『最高のバイク！！ＮＳＲ７５』のクチコミ掲示板

[となりの三毛猫]

インプレッション。２００５年２月にＮＳＲ７５を新車で購入。
走行距離は　約５００キロ。
大阪を出て京都府北部を経由し花脊峠、鞍馬を廻り帰阪。
走行距離は約２３０キロ、ガソリン消費７Ｌ、燃費３２キロ／Ｌ。
エンジンは１万回転超まで回してみた。
７千回転でトルクの谷があり、そこでいったん加速が止まる。
７５００回転からパワーバンドに入り、一気に１万回転超まで一気に回る。
パワーゾーンは、８０００〜１０５００回転なので、そこを維持すると速い。
峠道ならテクさえあれば、普通の４スト２５０ｃｃバイクをかもることも可能かも。
またＮＳＲ７５は、高速時に安定感が一段と高まり、タイトコーナーを
高速のコーナーリングが可能であり、レーサーレプリカの神髄。
前後のディスクブレーキの利きも良い

ミッションは、６速だが、６速はＯＶＥＲ　ＤＲＩＶＥ的で使えない。
ちなみに法定速度を遵守すると、
２速　９０００回転　６０キロ／ｈ・・・いい感じ
３速　８０００回転　６０キロ／ｈ・・・いい感じ
４速　７０００回転　６０キロ／ｈ・・・トルクの谷
５速　６０００回転　６０キロ／ｈ・・・だるい
６速　５０００回転　６０キロ／ｈ・・・まったく加速せず、
高速道路を走れない原付２種に６速は意味がないが、あると嬉しい。
万が一将来、高速を原付２種が走れるようになった時は、平坦な道なら、
６速　１００００回転　１２０キロ／ｈ　（登板は無理）
　　　　　で走れるポテンシャルはＮＳＲ７５にはある。
　
トルクの谷は、走行距離が増えるにつれて少し無くなった気がする。

停止時転倒、フットクラッチレバーが曲がり走行不能に。
フットクラッチレバーを取り外し、めがねレンチでテコの原理で元に修復。

書込番号：4200399

[となりの三毛猫]

ＮＳＲ７５の悪い点。
長時間乗り続けると疲れる。単気筒エンジンの１次振動のせい。
手の平に振動が伝わり、手首が痛くなる。
１日の走行では、８時間、３００キロが限界。
長距離ツーリングに行く時は疲労を覚悟すること。
乗り心地なら、ＶＴＲ２５０が良いだろうな。

書込番号：4200427

[となりの三毛猫]

ＮＳＲ７５の気になる点。
１．エンジン音、排気音が、高音で単調。ビーンと言う音。
　　ハンドルに伝わる単調な振動。長距離ランは疲れる。
　　４ストのＶツイン又はマルチ（ハーレーのような）音がうらやましい・・
２．低速トルクがないために発進加速が遅い。
　　８０００回転で半クラッチミートし、１００００回転まで引っ張って
　　シフトアップしても、１２５スクーターや、２５０バイクに負ける。
　　いつもフル加速をかけるのも疲れるので、気にせず流せば問題なし。
良い点。
１．エンジンは、高回転１１０００回転まで頭打ちすることなくまわり、
　　最高速申し分なし。
　　速度が乗ってからは、ギアを低くしていれば加速は良い。
２．燃費が良い。平均　３０キロ／Ｌ。

総合的には、４ストの２５０の方が優れている・・
２ストスポーツといえ、７５ｃｃではチト苦しい。
ただしＮＳＲ７５は、いつでもエンジンのポテンシャルを使い切れる点が楽しい。

書込番号：4213868

[そこらのバイク好き]

突然すいません！
私はこの度nsr75を納車したのですが、ラジエーターのキャップに不具合があり、変えなければなりません。
ns-1など何かの車両の部品で代用できるなど、ご存知でしたら返信よろしくお願い致します。

書込番号：22820765　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ahchun&Aria]

返信遅かったかな？＾＾；
基本、NSR７５の部品交換はNS-1共通です＾＾
私の場合、フューエルコック交換とキャブのパッキング交換はNS-1の流用でした。
出来ないのは、アッパーカウル流用とガソリンタンクくらいでしょうか。

書込番号：23091220