『新モデルの走りは？「NA」』のクチコミ掲示板

[テンテンスティッキ]

今はМ社のターボ無しモデルに乗っていますが、ターボ無しでもそれなりに走るようになりましたか？一世代前の3B20型は

イマイチな性能でしたが、新型は改良されてるのでしょうか。実車はルークスはまだ乗っていないのですが、デイズは代車で借りたことがあります。ただしターボ車なんで、乗り心地や加速も文句なしでした。ただ気になってるのはルークスですが車高も高く、重さも増えるしターボ無しだとどんなと思いました。購入候補のグレードが�]のため余計なものは無いのでハイウェイスター車より軽いので有利かなと思ってます。普段使いで気になりますか？３B２０のNAよりマシであれば全然いいので。タコメーターなども�]でも標準装備ですし魅力はあります。新しいＢＲ０６はルノー主導で開発されたものを改良してるので、メンテナンスの費用が高額にならないか心配です。３Ｂ２０エンジンは走らないけど高回転まで良く回るし、丈夫なエンジンなだけに新型が気になります

書込番号：23903645

[akabo]

自然吸気で、流れに乗って走るだけならイケますよ。車重は気にならないと思います。小さな電池とモーターを載せてる効果でしょう。多人数や、人に負けたくないならターボ。自然吸気の方がカタログ燃費がいいですね。

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[yukamayuhiro]

テンテンスティッキさん
私は営業車で先代のﾃﾞｲｽﾞルークスのNAを乗っています。
嫁車を去年ルークスのHS-Gﾀｰﾎﾞに替えました。

現行ルークスのXなどNA車も乗った事は何度もありますが、３B20エンジンより圧倒的に速いです。
エコモーターもサポートもありますが、３B20エンジンの２WD車と現行のBR06エンジンの４WD車が同じくらいの加速で、比較しても現行BR06エンジン車の発信加速ほうが遥かに速いと思います。
あと自分の３B20エンジンだと街中燃費も１５ｋｍ前後ですが、これもBR06エンジンのほうが上手かと思います。
あと圧倒的にエンジン音（始動直後の暖気も含めて）BR06エンジンのほうが静かです。
タコメーターのコマが現行のほうが大きく、なんかレスポンスなども良い様に錯覚を受けますが。
今度のBR06エンジンは、国産で愛知機械で生産されています。

３B20エンジンは新車時はホントに喧しく出足も悪くダメでしたが、距離を重ねるにつれて低速のトルク感が増したり高回転まで廻るようになってきました。
今では、高速の登り坂でも１２０ｋｍでるようになりました。
でも嫁の車に乗ると、車内が本当に静かだと感じます。

書込番号：23907861

[massaaaan]

＞テンテンスティッキさん

もう試乗はされましたか？
先代デイズのNAを所有しており、先日新型ルークスのNAを代車で借り乗りました。

結論からいうと
「まともに普通になったのでNAでも大丈夫」
です。
エンジン等諸々新しくなりS-ハイブリットの恩恵も多少あり普通に走ってくれます。

所有のデイズでは加速が欲しい時にはDsモード使ったりしてますが、ルークスでは(スポーツモード？)デイズのD→Ds程の変化がないですしアクセル踏み足せば加速していきます。

担当営業も「今度のは走りますよ」と…(笑)
加速時の唸るような煩さもなく先代ekからなら不満無しだと思います。

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