『台湾シグナスX F1 2012 エンスト』のクチコミ掲示板

[座卓]

購入して1年半で17,000Kmをこえましたが、最近、エンジンが温まっていない走り出しの信号とかで減速すると、エンジンがストップしている事が何回か有りました。(朝一番のエンジンスタートは、一発でかかります。)
再始動は、そのままスタートボタンを押すとセルの回り方が弱いので、アクセルを少し開けて回し続けると何とかかかる感じです。
機関の改造はしてません。
販売店で2000km毎のオイル交換して、プラグやフィルターもメーカーの推奨頻度で交換して来ました。
最近、始動時にグリップヒーターのランプが点灯するので、バッテリーが弱って来ているのかも？
考えられる原因と修理方法が解る方が居ましたら、教えて下さい。
宜しくお願いします。

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[アドレスV125S]

ダイアグツールで一発で分かる。
バイク屋にどうぞ。

書込番号：17821828

[座卓]

アドレスV125Sさん、早速のコメントありがとうございます。
便利な物が有るのですね。
私には、難しそうなのでバイク屋に相談します。

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[Kaz2363]

カーボンが溜まっているかも

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[バイクメン！]

バッテリーを疑うなら
取り替えてみるのも手ですよね

エアクリの掃除やプラグの交換なども
やってますよね？

リセットしてみるのもアリ

燃料ポンプの不具合が結構出てますが
それとは違うようですね

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[マ−リン]

ダイアグツールって殆どはオープン・ショートの何れか
エンスト等のアナログ的な故障は判らないんで難しいですね。

クルマなら多彩な故障履歴があるんですが
バイク屋行かれるならバイク屋さんの判断に任せましょう。

書込番号：17825107

[座卓]

kaz2363さん、ありがとうございます。
マメにオイル交換してたので、カーボンとかは考えたくないのですが…。

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[座卓]

バイクメン！さん、ありがとうございます。
今日確認したら、バッテリーが12.9mAしか有りませんでした(x_x)

先ずは、バッテリーから変えてみます。

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[座卓]

マーリンさん、ありがとうございます。
また、何か有りましたら宜しくお願いします。

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[マ−リン]

近年はブローバイガスを大気放出せずに新気と混ぜて燃やします。
また、吹き返しもありますのでオイル交換をマメにしても
スロットルバルブの汚れは避けられない状況です。
フューエルワンとか清浄剤を定期的にガソリンに投入すると
少しマシみたいです。

書込番号：17825370

[Kaz2363]

説明がなくてすいません。最近のFIは、カーボンの堆積の問題が当たり前のようです。開き直りのような気がしますけど

http://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/.s/default/2010/06/pea-074e.html

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[座卓]

kaz2363さん、最後までフォローありがとうございます。
写真にはびっくりしました。
オイル交換したばかりなので、さっそく入れてみたいと思います。
ありがとうございました。

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