい買っておいては？

書込番号：17597639

[ヤマハ乗り]

MF08は燃料ポンプ交換のサービスキャンペーンが有ったと思いますけど、対策済みですか？
それと、プラグを抜いた時に圧縮が有るか確認しましたか？
それとプラグの消耗具合によっては大気中では火が飛んでも、
圧縮された空気の中では火を飛ばせないことも有りますので
新品に交換する事も必要かもしれません

あとは、オイルを抜いてみて鉄粉が大量に出てきたらエンジン逝ってます

書込番号：17597810

[りょおたん]

ヤマハ乗りさん
ありがとうございます。

燃料ポンプのサービスキャンペーンは実施済みです。

プラグ交換
オイル抜き点検
試してみます。

書込番号：17597939　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

排気管に何かを入れられて、走行中に出口を塞いだとか？

書込番号：17598274

[りょおたん]

G4 800MHZさん
ありがとうございます。
マフラーに何か入った形跡はありませんでした。

書込番号：17598427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっぴり]

余程のオンボロでなければ、
プラグが火花飛んでたら、やはり燃料ポンプですね。それしかない。

書込番号：17598573

[マ−リン]

キーＯＦＦでゴムの燃料パイプつまんでキーＯＮ、圧が感じられたらポンプ一応ＯＫ
インジェクターにドライバー当ててクランキング、チチチッ音がしたらインジェクター一応ＯＫ
プラグ抜いて確認すれば燃料が噴射されてるか判ることですが．．．
プラグ穴から指を突っ込んでクランキング指に燃料が付いたら一応噴射ＯＫ
指で穴を塞いだときに圧を感じたら一応、圧縮はある
テスターが無くても一応は出来ます。

チェックランプは点灯しなかったんでしょうか

書込番号：17598589

[PF4]

タロウさんは、スレ主さんの投稿の内容から「スレ主さんがこの掲示板によって原因を突き止めること、そして、御自身で修理なさること、が難しいだろう」と判断されたんでしょう。

ある意味、スレ主さんへの思いやりに溢れる返信だと思いますが…ｗｗ

書込番号：17598622

[マジ困ってます。]

スレ主さんが自己解決を望んでるなら見守るのもありだと思う。

いろいろなハードル「パーツ、特殊工具」をどう越えれて行くのか興味もあったりします。

書込番号：17599206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ややにこり]

りぉおたんさん、こんにちは。
「昔の整備士」です。電気装置整備士の資格も持っています。

適度の「圧縮」があり、ガソリンがきていて、十分な火花があれば何かしらの反応があるはずです。

ということは、マーリンさんの方法を試して、アドレスV125Sさんのように考えるのがよいと思います。
クランキング時の異音もないようですので、燃料関係があやしいと私も思います。
ご自分でやられるのはたいへん結構と思います。
サービスマニュアルはあった方が良いと思いますが、整備の基礎知識を持った友人がいればより良いと思います。
ある程度の知識はお持ちのようですので、この機会に更に知識と技術を身につけられるとよいですね。

書込番号：17599936

[いつかは３２バソ]

「自分の乗り物はできる限り、自分で治したいという考えのもと質問していますので、」
自分で調べる努力もせずに人に頼っておいて「自分で治したい」と言っても説得力が無い。

書込番号：17601133

[りょおたん]

たくさんの方々、アドバイスをありがとうございました。
参考になるものが多々あり、感謝しています。

本日雨降りの中、ご教授頂いた方々の意見を参考に私の出来る範囲で分解点検しました。
結果、修理方法が正しかったかは不明ですが、エンジン始動致しました。
やはり、インジェクター部が怪しかった為、手荒ですがインジェクター部分をひたすらキャブクリーナーで洗浄し、乾燥させた後にセルを回したところ、無事にエンジン始動できました。
ありがとうございました。

このコーナーには、私と同様なトラブルを経験されて、既に解決（修理完了）された方がいれば、修理の参考にしたいと思い投稿しました。
修理とは関係ない辛口なご意見を書き込んで頂いた方々もいらっしゃいましたが、その方々の言いたいことも分かります。
私の場合、
バイク屋に持っていけ。
機器類を揃えろ。
などです。
終いには、精神面まで指摘する方もいます。

しかし、ここに質問を投稿する人たちは、質問の意図に応えていない回答は欲してないはずです。質問までの経緯は、人それぞれです。全てを書き込めば納得する方もいるでしょうが、このようなコーナーでは、より端的に質問の意図が閲覧者に伝われば良いと思います。

投稿前から予測はしていましたが、人の上げ足をとるような、こちらの欲していない書き込みをして頂いた方もお疲れ様でした。
質問の内容に応えて頂いていない方は、他の質問者にも同様の無駄な書き込みをしている方々ばかりでした。そのような書き込みをするのが楽しいのでしょうね。
とても参考になりました。

書込番号：17601699　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

再始動出来て良かったですね。

参考までに教えて欲しいのですが、走行距離はどのくらいでしょうか？

あと、
>インジェクター部分をひたすらキャブクリーナーで洗浄し、乾燥させた後にセルを回したところ、無事にエンジン始動できました。

インジェクターに吹き付けたのですか？
インジェクションのスロットルボディとかスロットルバルブではないのでしょうか？

自分はホンダのフェイズに乗ってますが、走行距離が1万キロを超えたあたりから信号待ちでエンストするようになりました。
ホンダでプラグを交換しても改善しませんでしたが、スロットルボディの清掃とPEA配合の添加剤で改善しました。

自分の場合原因はカーボンでした。

りょおたんさんの場合は走行中にいきなり停止。
キャブクリーナーで改善したのは良いですが、原因が知りたいですね。
でないと、再発って事もありますからね。

書込番号：17602032

[かま＿]

揚げ足取りは、書き込みたいだけの人がほとんどなので、相手しても意味がないですよ。

ただ極少数ですが、愛情のこもった辛口発言をされるかたもいらして、いざと言う時には本当に親身になってライディングの見本や整備の手伝いをしてくれます。
それを見破れるかも、とりあえずの書き込みの楽しさかもしれませんね(笑)

こちら関東地方も雨のため明日の価格comツーリングを中止にしてしまいましたが、
本当のところは、目の前で判断(笑)

書込番号：17602355

[保護者はタロウ]

原因予想文章で・って意味わかんないのかね？
辛口で書いたら被害者意識持ちすぎですよ・・
あたいらは、現物見れないのよ・・わかる？
走行中止まる原因って・・ほんといろいろあるの
臭いとこ・簡単なとこ・安いとこ・から一つずつつ潰して行くの

掲示板で故障原因特定する場合・・現車確認できないでしょ？・・で
　車両の年式・走行距離・どんな乗り方してるか・どんな止まり方したか（どんな雰囲気で止まったか）・

まずこれらを書きましょう
止まり方でも、エンジンの圧縮が落ちたり、内部抵抗が増えて止まるパターンと
電気系でいきなりアボーン
燃料系でガスが行きにくくトルクが薄くなって息つきから停止
などなど感性の表現しないと、伝わらないない症状ありますし

電源確保した時アクセル開けたのか、閉じたままか、全開したか
プラグの火花確認した際エンジンは暖かかった、電極の状態はどうだったか？
プラグ外したままセル回し、プラグ穴からガソリンの匂いは？指などで圧縮は？

＊＊あたいなら修理箇所掲示板で探ろうと思ったら火花確認してる地点でこれくらいの情報提供しますね
でないと、本当に的確なレスくれる人にいらん手間かけさせます

ちなみにアドレスV125Sさんもあたい側の考えの人です・過去レス見たらわかる
修理スキルちゃんと持ってるお人だ
ちゃんと修理するなら計器が必要って書いてるでしょ？

インジェークター洗掃って取り付けたままクリーナーぶち込んだだけじゃないの？
修理じゃなく・・整備って程度ですね

>自分の乗り物はできる限り、自分で治したいという考えのもと質問していますので、バイク屋に持っていけ的な答えは不要です

こんな発言するくらいですから、修理は完璧に
今回電気関係でなく迷路にはまらなくてラッキーです
スロットルボディ外して可動部分外して摩耗してるところは交換しましょう
専用工具、計器などもないとできない調整作業も多々あります

何はともあれ、軽い汚れで良かったですね、焼き付いたり、固着してたりしたら修理になりますし大変ですよ

老婆心で言ったんだが皮肉と取られて・・・残念

アドレスV125Sさん、気が長くなった（笑）

書込番号：17604704

[アドレスV125S]

>>タロウさん

丸くなってませんよ（笑）
自分が言いたいことはタロさんが全て書いてはります。
最近は何かエネルギーが足りないのかも知れません（笑）

書込番号：17605753

[マ−リン]

個人的には
必要な事を、さらりと書いてあげれば良いと思うのですけど．．．
りょおたんさん、懲りずにまた来て下さい。

書込番号：17605813