『高速でのタンデム性能』のクチコミ掲示板

[ぺすす]

高速でのタンデム性能、ならびにインプレを頂けると助かります、ＳＫＹＷＡＶＥ４００と待ち乗り含めて悩んでおります？？？

書込番号：4547602

[山百合会]

初めまして

私はグランマジェスティ４００の国内仕様に乗っています。
タンデムはしたことはないのですがこのバイクに不満がかなりありますので参考にしていただきたいと思います。

とにかく加速しません。２５０ＣＣクラスのスクーター（初期型マジェや初期型スカイウエーブも含む）より出だしも加速も悪いです。当然４００ＣＣクラスでは歯がたちません。タンデムなどしたらさらに遅くなりそうです。

燃費もかなり悪いです。高速道路のみでも20Ｋｍ/Ｌ走りません。

また、足つきもかなり悪いです。ＴＭＡＸよりはましというとこです。

バッテリーの交換が必要な場合も本体の分解がかなり必要です。（ブースターケーブルも当然つなげません。）フット部に格納されるタイプ等のほうが安心ですよ。

フレームはしっかりしているようですが悪い点が多すぎます。

カタログデータではなく試乗されることお勧めします。

正直お勧めできかねます。

書込番号：4564625

[ぺすす]

コメントありがとうございます、４００ｃｃでもそんなに遅いのでしょうか？以前はどのような車種にお乗りでしたか？教えてください。

書込番号：4564643

[山百合会]

グランドマジェスティ４００の加速が悪い点についての補足です。

以前に乗っていたのはマジェステイＳＶです。

２５００ＣＣクラスのスクーターに乗られている人の多くはスタートダッシュされる率が高いと思います。

私がグランドマジェスティ４００の加速性能を確認するのに次の方法で試しました。信号待ちしているスクーターの斜め後ろ（４００とわかりにくくする為に）についてスタートダッシュします。こちらはフルスロットルなのに追い越せた、もしくは追いついたことがありません。
スカイウエーブ、フォルツァ、マジェスティＣ，マジェスティＳＶ，マグザムで確認済みです。でもマグザムも追い越せないとは！！。
４００クラスは試すまでもありません。
一般道なので６０Ｋｍまでの話です。それ以上の速度でどうなるかはわかりません。

グランドマジェスティは売れていないようなので試せる機会に遭遇していません。

逆車を販売していますがそちらは速いと聞きます。逆車を売る為にわざとパワーダウンしているとしか思えなくなります。

グランドマジェスティ４００は単気筒ですので６０Ｋｍまでは変な振動（鼓動）があります。アメリカンのＶツインのような心地よい振動ではありません。これも好きになれない点です。

またシート下のトランクですがロック部が中にあるのでカタログ値の2/3程度しか積載できないと思ってください。スカイウエーブ６５０や新型フォルツァがほぼ全部利用できるのとは大違いです。

そういえばモーターショーでスカイウエーブ２５０の新型が発表されていました。来年発売されそうですね。多分４００もでると思われます。
デザインもかなり良い印象をもちました。これならほしいですね。
急ぎでなければ様子をみられたらいかがでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：4565513

[スマートK]

逆輸入に乗っています。先ず、最高速は170キロでした。リミッターが利く感じで、170キロでスピードが一旦落ちます。二人乗りでも、150は出ました。そのまま行けば、それ以上は行きそうです。Gマジェは高速での安定性も良く、250ccのスクーターとの違いは中速からの伸びでしょうか。60キロの範囲では、回転数を上げて走る250ccとの差はありません。そこまでは略同等ですが、そこからが違いの出るところ。一般道でも差はつきます。高速を使っての二人乗りでは、排気量の差は歴然です。僕のはすでに一万三千キロを過ぎていますが、ブレーキパットは未だ変えていませんし、タイヤは後ろが一万二千キロで交換時期となった位。ヤマハがGマジェを一万五千キロまでのメンテナンスフリーな車体を創った狙い通りになっていると思います。嫌いな点は、後ろのサス。ダンパーが利いてなく、峠では後ろのおさまりが付かず小さいタイヤケイもあって最悪です。コーナーは、左右スタンドが擦れるまでバンク出来ます。それと、ブレーキレバーが少し遠いですね。これは個人差があると思いますが、夏と冬ではグローブを変えるので、アジャスターは必要ですが付いていませんし、パーツも出ていません。同じマスターを使っているようですが、マグザムの方が使い易い様です。みつばちくんさんにもありましたが、フレームは良く出来ていると思います。やはりマジェCなんかとは、比べようもありません。信号でのダッシュをお望みなら、クラッチバネやウエイトを変えれば多少は変わるのではないでしょうか？Gマジェ400は、余裕の走りと言った処にポイントがある車体の様です。あなたが何を求めているのか？がポイントになると思います。ちなみに国内仕様の事は、全く分かりません。少し遅いと聞いています。

書込番号：4574612

[バイクが大好き]

海外仕様のマジェ４００の速度メーターはかなりのハッピメーターです。もし１７０キロをさしているとしましたら他の国産スクーターのメーターで１４０キロ台です。海外仕様のマジェ４００の加速力でもあきらかにスカブー４００には劣っております。加速力で比べるならスカブー４００＞シルバーウィング４００＞グラマジェ４００です。高速域ではシルバーウィング４００＞スカブー４００＝グラマジェ４００です。スカブー４００の低速の加速力はパワーウエイトレシオで圧倒的に勝っているので国内ＴーＭＡＸと変わらないです。

書込番号：4609319