『ＳＡＮＹＯ KBC-LSBで充電できるＵＳＢケーブル？』のクチコミ掲示板

[nyanko999]

宿泊しながら自転車で東海道の旅をしたいと考え、
ＳＡＮＹＯリチウムイオンバッテリーKBC-LSBを
購入しました。

先日というか大地震の日に、
KBC-LSB付属のＵＳＢケーブルで試してみたのですが、
NV-U35本体のＣＨＧランプが付かず、KBC-LSB側の
青ランプも５秒ほどで消えてしまい、充電できずに
ついにナビのバッテリーが切れてしまいました。
大地震の影響で信号が消え、ガラスが散乱している最中、
さ迷いながらもなんとか帰宅できました。

先ほど、ふとNV-U35付属のＵＳＢケーブルで試してみると、
NV-U35本体のＣＨＧランプが付いてうまく充電できるようです。

一見、同じようなケーブルですが仕様が違うのでしょうか？
それとも、KBC-LSB付属のＵＳＢケーブルが不良品なのでしょうか？

書込番号：12776920

[batabatayana]

＞一見、同じようなケーブルですが仕様が違うのでしょうか？
＞それとも、KBC-LSB付属のＵＳＢケーブルが不良品なのでしょうか？

「KBC-LSB」？・・・例えば似ている機種では下記まで有ります・・・頑張って下さい。

http://jp.sanyo.com/eneloop/lineup/charge.html

書込番号：12777150

[ミッド一筋]

ＵＳＢはわかりませんが、私が試して居る限りでお話しすると、Ｖ数が同一で、付属品もしくは同等の１０００ｍＡ以上あれば、左側カバー内部のアダプター差し込み口から充電する事が確認出来ています。１５００ｍＡ位あれば尚良さそうな気はしますが…。余り容量の低い供給源では試して居ませんが、携帯電話充電を目的とした様なモノでは駄目かも知れません。容量不足はありませんか？

書込番号：12777173

[nyanko999]

回答ありがとうございます。
正確には、ＳＡＮＹＯ　エネループ　ＵＳＢ出力リチウムイオンバッテリー　KBC-L2BSですね。

充電は満タンで、１Ａまで対応です。

書込番号：12778492

[ミッド一筋]

そうですか…。出力がキッチリ５Ｖ-１０００ｍＡあれば、ソニー車載用純正充電機と同じですので、容量は何とか大丈夫だと思いますが、同じくソニー純正付属品の家庭用『ＡＣアダプター』の方は出力が５Ｖ-２０００ｍＡと二倍ですので、ひょっとしたら完全にバッテリーが切れた状態からの充電はしずらいのかも知れません。
車載使用時に謎のパワーダウンをする事もありますし。
なお車外電圧可変式アダプターで試した所、Ｖ数が多少違うと充電しない事はありました。

書込番号：12779586

[FUTOME]

nyanko999さん、こんにちは。

過去レス等を勘案すると、どうやらこのNV-U35では、
いわゆるエネループ系のUSB給電型の外部バッテリーでは、
USB端子を直接NV-U35に繋いでも充電・充電しながらのナビ使用共に上手くいかないようです。

取説P17やエネループのUSB端子繋いだ時の表示等から勝手に想像すると、USBでの充電には、
給電側、本体側の共にしばらく電源が入っている事が必要で、端子接続後データの遣り取り等
を行ってからナビが立ち上がり充電が始まる？ような感じがあります。　一方エネループはしばらく
（10秒位？）給電されないと自動でスイッチがOFFになるため、この前段階に時間が掛かり、
結果的に充電まで辿り着けてないような気がしています。はなからPC以外からは無理なのかもしれませんが。
根拠はありません。

私は、エネループのUSB端子の先にDC INに対応するコネクタ（PSP対応であればOK）を繋いで、
エネループ⇒USBケーブル⇒端子変換コネクタ⇒NV-U35のDC IN
という形で繋いで充電しています。　この形であれば、充電・充電しながらの使用共に出来ています。
（まぁ、防水では無くなりますが…）

過去スレにも情報があります。　ご参考まで。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000093511/SortID=11371750/

因みに私は、GREEN HOUSEのGH-USB-7ADというもののコネクタだけ使用しています。
携帯ゲーム機や携帯等への充電にもエネループを応用出来るので個人的には便利でした。
単体でよければ100均等でもPSP変換コネクタとして扱っているようです。

それでは失礼致します。

書込番号：12783538

[もりけん５７]

私はSANYOのゴリラNV-SD740DTをホンダのオデッセィに乗せていますが、
そのゴリラを徒歩ナビとして、電池ケースNVP-DP20を買いました。
その電池ケースをNV-U35に使ってみたら、使えたので充電切れの予備に
持って行こうと思っています。SANYOとSONYメーカーが違っても使用できました。
単三を４本使用です。

書込番号：12784843

[FUTOME]

自己レス

2つ?上の私のレス[12783538]での「エネループ」とは、KBC-L2BSやKBC-L2AS等の
USB出力付の携帯型外部バッテリーのことです。　分かり辛い書き方で申し訳ございません。

書込番号：12785075

[nyanko999]

お忙しい中、皆様回答を本当にありがとうございます。

私も過去レスを見て、以下も用意しておこうと思い、山田電器へ先日
行きましたが良いものがありませんでした。残念。

＞エネループのUSB端子の先にDC INに対応するコネクタ（PSP対応であればOK）を繋いで、
＞エネループ⇒USBケーブル⇒端子変換コネクタ⇒NV-U35のDC IN

しかしながら、再度NV-U35付属のＵＳＢケーブルで試してみると、
NV-U35本体のＣＨＧランプが付いてうまく充電できました。
走行中でもＯＫです。
もしかすると、KBC-L2BSでは充電ＯＫ、
KBC-L2ASでは充電ＮＧなのかもしれません。

書込番号：12785657

[FUTOME]

nyanko999さん、こんばんは。

>しかしながら、再度NV-U35付属のＵＳＢケーブルで試してみると、
>NV-U35本体のＣＨＧランプが付いてうまく充電できました。

あらま、充電できましたか。　私の認識＆確認不足であったようです。
皆様混乱させてしまい申し訳ございませんでした。　訂正してお詫び致しますm(_　_)m。
（自分もNV-U35付属のUSBケーブルで試してみようと思ったら、ケーブルがどれだか分からなくなってたorz。）
USBケーブルの種類？があるのかしら。

nyanko999さん、貴重な情報どうもありがとうございました。

書込番号：12787156

[野原みさえ]

NV-U35 と KBC-L2BS をフル充電してつなげた場合、画面つけっぱなしのノーマルモードで　何時間ほど　もつのでしょうか？　　

NV-U35本体だけだと、スタミナモードで節約しながら使っても　ちょっと足りないくらいなので、こういう充電装置が気になってます。

書込番号：12978693

[枢機卿]

KBC-L2BSではないのですが、700-BTS001を使用しています。
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/700-BTS001

単純に容量が3Aあるので気持ち3倍長持ち？

ナビとこのチャージャーをバイクとロードサイクルに取り付けられるようにして使用しています。ソーラーはおまけ。バイクと自転車だからそのまま放置していても使える安心感だけ。
いろいろなコネクタが付いているのですが、NV-U35へUSBで繋げ給電させるという発想はなかったです。PSP用のコネクターで給電させていました。

NV-U35で軽自動車、スタミナモードで使っていますが、どれだけ使用時間があるのか？です。
それもこの週末の気になる事になりましたが、バイクとロードサイクルだから自転車モードにすると、とんでもない走りにくい道を選ぶのは困ったものです。

書込番号：12979990

[nyanko999]

＞NV-U35 と KBC-L2BS をフル充電してつなげた場合、画面つけっぱなしのノーマルモードで　何時間ほど　もつのでしょうか？

３月下旬に約１週間かけて、東京から京都までこのナビを使って、自転車で旅をしました。（よろしければ、その模様をＴＷＩＴＴＥＲ（http://twitter.com/nyanko002）でご覧ください。

毎日朝８時ぐらいから夕方１７時ぐらいまで、画面つけっぱなしのノーマルモードで走りましたが、充電は余裕で持ちました。感覚としては２４ｈぐらいは余裕でもつのではないでしょうか？

なお、ナビはほぼ的確に案内してくれ、重宝しました。
具体的には観光先やレストラン、ホテルを目的地として
使用しました。
ただ、途中どうしても自動車専用道路を案内してしまい、
閉口した場所が１箇所だけありました。（掛川のあたり？）
主に東海道を通りましたが片道２〜３車線より
旧道のほうが安全で、気持ちが良かったですね。

長距離自転車旅には、このナビ及びKBC-L2BSはとてもオススメです！

書込番号：12984862

[野原みさえ]

そんなに長時間持てば　言う事ありません。

これで、電池残量を気にせずに使えそうです。

たいへん、参考になりました。

ありがとうございました。

書込番号：12985177