『最近の電費』のクチコミ掲示板

[ＧＴＲおじさん]

リーフオーナーの皆様

４月になって暖かくなって、リーフの電費が上がって来ましたね。
電費が良くなったのが実感出来るこの頃ですので、実際にどれくらい改善しているのか、Ｎ−Ｌｉｎｋオーナーのサイトで、自分のリーフの電費推移を見てみました。

すると、購入した昨年１０月は未登録で、
１１月は、８．４ｋｍ／ｋＷｈでプラチナランク（＾＾）
１２月は、７．２ｋｍ／ｋＷｈでゴールドランク（−−）
１月は、６．５ｋｍ／ｋＷｈでゴールドランク（−−）
２月は、６．６ｋｍ／ｋＷｈでゴールドランク（−−）
３月は、７．２ｋｍ／ｋＷｈでゴールドランク（−−）
４月は、７．２ｋｍ／ｋＷｈでシルバーランク（＞＜）

４月は２泊３日で片道５００ｋｍの旅行に行ってきました。
９０％が高速道路での走行で、渋滞にも殆ど遭わなかったので、ランクが下がったことに結構ショックを受けました。

高速道路では８０ｋｍ／ｈをなるべく守りましたが、流れによっては１００〜１２０ｋｍ／ｈを出したり、ＩＣの合流ではベタ踏みも何度かやっています。でも、まだ寒かった３月に比べて改善していないのは悔しいですね。

買った直後よりは、だんだん運転が荒くなっているかも知れませんが。

高速道路を頻繁にリーフで走行される方、どんな運転でどんな電費のイメージでしょうか？

まっ、電費が少々悪くなっても、高速道路での充電に掛かった費用は、片道４００円でしたから、ガソリン代に比べればタダみたいなものですし、電欠さえしなければ電費を気にせず、ガンガン飛ばしても良いのかも知れませんけどね（＾＾）

書込番号：17413584

[まとりっくす９９]

初期型リーフで、雪のちらつく中、渋滞した道路を暖房をかけて走ったら、その週は4.2km/kWぐらいまで下がってしまいました。
あわてて、床に断熱シート(風呂用のアルミ貼発泡ウレタン3mm)を敷き込み、ドアに隙間テープ(スポンジテープ)を張ってみました。その後は、同じような状況になってないのですが、5km/kW以下になることはありませんでした。なにより足元のスースー感がなくなりました。
2代目リーフは、暖房がずいぶん改善されているみたいですね。

書込番号：17415787

[尾張半兵衛]

GTRおじさん さん
何時も コメント 有り難う！
マトリックス99さん
初めまして！

４月始め から 自宅で リーフの充電が出来る様に成りました。
今まで、日産での QC オンリーでしたので 自宅でのタイマー
充電を 重宝して居ます。２月 ３月の頃と比べると バッテリー
の温度も 2止まりだったのが 3~5迄になり ８０%充電して
120キロ台だった走行可能距離も130キロを超えて表示されます。
電費については、基本的に要るものは要ると云う主義ですが ６か月
点検では バッテリーの使用と走行は(☆)３個と４つ でした。
バッテリーの充電は、日産以外では不可能な状況でしたのですが---
走行には チョピリの反省はありますが？ GTRおじさん さんのご意見
と同じように メチャ安の電費に1%の充電で走行１�qでもOKなので
寒い思いをして迄 我慢なんてしてません。マトリックス99さん 私も
同じ地方に住んでます。伊吹山からのカラッ風は、カラッ風名物の
上州にも負けません。木曽三川を渡って来るカラッ風は本当 冷たい
です。私も、ホーム.センターでマトリックス99さんと似たような
防寒用の敷物を リーフの前後フロアにびっしりと敷込みましたよ！
冬だけで無く夏の道路からの照り返しにも、有効だと思います。
日産の話では 今まで 普通充電のみだった販売店も、急速充電が
併設され新しく識別器が付くとの事です。マトリックス99さんが
緊急にコンビニで￥1.000も、出された何て事も少しずつ解消する
と思われますねぇ！
リーフの値下げに付いて、色々なご意見が 有りますが 何でも初物
は 値段は高く性能は？？ですよ！カシオから初めて電卓が発売された
時 電卓とソロバンが くっついてました。＋−×÷＝だけの簡単な計算
のみでした。まあ何でも初めは、そんなもんです。だけど 世間の皆さん
より逸早く リーフ(EV車)を 体験し所有できた事は、トテモ素晴らしい
事です。皆さん！ ご自身の選択に自信を持って戴きたいと思います。

書込番号：17419358

[ＧＴＲおじさん]

まとりっくす９９さん

コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、リーフだからと言って寒いのを我慢するのは本末転倒なので、私も冬場はガンガン暖房を使っていました。
（シートヒーター＆ステアリングヒーターのお蔭で、ガソリン車ほどには暖房を使っていないと思いますが）

４月の往復１０００ｋｍのロングドライブの際も、夜は外気温３℃とか４℃とかの地域も走ったので、暖房を常時使っていましたが、それでいてこの程度の電費悪化に収まったと言うことは、新型の改良点かも知れませんね。

シートヒーターだけでは足元がスースーする感じがして暖房を点けますが、床に断熱材を敷く案は、私も次の冬を迎える前に試してみようと思います。


尾張半兵衛さん

こちらこそコメント頂き感謝しています。

「初物は値段が高くて、性能は？？？」の件、私も新しいもの好きの性格から、いつも「もうちょっと待ってから買えば良かったかなあ．．．」と後悔を繰り返しています。

ただ１つだけ言えるのは、初物はお金を掛けて作っている気がしますね。
ソニーのＣＤプレーヤの初号機とか、ベータＨｉ−Ｆｉデッキの初号機とか、もう３０年近く使っているのに未だに現役です。
その後に買ったものは、みんなずっと前に壊れていますが。

最初のリーフも恐らく一番お金が掛かっているんじゃないでしょうかね？
如何でしょうか？

書込番号：17420799

[尾張半兵衛]

GTRおじさん さん

初物は、確り お金が掛かってますよ！

同感です。リーフの場合 特に世界 最初と云う事もあり大変だったでしょう！
まず、バッテリーありき が設計の基本だったでしょうし 車幅にも重量等にも
大きく影響した事でしょう。バッテリーを２倍にすれば走行距離も ２倍にと
意見を述べてみえましたが あれだけのバッテリーが２倍になれば 足回りの
強化は勿論 バンド.リングにも 大きく影響が出ている来るでしょう？
リーフ発売から三年が過ぎました。利益の追求に一生懸命な メーカーも
在るなか 社運を賭けての 日産の取り組みには、その後 ぞくぞく後発
メーカーが発売 計画を発表して居ます。それも、名だたる 世界中の
メーカーばかりです。トップを切って 開発し発売した 日産の技術には
ファンと云う事を 通り越して 拍手 大喝采を 惜しみません！
５月の連休が 開けたら 神奈川の兄宅えの ドライブを計画をして居ます。
寒川神社の近くです。今 QC の場所を検索してアレコレ楽しみにしてます。
情報等 在りましたら ご教授戴けると嬉しいです。！

書込番号：17421215

[ＧＴＲおじさん]

尾張半兵衛さん

お世話になっております。
神奈川県の寒川神社付近の情報．．．との事ですが、そっち方面にあまり行かないので、有意義なアドバイスが出来そうにありません。

　ただ、神奈川県在住の私が、都内や千葉県にリーフで出掛けると、神奈川県の方が充電環境は良さそうな気がしています。
　千葉県はそもそも急速充電器の数が少ないように思います。
　充電器密度は、神奈川県の１／３位に感じます（感覚的なものですが）。
　
　都内は、リーフのナビに出てくる充電器の数は神奈川県と同等な気がしますが、有料駐車場内に有って充電するには駐車料金を払う必要が有ったり、日産ディーラー以外のものの比率が多く、そう言うところでは事前登録や充電する前に事務所に断わる必要が有ったりと、気兼ねなく充電するには、日産ディーラーに急速充電器の設置比率が高い（と思われる）神奈川県は恵まれていると思います。

　神奈川県内は、市役所等の官公庁関連の施設で充電出来るところも多いですし、以前に私が電欠寸前で最寄りの急速充電器をナビに案内させたら、日産自動車の工場内だったのですが、守衛さんに事情を話したら、夜間にも関わらず充電させてくれたことも有りました。

　訪問先の近くの急速充電器があるディーラーに事前に電話を入れ、滞在中の数日間充電させて欲しい旨を伝えておいたら如何でしょうか？

　寒川ですと、神奈川日産の茅ヶ崎今宿店とか有るみたいですので、空いている時間帯を事前に聞いておくとか、出掛ける前に空き状況を電話で確認するとかすれば、そんなに不自由を感じることは無いのではないかと思います。

　是非リーフで楽しい想い出を作って下さい。

書込番号：17436212

[尾張半兵衛]

GTRおじさん さん

お忙しいのに、色々有り難うご座いました。！
実兄が 旭ファイバー�モﾉ勤務してまして 寒川町に居を構えましたので
リーフに乗り換えたのを 機会に一度訪れようと 計画しました。カーナビで
検索すれば良かったのですが 詳細な状況は、判りませんでしたので 甘えて
仕舞いました。詳しく教えて戴き 助かります。流石 ニッサンの お膝元ですねぇ
充電箇所も 沢山あって 安心してリーフに乗れますね！
私も、安心して出かける事が出来ます。本当に 有り難う ご座いました。

書込番号：17436513

[ＧＴＲおじさん]

尾張半兵衛さん

どういたしまして！
あまりお役に立てる情報ではなくてすみません。

お兄様は旭ファイバーガラス（株）湘南工場にお勤めですか？
神奈川県でお客様用の駐車場も確保しているお兄様のお家が羨ましいです（＾＾；）

私は辻堂のテラスモール（ショッピングモール）には良く行くのですが、充電ケーブルを持参すればお買い物中に普通充電させて貰えますので、それも良いかも知れませんね。

是非神奈川県でのリーフライフを楽しんで下さい。

書込番号：17440196

[エンジニア初段]

横槍申し訳ないですが、テラスモール湘南の充電設備はケーブル付きが2基あります。

そしてジャパンチャージネットワークのカード認証が必要です。
なくても電話で必要情報を教える事で利用出来ます。

近隣は渋滞が酷いので時間には余裕を持ってください。

書込番号：17441390　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

GTRおじさん さん

そうなんです。アサヒ.ファイバー�モﾉは 創立当時から主要部門に勤務
して居ました。定年後も 嘱託で勤めてましたが ２年程まえに 退職して
今は、ヒマをもて余した老人に成ってます。リーフを購入したのを
きっかけに 一度 寒川町の兄宅えの訪問を計画しましたが 初めての
長距離走行なのと 充電の心配が 在りました。前に 1.000�qもドライブ
されたとの事で 私も是非と計画しました。兄も初代プリウスに乗ってまして
兄弟揃っての新し物好きです。！リーフにも興味がアリアリで茅ヶ崎 平塚
辻堂 方面の知人に迄 弟が来ると 連絡してるみたいです。戴いた 情報では
幸い 神奈川は ニッサンのお膝元と言うことで 充電箇所も数多く在るよう
なので、ジャパン.チャージと中日本の充電ガードをもって出掛けます。
辻堂のショピング.センターにも行って見ます。(ケーブル持参で)

GTRおじさん さん 本当に有り難う ご座いました。
今後とも 宜しくお願いします。！

書込番号：17441579

[尾張半兵衛]

エンジニア初段 さん

情報 ありがとう ございます。横槍なんて とんでも ありません！
自信も無く、チョピリ不安も 在りましたが！お二方から 戴いた
情報に うーんと 勇気づけられました。５月９日から１２日まで
の予定です。関東地方の渋滞は、良く承知して居ますので 充分
余裕をもって出掛けるつもりです。迅速な情報 有り難う ご座い
ました。今後とも 宜しく お願い致します！！

書込番号：17442013

[ＧＴＲおじさん]

エンジニア初段 さん

テラスモールの充電器にもケーブルが設置されたんですね！（＾＾；）
古い情報を書き込んですみませんでしたｍ（＿ ＿）ｍ

いつもケーブルを持参するのを忘れて、テラスモールでの充電を諦めていたのですが、次回は是非使ってみます。

書込番号：17449083

[トッポッポジー]

マイナー後リーフです。１年２ケ月になりますが、今朝　自宅で１００％したところ、始めてエコモード２０７Kｍでました。

書込番号：17508365

[ＧＴＲおじさん]

トッポッポジーさん

情報ありがとうございました。
２００ｋｍ超えは気持ち良いですよね。

私もゴールデンウィーク休暇での旅行から帰って来る際、足柄ＳＡで充電後、横浜市でフル充電しましたら、一瞬だけですが２００ｋｍの表示になりました。

私も次回は写真に残しておきます。

書込番号：17553778

[ＧＴＲおじさん]

ちなみに、今月（５月）の平均電費は再び８．４ｋｍ／ｋＷｈに改善しました。

４月は最終的には７．８ｋｍ／ｋＷｈでした。

本気で電費のチャンピオンデータを作ろうとすれば、もっと行けると思うのですが、速そうな車と信号待ちで並ぶシチュエーションになると、ついついアクセルベタ踏みしちゃうのですよね（＾＾；）

私にとってリーフは、エコカーと言うよりもスポーツカーなので．．．（＾。＾）

書込番号：17553796