『ついに販売になりましたね』のクチコミ掲示板

[ikekichi]

昔ながらの「単車」を楽しむには最高の乗り物ですね。
空冷エンジンがいいですね。実に美しい。

個人的には、モーターサイクルショー等で展示のあった「CB1100R」に興味津々。

購入された方、レポートをお願いします。

書込番号：11003107

[甘露緑茶]

発売は3月11日。近くのHONDA DREAMには実車があるとの事。
日曜に見に行くかな。
それは試乗車になるようなんだけど、試乗も11日以降との事。

カテ追加頼んだのに、1番取られました...

書込番号：11003562

[シンプルってうつくしい]

セールスガイドのカタログを見たらモリワキのショート管があったような〜

モーターショーであったカスタムのコンセプトモデルのような二本出しマフラーが出たら良さそうかな〜(欲を言えば塗装無しのフルチタンで〜)

近所のバイク屋に多分11日に入りそうだから見てみよう〜
受注の際、ショップがどれにするかと考えてる所に
｢白が良いんじゃない？ABSも有った方が良いんじゃないと｣言ったら
ソレをオーダーしたみたい…
ショップには冗談で｢○○○がCB1100注文したんだよ〜｣と言われたり〜(○○○は私の名で)
私はアドバイスを言っただけ〜…(笑)

書込番号：11005030

[韃靼純そば茶]

本日ドリームで見ました
私は黒を注文しました
赤も良さそうですね・・・
納車は11日になりそうです。

書込番号：11007513

[RIU3]

はっ、早！！
11日納車というのもスピーディー。
しばらくは目立ちますね。
まずはおめでうございます。

書込番号：11008369

[エデシ]

ひえ〜　もう注文されたのですね。羨ましい〜です。

　へそくりもそこそこ溜まって来て、私も、このバイクの購入も視野に入れていますが、なかなか大型バイクライフに踏み切れなくて情けない気持ちです。そのような状況ですので本当に羨ましいです。

書込番号：11008791

[電動サイクリスト]

皆様おはようございます。CB1100は昔ながらのﾊﾞｲｸの雰囲気があるので、いいですね。
私は今の愛車を買い換える時期にきたら、次はこれが良いなと思っています。
BMWを最後のﾊﾞｲｸとして残しておくという台詞がありますが、私はCB1100かな。
ｴﾃﾞｼさん、大型があると良いですよ。いつでも遠方まで行けますから。
浜松にもようやくﾚﾝﾀﾙﾊﾞｲｸ店（ﾀｲﾗﾚｰｼﾝｸﾞ､ﾚﾝﾀﾙ819系列）ができたのですが、ﾚﾝﾀﾙで借りても
欲求不満が溜まりそうで、買って正解でした。
店で整備士の作業を見せてもらうだけで良いので、ｵｲﾙ交換やﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換等の簡単な
ﾒﾝﾃﾅﾝｽを習得されてください。ｼﾞｪﾍﾞﾙだと構造が簡単なので、馴れると自分でﾒﾝﾃﾅﾝｽできる
ようになります。店に頼むと、大型は費用が高いです。
ｵｲﾙ交換、ﾌﾟﾗｸﾞ交換　各一万円（工賃含む）。ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ交換8千円ぐらい。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは純正品は高いので、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安いのを買って、取り付ける。
ﾀｲﾔやﾁｪｰﾝの交換はﾅｯﾌﾟｽ等の用品店に頼む。
車種によってはﾀﾝｸやｴｱｰｸﾘｰﾅﾎﾞｯｸｽを外して作業することも多いので、その分工賃が
跳ね上がります。最初は程度の良い中古を購入し、自分でできるところは
自分でﾒﾝﾃﾅﾝｽして、定期点検や車検のみ店に頼めば、そんなに維持費は掛からないと
思います。CB1100を新車で買ったら、ﾕｰｻﾞｰ車検に挑戦ですね。

書込番号：11010205

[エデシ]

おはようございます。

　大津波警報が出されましたね。沿岸部に被害のないことを祈ります。

　さて、先日広島のレッドバロンに行ったらヤマハの逆輸入車で、Diversionとか言う９００ｃｃ（１０００ｃｃだったかな？）のシャフトドライブの大型バイクがありました。最初ＴＤＭかと思ったのですが、 ヤマハがこのようなツアラーでシャフトドライブのバイクを作っていたことを知りませんでした。

　ワンオーナーで走行７０００ｋｍ（眉唾かな）、大きな修理歴なし。シールドもしっかりしたものが付いていて値段が５０万円とのこと。少し惹かれました。インターネットでこのバイクのことを調べて見ようと思っています。
　ヤマハのシャフトドライブのバイクは、乗り味とか性能面ではどうなのでしょうかね。

書込番号：11010567

[電動サイクリスト]

ｴﾃﾞｼさん　こんにちわ。例のﾊﾞｲｸですが、調べたらﾔﾏﾊXVS900Aというｱﾒﾘｶﾝでした。
走行距離1万Km以下で、50万円ですか。安い。ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞならﾒﾝﾃﾅﾝｽに気を使わなくていい
ので、楽です。ｷﾞｱｵｲﾙの交換だけで済みますので。
車重は250Kgを越えていると思います。
しかし重心が低く、取り回しは楽です（ｼｬﾄﾞｳ750の試乗で実証済み）。
TDMは車体が軽いことが災いして、高速の横風には煽られて、快適ではないです。
風がなければ問題なく走れます。高速を頻繁に使うようであれば、もう少し重めのﾊﾞｲｸの
ほうが風の影響を受けなくてすみます。なおﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換は不安があるようでしたら、
ﾌﾞﾚｰｷ関係全般を含め、店任せのほうが安心です。
ｵｲﾙは用品店の安売りの時、2缶ほど買ってます。ﾔﾏﾊﾙｰﾌﾞ10W-40　一缶五千円ぐらい。
ｵｲﾙは店で買い置きできるｼｽﾃﾑがあれば、そのほうが楽です。
大型だとｵｲﾙが3L以上必要です。私のは3.6L、車なみ。

書込番号：11011470

[エデシ]

電動サイクリストさん　スレ主さん　こんにちは。

＞TDMは車体が軽いことが災いして、高速の横風には煽られて、快適ではないです。

　私のジェベル２５０は、関門橋を走るときは、決死の覚悟が必要です。特に冬場は、気温が低いので空気密度が高く、夏に比べると同じ風速でもかなりこたえます。オーバーですが、一度飛ばされて海に落ちるかと思いました。
　重いバイクは、それなりに有利でしょうが、結果的には二輪は風の影響を受け安い乗り物だと思います。

＞ｵｲﾙは店で買い置きできるｼｽﾃﾑがあれば、そのほうが楽です。

　私がジェベルを購入したショップは、購入時１万円を払っておけばオイル交換は永久無料ですので、かなり重宝しています。これまで２千〜３千キロ毎に交換してきましたので、もう元を取りました。

＞大型だとｵｲﾙが3L以上必要です。私のは3.6L、車なみ。

　本当ですか。それなら今度購入するにしても、今のショップのシステムは安上がりだな〜

書込番号：11012068

[電動サイクリスト]

追記です。ﾔﾏﾊのｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞは70年代のGX750というﾊﾞｲｸから使われており、熟成されて
います。FJR1300のﾚﾋﾞｭｰにｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞについてｺﾒﾝﾄされている方がいますので、参考に
されてください。急ｶｰﾌﾞを高速で走らないかぎり、ｼｬﾌﾄのｸｾは感じないようです。
ｼｬﾄﾞｳに乗ったときも、ｼｬﾌﾄだとは気が付かなかったです。
ｱﾒﾘｶﾝでも、750以上の排気量でｶｳﾙを付けておけば、高速道路の100Km/h巡航は
楽勝でしょう。ただ高速は移動の手段であって、下道を流れに沿って走っているほうが、
楽しいです。最近では地方の国道（3桁含む）が、高速道路並みに整備が進んできました。
TDMを買う前は、ｶﾜｻｷW650やZR-7S、CB750が候補でした。WはSRVと同じようなｺﾝｾﾌﾟﾄなので、
ﾊﾟｽ。4気筒はｽﾑｰｽﾞで、運転が楽なのはわかっていたのですが、優等生すぎて、飽きがきそう
でした。今のﾊﾞｲｸが買い替え時期にきたら、考えが変わりCB1100に乗っていそうな気が
します。

書込番号：11012616

[エデシ]

電動サイクリストさん

　情報ありがとうございます。今日は単身赴任先の下関のアパートに居ますので、今度広島に帰ったらもう一度見に行こうと思います。
　ＦＪＲ１３００と言うのも有るのですね。でも１３００は重たいので９００くらいが、私には丁度良いかも知れません。
　
　下関のショップで見つけた２００７年製ＴＤＭ９００は７２万円で、これも魅力的ですが、５０万円の車体であれば、アイテムも購入できるので考えてしまいます。
　まあ、いずれにしても焦る必要はないのですが…。

　スレ主さん、話題が逸れてしまって申し訳ありませんでした。

書込番号：11012992

[甘露緑茶]

このモデルも、オーダー品になるけど発売されるそうです。
http://gigazine.jp/img/2009/10/21/honda_cb1100_tms2009/honda_cb1100_014.jpg

書込番号：11017613

[シンプルってうつくしい]

甘露緑茶さん
マジですか!?
何処からの情報で？

書込番号：11019755

[甘露緑茶]

シンプルってうつくしいさん＞

shop店長情報なので確かです。
ハンドルが低いType IIの発売が6月とかになってるので、発売時期はかなり先かも。

書込番号：11023944

[シンプルってうつくしい]

mixiでCB1100のコミュを見ていたら、こんな広告画像がUPされてました。
カスタムコンセプトモデルのカスタムパーツ!!
総額40万越え〜!!も…マフラーは多分2本出しのかな？186900円します。
パーツの発売日は画像が小さくてわかりませんが、全国150セット限定のようです。

書込番号：11026028

[ニーハンライダー]

いよいよ発売ですね。
このバイクの為に大型免許を取りました（笑）
私は2007年のモーターショーでCB750Fコンセプトの頃から注目していました。
デザインや排気量は見直されましたが、ついに発売となりうれしい限りです。
最近のネイキッドはデザインがロードスポーツ向けのものが多かったのでCB1100みたいな落ち着いたデザインのバイクを待っていました。
限定ですがカスタムモデルも発売されるそうでホンダを見直しました。
カスタムモデルのシングルシートだけを購入できたら即交換したいです。
今からどこをカスタムするか計画を立てて楽しんでいます。

書込番号：11036078

[Twin-Engine]

はじめまして！突然お邪魔します

ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰでCB1100Fとして発表された時から気にはして居ました

本日携帯からｶﾀﾛｸﾞの請求をするとｶﾀﾛｸﾞの在庫が無いとの事

矢張り人気が有るのですね

書込番号：11044258

[tatechanstand]

レッドを契約しました。お店に行くまでは白に心が動いていましたが、実車を見ると、実空間の中では見事にレッド(ワイン）が綺麗でしたので。（好みなのかな）

ここに至るまでは、空冷と油冷（ＢＡＮＤＩＴ　1200Ｓファイナル）で悩みに悩みました。どちらも奇をてらわない良いバイクであると感じました。納車は来週です。先月寒い日の中ツーリングに出かけ1000ｋｍほど友人と走りましたが、ＦＯＲＺＡも申し分がないのですが、なにか違うんですね。もちろんビックスクーターは至れり尽くせりのバイクではあるのですが。

まだ実車走行はしたことが無いので、インプレッションこれからのことになりますが、エンジニアのチームが心をこめて作った伝統のＣＢという言葉に、感銘しました。

書込番号：11048864

[Fu〜San]

皆さん、こんばんわ。

tatechanstandさん、ご購入おめでとうございます。
羨まし〜い、ですね。これから良い季節になってきますのでバンバン走ってあげてください。

私も興味津々で早く実車を早く見てみたいと思っています。（買えませんけど）
皆さんの話だとコンパクトそうで、身体の小さい私でも楽に乗れるかもしれません。

ショーモデルと比較して賛否はあると思いますが、乗ってみて良いと言う評価が出れば以前のCB同様息の長いモデルになってくれる物と思います。
是非、そうなってほしいですね。

書込番号：11050201