『エアコン吹き出し口設置』のクチコミ掲示板

[ジャグゾウ]

旧ゴリラ付属のスタンドでは加工出来た

NV-SD760FTをエアコン吹き出し口へ設置したいのですが可能な取付スタンド（加工法）がありましたら教え頂けますでしょうか。

・車種はオデッセイ（Ｈ12年車）
この車種はダッシュボード中央に付けると視界不良となります。

以前のゴリラ製品なら以下のような方法で可能だったみたいなのですが。

http://www.enavi.jp/blog/2008/12/cz50.html
http://www.enavi.jp/blog/2008/12/p118.html

書込番号：12962939

[sigma0201]

http://www.yacjp.co.jp/audio/VP-T4.html

↑ここらへんはもう調べておられると思いますが。

私は、親父の昭和63年式130クラウンにこちらの製品を小加工して
純正CD-ROMナビ（GPS受信ではなく方位磁針とクルマの距離計で位置情報を
推測表示させる！）の画面前にゴリラNV-SD700DTをブラ下げました。
ダッシュボードにネジ穴開けることになってしまいますが…。
↓
http://www.yacjp.co.jp/audio/VP-T12.html

書込番号：12963365

[スーパーアルテッツァ]

↓を参考に改造出来ないかな・・・。

http://minkara.carview.co.jp/userid/852376/car/730316/1394033/note.aspx

書込番号：12963387

[sigma0201]

あ、小加工したのは基台の部分を削ってアームの可動範囲を大きくしただけで
（ナビ本体をブラ下げてかつ奥に引っ込めたかった）
ナビ取付部分は製品そのままでいじってません。

VP-T12付属のタッピングネジはネジ山の張り出しが少なかったので、念のため
ホームセンターで山が高いタッピングネジを探してきて700DTの重量に備えました。

書込番号：12963407

[ジャグゾウ]

sigma0201さん　

情報ありがとうございます。

こちらのサイトは見逃してました。

これは！と思ったんですがゴリラ裏側両サイドにスライド用の切り込みがあるようで（まだ未購入ですが実際には見ておりません）固定が出来ないです。
カメラねじ穴があれば別売りのＶＰ−Ｔ８でいける感じもします。

仕事の休みの日に確認してきます。

書込番号：12963901

[ジャグゾウ]

スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。

これ、すごいですね！
自作ですか。絶対売れますね！

こちらもいけるかと自車を見てきましたが画像のようなＨＯＮＤＡ独特な室内で・・・中央コインケース付近しかなくここだと運転中に見られそうにもなく、しかも真上にシフトレバー

本当に困ってます（泣）

書込番号：12963965

[sigma0201]

スレ主さんのコメント見て「ん？」と思ったら、VP-T12はゴリラの背面のミゾに入れる
ピース（コマ）がメーカーのページに載ってないですね〜。
この写真だけじゃ半信半疑になってもしょうがないです。
SD700DTはVP-T12のみで取付できましたよ。VP-T8は要らないです。
σ^^;買っちゃったヒト

VP-T4は真ん中のヘソみたいな出っ張りが大きなネジの頭になっていて背面のミゾに入ります。

両方とも大抵のカー用品店のナビのコーナーに置いてあると思います。

どちらも760FTに取付できると思いますが（700DTとミゾ寸法は変わらないと思います）
金具の質感など我慢できるかどうかとかありますので是非ご自分で確認してください。

書込番号：12964219

[sigma0201]

スレ主様
ごめんなさい、760FTの取説を確認したら本体背面の状況が700DTとは全然違っておりました。
純正クレードルに配線全部つないで本体とは端子接続ですか…。
YACのVP-82で本体挟む、というワザも使えないですね。
誤った情報を書いてしまい申し訳ございませんでした。m(_ _)m


以下もしYACのエアコン用取付基台VP-T4を使うとすれば、の仮定です。

１）スーパーアルテッツァさんが紹介されているみんカラのページを参考にしていただき、
説明写真6のようにクレードルを分解。

２）クレードル本体、パーツ1の丸い部分にφ5※の穴が開いていれば！
そのままVP-T4の取付部分にクレードルのパーツ1の丸い部分をネジ止めできると思います。
※VP-T4取付部のネジ径がわかりませんのでVP-T12からの推測です。
クレードルと丸い部分は写真6の状態から90度ヒネってねじ止めします。

３）もし穴径とネジ径が合わなければ、ドリルで適合する穴径に拡大します。

私が取付するとすればこんな感じかな、と。

書込番号：12967975

[ジャグゾウ]

ＮＶＰ‐ＴＱＣ４０Ｖ

sigma0201さん　

再度の投稿ありがとうございます。

本日カーショップに説明を聞いてきました。 （現物は在庫切れでした）

スタンドとなるＮＶＰ‐ＴＱＣ４０Ｖは従来とは全く別物でした…地デジアンテナ・電源・ＶＩＣＳ全てがグレードル経由です。


特にフルセグ地デジアンテナにおいて本体からの外部端子がないとの事でした…

現時点ではショップでも相当考えていただきましたがまだ事例がなく特に私の車種ではシフトの絡みも出てきてしまい運転中の危険性も懸念さてしまいました…まだパーツもなくこの機種に限っては吹き出し取り付けは避けた方が良いとのことでした。


なおメールにてＹＡＣからの適応可否の返信待ちです。


この際、機能がフルセグかワンセグかの違いしかないので確実に装着できる「ＮＶ‐ＳＤ７４１ＤＴ」に変更しようかと考え中です。

書込番号：12968071

[sigma0201]

ジャグゾウ様

すみません、コメント[12967975]は完全に間違ったことを書いたようで価格.comに
削除依頼出しました。
VP-T4の「ヘソ」みたいに見える部分はネジではなくてアームと一体化しているようです。
アームの鉄棒のほうに雄ネジが切ってあって、「ヘソ」は真鍮の別ピースで鉄棒にネジこみ
花びら型ツマミ2つはヘソの外ネジ部分にネジ込まれているようです。m(_ _)m

VP-T12を使用してダッシュボード上から吊るすのであれば、760FTクレードルを分解して
ネジ止めは可能です。
これは700DTを130クラウンと、その後親父がデリカD:5購入の下取に130クラウンを出した
ので初代RAV4に載せ替えて2回取付しましたので間違いなく出来ると言えます。

しかし、ジャグゾウ様のこのコメントにビックリ↓
>特にフルセグ地デジアンテナにおいて本体からの外部端子がないとの事でした…

え、そりゃキツイですね！
内蔵ロッドアンテナ2本でフルセグ受信かぁ…。

以下参考程度でお願いします。
私の埼玉の実家は東京タワーから北に40Km、700DTのロッドアンテナ2本を
・水平方向は90度V字に開いて
・仰角は45度にクリックがあるけど35度〜40度
・3段中の2段伸ばし
これで大きな建物の影などでなければ、30〜50Km圏でワンセグが途切れなく受信できました。
東京タワーから50Km離れるとさすがに映らなくなる率が高くなります。
ロッドアンテナ1本のSB540DTだともう少し受信感度弱いです。

7インチだと、他機種のスレにもありましたがワンセグでは字幕が読みにくいとか解像度で
不満が出てくる画面の大きさになってくると思います。
5インチだと元々字幕読む気になりませんし解像度も「この画面の大きさならこんなもん」
ですけど。

私自身は走行中にナビは見てもTVは見ないので（専らNACK-5＝FM埼玉聞いてるヒトσ^^）
TVはどうでもいいんですけど親父を隣に乗せると結構TV見てるので…。

741DTのTV画面確認してくださいね。

書込番号：12968109

[sigma0201]

SD760FTの現物知らないで書いてるもんでもうボロボロ…
クレードルにはフルセグ用アンテナコネクターがあるけど本体には外部端子が直接取付け
されてないのですか、勘違いしてました。m(_ _)m

SANYOのSD760FTのページには室内持ち込んだ時にNVP-ANX2で家庭用のアンテナコネクターに
接続できるようなことが書いてあったけど機能・仕様一覧見ても本体に直接つなげるの？
それともクレードル必要？がよくわからないです。

昔っからゴリラのWebって写真も説明も欲しい見たい細かいところがよくわかんないのですよね。

書込番号：12968150

[ジャグゾウ]

まさにその通りで三洋ＨＰなどネット上では細かな所の説明や画像が全く分からないんです。昨夜は仕事帰りの夜間にカーショップへ立ち寄ったもので入り浸れずで…品切れで現物を私も見ていなく店員からの情報です（ナビには相当詳しそうでした）


「嘘でしょ？」と本体アンテナの外部端子の件を聞き直した所「ない」と断言していました。確かにパンフの使用表にも（専用コネクター×2）としか記載がないんですよね。ここ重要なポイントですよね。じゃないとダッシュ以外は付けられませんって事ですものね。


私も運転中にはまずテレビなんか見ませんしもっぱら子供用です…ＳＤ７４１ＤＴワンセグはsdpicという機能などで文字歪みなどがないよう工夫はされているようです（パンフより(笑)）…感度対策としては外部アンテナで若干はあがるようです。こちらの商品を取り付けるかもしれません。色々な情報を本当にありがとうございます。

書込番号：12968687

[sigma0201]

コメント[12967975]の削除を依頼しましたが、既にジャグゾウ様から新しいコメントが
ついていること、特に問題となる書込でもないとの判断で削除いただけませんでした。
スレ汚しとなりますが、恥をしのんで晒したままにしておきます。

※このスレ読まれている方へ
VP-T4単独ではNV-SD760FTは取付できませんので悪しからず。
間違った情報で申し訳ございません。

スーパーアルテッツァさんが紹介していただいたページも、760FT純正クレードルの分解で
固定用カムレバーの軸から「ピン」を抜き出してますね。
この作業、極細の「ピンポンチ」という工具と作業台があれば力加減と思いきりで割と
簡単に抜けるのですが普通の人はピンポンチなんか持ってませんしねえ。
（なぜか持っているヒトσ^^;）

発売から半年以上経ちますので、YACさんが対策基台研究してるじゃないかと思いますけど。

クレードル設置で本体配線しなくて済むように考えたところまでは良いけど（確かに700DTも
540DTも配線が目立ちます）何か考えすぎて真にユーザーの欲しい進化とは違った方向へ
行っちゃった感もなきにしもあらず、と思いました。

書込番号：12972104