『タイヤ』のクチコミ掲示板

[jycm]

フロント	リヤ

ステハイに乗って約2年、27,000km走ってます。
空気圧はこまめにチェックしていたつもりでしたが、タイヤの外べりが激しいです。
ローテーションは年次点検時にディーラーでしてますが・・・
ミニバンはこんなもの？

書込番号：23145159　スマートフォンサイトからの書き込み

[PARK SLOPE]

新車ディーラー購入ですか？タイヤ銘柄は？空気圧は？山道多いですか？人や荷物は多いですか？等によると思います。

外ベリに強い国産ミニバン用で3万km持たないからミシュランの硬めに変えてみました。詳細メールの通りです。

静音性もグリップも良い感じです。摩耗はまだ未知ですが。。

あ、あけましておめでとうございます。

書込番号：23145261　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

アライメントかな？
タイヤ屋さんとかで相談してみて
（タイヤ館とか）

書込番号：23145333

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　アライメント？
⊂)　 調整したことないですが・・・
|/
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書込番号：23145402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

酷いですね。何かで削ったみたい。ディーラーに相談しましょう。

書込番号：23145429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

峠を攻めるとこうなるかも？

街乗りでこうなるなら、何かセッティングがおかしいかと。

書込番号：23145456　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

背の高いミニバンには付きものです。

そりゃそうですよね。
7〜8人乗せれる前提で足回りセッティングされてるんですから、多人数乗車と少人数乗車ではタイヤへ負担がかかる位置は変わります。

また、それ以上に症状を悪化させる傾向のある人はスピードの出しすぎ。

多分、車は悪くないと思いますよ。

書込番号：23145606　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 汚いタイヤ♪
⊂)
|/
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書込番号：23145702　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

ホンダ車はタイヤないかグリップを上げるために、トー角が大きめの事がありますので、その影響もあるかと。

27000km走行なら、やや早めですが仕方ないかも　と思います。

ただし、運転は荒いようです。
上手く乗れば、ミニバンでトー角大きめだとしても、ここまでの減り方はしないので。

書込番号：23145752　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

内側が見てみたいですね

書込番号：23145864　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞jycmさん

いずれにしてもタイヤは換えないといけないと思いますので硬めの（ショルダー部の剛性が高い）タイヤに換えて様子を見てみてはどうでしょう？ホンダのミニバンはコーナリング限界が高いのでそれを楽しむとこうなりやすいように思います。また、27,000kmで交換ならそれほど早くもないと思います。

書込番号：23145875

[たぬし]

運転を楽しめばこうなるでしょうね。
今までと同じように楽しむか、ミニバンの特性に合わせるか
あなた次第です。

書込番号：23145959

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞jycmさん
タイヤは新車装着のものですか?
二台続けて、ミニバン(ヴォクシー煌�U、ヴォクシーハイブリッドV)に乗っています。　
通勤やレジャーで年間に約3万キロ走るヘビーユーザーです。
最初は、インチアップして、18ｲﾝﾁのシュタイナーVS5に、イーグルLS2000ハイブリッド�Uを履いていました。
jycmさんほどではありませんが、肩べりが目についてきたので、その後は、ミニバン専用タイヤにしています。
これまで、ヨコハマブルーアースRV01、TOYOトランパスMPZ、ダンロップエナセープRV504を使ってきました。
この中で一番肩減りに強かったのは、トランパスMPZかな。硬い分、乗り心地と静粛性は、他の二つには及びませんが。
やはりミニバンには肩べりに強いミニバン専用のタイヤがいいように思います。

書込番号：23146335

[あかビー・ケロ]

＞jycmさん
こんな減り方は初めて見ました。
コーナを攻めただけではならないでしょう。
空気感が余程低い訳でもないならアライメントですかね。専門店で一度アライメントを見てもらった方良いですね。

書込番号：23146498　スマートフォンサイトからの書き込み

[写真云々]

＞jycmさん、こんばんわ

以前、ＭＡＺＤＡのワゴン車ですけど
乗っていたときに
外側が片ちびりしてた記憶があります
知り合いのタイヤショップでアライメントを
見てもらったけど以上はありませんでした
扁平率の高いタイヤに履き替えたら
片ちびりが減ったような記憶がありますが
ディラーに相談してみてもらった方が良いかと思います(*^O^*)

書込番号：23146946

[ktasks]

ハの字シャコタンの
ネガティブキャンパーが強い場合内側が片減りしますよね
外側が減ると言う事は
逆のポジティブキャンバーになっている？

＞じゅりえ〜ったさんが
おっしゃる様に荷重設定が満車基準のセッティングで
一名乗車が多いのなら起こり得る状況かもですね。

気持ちネガキャン方向に調整して貰えば改善するのでは？

書込番号：23147292

[しいたけがきらいです]

＞jycmさん

アライメント狂いもなく、外減りが避けられないのであれば、
ホイール組み替えてタイヤだけ左右を入れ替える手があります
ただし、外側内側指定のないタイヤに限りますが

タイヤの状況をこまめにチェックし、このような写真の状態になる前にやれば
タイヤを長持ちさせることができます

書込番号：23147477

[梶原]

こんにちは皆様

私が昔アコードユーロRに乗っていた時，制限速度の範囲内で走るとどうしても加速や減速は緩やかになり，タイヤの溝はあまり減らずにサイド部分だけが減って，なんとなくバイクのタイヤのような形になっていくような減り方でした。この写真も中央の方が高くて端が不自然に極端なほど減っているように見えますが，フロント側の写真にスリップサインが写っているでしょうか？

まだスリップサインと言えるまでは減っていないと思いますが。そろそろ寿命が近いという感じでしょうか？　もしそうであれば，普段からディーラーで整備もしてもらっていて何も言われないのであれば今度の車はこういうものといってもよいかもしれないギリギリのところのような気もします。

一応ディーラーでご確認なさるのが良いのではないでしょうか？

書込番号：23147644

[ぢぢいＡ]

ダンロップだとこんなもんかと思います。
でも決して悪い意味でもなく、他に問題がなければ、私なら次もこのタイヤでも可です。

確かにショルダーは劇落ちしてますが、センター部もすでにそれなりの減りかと思います。
他社タイヤなどでサイド剛性高めの銘柄にすれば、見た目はもう少しマシになるでしょうが、
乗り心地（ゴツゴツ感）とかは少し変化すると思います。

書込番号：23147683

[mirurun.com]

＞jycmさん

こんなスレ建ててたんすね！

じゅりえ〜ったさんが正解なんじゃないですかね？

おそらく遅い早いはあっても、どこのタイヤ履いても同じ結果になりそうです…

ちなみに私もPARK SLOPEさんと同じくミシュラン製履いてますが、国産タイヤと比べると減りは遅いですね。

あ、ミニバンではなくワゴンスタイルですが。

なんの参考にもならない書き込みですんません(´-ω-`)

書込番号：23149531　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

＞jycmさん

取り敢えず　車高短にしましょう^ ^♪
60mm位下げれば　外減り解消！
乗り心地重視ならTEINが良いです〜(^^)/
自分も使ってますが　車内から減衰力変えられるので
最高デス(´∀｀*)

しかし… 自分もミニバン何台か乗りましたが
その減り方は見た事が有りません。
とりまディーラーに見せた方がいいかも(´・ω・｀)

書込番号：23149878　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年おやじ]

ショルダーは大丈夫です	スリップサインもまだまだ

＞jycmさん

何かで削ったみたいなすごい摩耗ですね−
走りかた（峠の走り屋さん？）とか、空気圧低めにしているとか心当たりがなければアライメントの問題ですかねぇ？

私のステハイの場合は、1年10カ月、約2万5千キロ走行で写真の状態です。
タイヤのローテーションは1年点検時でまだ1回です。
空気圧は、朝のタイヤが冷えている状態で260kpaとやや高めに設定しています。

運転で気を付けていることは（峠を含め）急の付く運転をしない事、据え切りをしない事位ですね

書込番号：23150943

[あかビー・ケロ]

＞jycmさん

https://trafficnews.jp/post/80432
この記事のように、すえ切りを多用してませんか？
ミニバンは重たいため負担が大きいと思います。

書込番号：23151025　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

タイヤの汚さからすると、舗装されていない道路をかなりのスピードで走ってるとか？？？

普通はあり得ない減り方だと思うけどね

すえ切りもフロントが重たいハイブリッドでは、多用すると確実にアウトだろうね。

新品タイヤでは気にならなくても、３万キロ近く走っていると仕方ないかと

書込番号：23151069　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

たくさんのコメントを頂きありがとうございます。

タイヤは交換しますが、その前にディーラーに持ち込み確認をしてもらいます。
ステハイの純正タイヤはGOODYEARが装着されています。

確かに運転は荒いのかもしれませんが、今まで35年乗ってきてここまで減ったのは初めてです。
まあ背の高いミニバン自体が初めてなので、どんな物なのかと書き込みをしてしまいました。

外側だけでなく内側もそれなりに減っていましたので空気圧が低かったのかもしれません。
次回からは少し高めに設定してみようと思います。

返信が遅くなり申し訳ありませんでした。
コメントをくださいました皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：23152127

[gda_hisashi]

＞jycmさん

単に飛ばし過ぎじゃないですか？

今までどのような車ですか？
(ミニバンですか？)

速度云々では無く
交差点とかで深く入り急にハンドル切って
ロールし対地キャンバーもボジになり
外側だけ減ったのかな
と思います
深くハンドル切りアクセルを踏み込んで曲がると
こんな感じになりそう



運転の癖だから簡単には変わらないかも
とりあえずミニバン用を謳うタイヤから選ぶ必要が有りますね
空気圧で多少変わるとは思いますが
根本的解決にはなりそうもないですから

凄く大きなトーインでも片側の偏摩耗するけど
ノーマルの車ならあまりあり得ないないと思うな

フロントショックが抜けているとか
なら有り得るかな

〉確かに運転は荒いのかもしれませんが
単に荒いと言えばネガなイメージですが
運転の癖ですから

背の高いミニバンに今更合わせられるかは分かりません

書込番号：23152627

[jycm]

＞gda_hisashiさん
あなたのコメントは結局何を言ってるのかわからない

書込番号：23152671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞jycmさん

gda_hisashiさんは結局「あんたの運転が下手なんだよ」と言ってるんだよ(^^)/

書込番号：23152704　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

おう、そう言うことか！

書込番号：23152722　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>あなたのコメントは結局何を言ってるのかわからない

ごめん

深くハンドル切りアクセルを踏み込んで曲がると
こんな感じになりそう

フロントショックが抜けているとか
なら有り得るかな

って事

>gda_hisashiさんは結局「あんたの運転が下手なんだよ」と言ってるんだよ(^^)/
>おう、そう言うことか！

極論そのような考えもありますが
３５年間問題なく運転したいたのなら
運転スタイルとも言えると思う
トールタイプの車両の欠点と言えなくもない

タイヤに優しくない運転って事は言えると思うが

運転は人それぞれで
運転の上手いＦ−１ドライバーの中でもタイヤに優しいとか厳しいとか言われる訳で
単に下手って区別とは違うと思う

一応運転の癖とした

書込番号：23153708

[ちゃーぼちゃん]

スレ主さん。こんにちは。
私はＲＰ4型前期ですのでサイズは違うかも知れませんが約三万キロ走行時でも、ここまで磨耗はしませんでした。
タイヤの銘柄も違いますし車の個体差もあるかも知れませんので一概には言えませんが。
画像は私の車ですが約三万キロ走行時のものです。
今は四万キロを越えて次はピレリタイヤを発注しました。

書込番号：23155338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

画像を忘れました。スミマセン。

書込番号：23155340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

何度も失礼します。

書込番号：23155352　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

画像まで見せていただきありがとうございます。
自分のとはかなりの違いがある事がよくわかりました。
ちなみに空気圧はどれ位ですか？

書込番号：23155384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

空気圧はメーカー指定通りです。

書込番号：23155406　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

返信ありがとうございます。
指定通り、承知しました。

書込番号：23155418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

私の会社の出入りのタイヤ屋さん曰く｢新車装着のタイヤは製品のバラツキが大きい｣と以前に言ってました。
実際、私達が乗る大型特殊車両に新車で装着されてくるタイヤとアフターで装着したタイヤでは磨耗の度合いが、かなり違います。
大型特殊と乗用車では違うかも知れませんがサスペンションの調整なども含めて専門の業者に相談されてはと思います。
楽しいステップワゴンライフを送られる事を願っております。

書込番号：23155629　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

外側は何ともありません	内側は4本ともつるつるでした、、、	12月に一年点検でローテーションしたはず、、

＞jycmさん

このスレ見てから　自分の車のタイヤの減り方が気になって気になって〜
本日　外してしらべてみました。（車種違いですが。。）

・・・・・自分も運転がへたくそなんでしょう、、、
外側は問題ないのですが　内側はワイヤーが見え始めてました＞＜　つるつる〜〜〜！<(｀^´)>


良いスレ立てて頂いて感謝します！！
タイヤ買わないと；；；　

ちなみに納車1年3ヶ月　走行距離3万キロ（うち1万キロ程度はスタッドレスで走行してると思います）

。。。。減るの早いっすね　(´；ω；`)

書込番号：23155678

[jycm]

ちゃーぼちゃんさん

ご丁寧に説明ありがとうございます。
明日ディラーに見せた後にタイヤ交換したいと思います。
車自体は大変気に入って乗ってます、遠出することが増えてます。


eternal_snow_rainさん

内側が減りすぎです。
少し落としすぎなのでは・・・
交換するタイヤですが、レグノは買えませんでした。
定番の横浜RVになると思います。
知り合いはミシュランを選定したみたいです。星が３つらしいです。

書込番号：23155695

[定年おやじ]

＞jycmさん
私もRP5で純正のEfficientGripです。
納車後しばらくは指定空気圧で走っていたのですが、車の特性かタイヤの特性か分かりませんが、やや前輪タイヤショルダーの摩耗が進みそうな感じだったので、乗り心地とタイヤの擦れ具合を試行錯誤し、結果260kpaで1年半乗っています。
最近中央の方の減りが気持ち進んでるかなという感じで、250kpaにして様子をみようかと思案中。

運転45年、1BOXもタウンエース、キャラバン、ホーミーと三台で30万キロ強走りましたが、FRや4WDだったせいか偏摩耗は気にならず、空気圧調整も遠出の時位でした。

今までだいたいどの車でも特にタイヤに気を遣うこともなく走り、スリップマークに余裕を持たせつつ5〜6万km位で交換してきました。（若い時は毎年交換してた頃もありましたが、それは除いて）
今回はトレッドのゴムも脆そうな感じでタイヤに気を使いつつ走っていますが、4万kmまでもつかな？と心配しています。

空気圧ですが日中走った後と、朝一の冷えた状態では、夏場Δ20kpa、冬場Δ15kpa前後の差がでます。
したがって以下の手順で調整しています。
頻度は月1回程度、ただし秋から初冬の気温が下がる時は最低気温の変化を見つつ、回数を増やしています。
外気温が下がると空気圧がかなり下がるようで、急激に最低気温が下がると240下回っていることも。
（こんなに空気圧に気を遣うのは初めて）

�@ 朝一番の空気圧（260KPAとの差）を計測
�A 夕方、タイヤSHOP（タ○○館）でその時の空気圧+朝測定の誤差+αと高めに調整
�B 翌朝、空気を抜きながら260KPAに調整

窒素ガス信者ではありませんが、タ○○館で窒素ガスを入れています。
その理由は以下のとおりですがお勧めですよ。

�@ 初回、2K+税が掛かるが、以降全国のタ○○館で窒素空気圧の調整が無料
�A 空気圧の調整をすると、タイヤを清掃しＢＳオリジナルのタイヤワックスで磨いてくれる。
　　（ワックスを買おうとしたら調整に来てくれたら何時でも磨くので買うのは勿体無いと店員さんに言われた）
�B 同時にホイルも綺麗に清掃してくれる。
�C 自分の空気圧計の誤差も確認できる。

横浜RVは02でしょうか？
私も次はRV02かと思慮中です。装着後のインプレを是非お聞かせ下さい。

書込番号：23155931

[ともかずあるふぁ]

＞jycmさん
今rv02履いてます
既に2万5千位になりますがそこまで片減りしてないですね
首都高メインですが正直自分も運転は荒い方かもと自覚してますが比較しても酷いかと
アライメント見てもらった方が良いような気がします

書込番号：23156489　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

すえ切りでなく、そのような減り方であれば。皆さんの書き込み通り、空気圧が低すぎて、オーバースピードの様な気がしますね。

指定空気圧は大事ですよ。
窒素ガス、指定空気圧+1kくらいが燃費も乗り心地も良いのではないでしょうかね。
寒暖差の誤差も少ないと思います。

書込番号：23166717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

洗車直後の前輪ですが

＞jycmさん
もし良ければRV02の写真です
1年で2万5千位走っております
大体半年に一回ローテーションしております
見にくかったら済みません

書込番号：23166985　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞ともかずあるふぁさん
新車装着タイヤがRV02なんですか？

＞定年おやじさん
返信ありがとうございます。
1ヶ月早めの年次点検に出しました、特には異常なしでした。今週にはRV02に交換予定です。
次回からは2.5ぐらいを目安にしたいと思います。

書込番号：23167006　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>1ヶ月早めの年次点検に出しました、特には異常なしでした。

車に異常が無かったって事だろうけど
この摩耗は異常だと思うよ

異常がないのに異常が起こるって事は
車以外に何か異常（原因）が有るって事かな
原因を見つけ解決しないと同じ事の繰り返しになるかも

書込番号：23167333

[みどり4647]

＞jycmさん
ガソリンですが、RV02にこの前の春に交換しました。
その前はGOODYEAR純正でした。
また、素パーダなので、16インチです。

冬場はスタッドレスにするので、概ね5万km位使いまして、やはり外側が厳しくなったので交換したのですが、
少なくとも外側ブロックの溝はなんとか残っている状態でした。
まあ、そうは言っても、山の残りは、全体的にも３部以下といった感じだったので、比較的、満遍なく減ったほうでしょう。

ハイブリッドのほうが重いことを考えると、カーブ時のフロント外側の負荷は、ガソリンより多いでしょうから、
同じ運転では、外側の減りが多いと思われます。

また、扁平率が高いほどヨレが多くなるので、やはり外側に負担が増えるかと。
ヨレを減らすには、空気圧。
240kPa標準に対し、250〜260kPaを入れていました。
RV02も、255kPa目安に入れてます。
約1万km走行して、少し外側のブロックのサイプに荒れは感じます。

それでも、メンテ以外で出来ることして、できるだけ横Ｇがかからない運転を心がけています。
タイヤへの負担も減るし、同乗者の頭が振られるのも減って、酔いにくくなります。
一石二鳥です。

書込番号：23167830

[ともかずあるふぁ]

＞jycmさん
ロードノイズが気になり購入後に履き替えました
新車装着はEfficientGripだったかと思います

書込番号：23169083　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞みどり4647さん
書き込みありがとうございます。
5万キロは凄いですねぇ。
RV02の履き心地はいかがですか？
私も次回は少し高めの設定にしたいと思います。

＞ともかずあるふぁさん
純正からの即履き替えなんですねぇ
それも凄いですね
で、変化はありましたか？凄く気になります。

書込番号：23169130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞jycmさん
当時の変化としてはロードノイズが減ったので静かになったなっというのと直進性が上がりました。
変えて正解だったと私は思います

書込番号：23170018　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり4647]

＞jycmさん
一皮むけるまでは、すごくハンドルが軽く、グリップが気になりました。

200km位走ってからかな。
安定感が増し、運転が楽になりました。

乗り心地は、240kPaよりも、250〜260kPaの方が振動が少ないです。
でも、260kPaまで入れると、明らかにハンドルが軽くなるので、グリップが落ちているかもしれませんが、
普段遣いで、滑りを感じたことは有りません。
また、空気圧が高い時ほど、維持するのに、こまめにチェックする必要が有りました。

音や、燃費に関しては、純正のGOODYEARとさほど変わりません。
あまり、空気圧には左右されない気がします。

耐久性に期待してます。

ホイールとセットで買ったため、タイヤ単体での重量は軽くなったのか重くなったのかは分かりません。
ホイールが純正並みに重いという物なので、恐らく、タイヤの重量も同じ程度と思います。
来シーズンは前後左右で位置を変えて装着します。
やはり後輪はヒゲが取れて、少し減ったかな。程度の減りしか無いので。

書込番号：23171557

[jycm]

＞ともかずあるふぁさん
＞みどり4647さん
RV-02の感想をありがとうございます。

点検時にフロント2ｍｍ、リア3ｍｍの為交換時期ですと言われています。
本日RV-02発注してきました。明日交換となります。

履き替えましたら感想を書き込みたいと思います。

書込番号：23171751

[jycm]

本日無事に新品タイヤに交換いたしました。

乗り心地？
そんなに走ってませんのでよくわかりません。
小まめに空気圧をチェックしながら乗ってみたいと思います。
コメントをくださいました皆様に感謝いたします。
ありがとうございました。

書込番号：23174183　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

結局原因不明？

今までの空気圧設定と補充頻度が明かされない・・・

寒さが進む季節は最低月1回は補充が必要。
逆に5月以降は9月入る頃までほとんど減らない。

書込番号：23174193

[かず＠きたきゅう]

明かさないねぇ〜

YOKOHAMAは、多分、主さんの走りでは2年持たないかも知れないね

15年くらい前なので耐摩耗性能は向上しているかも知れないけど、YOKOHAMAが一番悪かったなぁ

ブリヂストン>ダンロップ>ミシュラン>YOKOHAMA
って感じでしたね、2年二回目の車検まで持たないなんて、当時は有り得ないって思ったほどですが。。。

書込番号：23174382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞jycmさん
もし良ければ私が運転している時にタイヤ周りで意識しているところですが
曲がった後は出来るだけ自然に任せて真っ直ぐになるようにしております。
後、カーブが多い高速ではLKASはオフにしております。
変に補正されて足回りに負荷かかってる気がしたので

先輩であるjycmさんに言うようなことでは無いかと思いますが、もしご参考になれば幸いです。

書込番号：23174759　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

大変ご無沙汰してます。

新しいステップワゴンが出るらしいが、ワクゲーが廃止になるとは・・・
信じられない、あんな便利なものが

現行を大事に乗りたいと思います。

で、2回目のタイヤ交換となりました。
ヨコハマも2年の27,000kmで外側の摩耗、前回とほぼ同じでした。
今回はブリヂストンを選択しました。

書込番号：24542746　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　REGNOだｯ!!!
⊂)　
|/　
|

書込番号：24542969　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞jycmさん

車高もいじらず、アルミも変えず、事故歴等も無ければ、乗り方だと思いますよ。
普段からオーバースピード気味にこじった感じで旋回してませんか？

車重があって重心も高く、FFでトルクもあれば、そりゃ荒く走れば当たり前にタイヤは消しゴムの様に減ってきますよ。

書込番号：24543125　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
ヨコハマより4本で1万円高いぐらいなので奮発しました。

＞未知案内さん
そうですね、結構猛禽類を撮影に山を登りますのでコナーは攻めてます。
あまりブレーキもかけませんのでタイヤには厳しいと思います。

書込番号：24543162　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞jycmさん

乗り心地は悪化するでしょうけど、某オクや某カリでクルスピの純正17インチをお安く手に入れてインチアップしてみては？

インセットも同じ、ナットもそのまま使える、見た目は純正然。それでいてドライバビリティはアップ、低扁平率化で外減りも改善出来るかもしれませんよ。

スレ主さんの乗り方なら一考の余地有りな気がします。

書込番号：24543199　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

全くそんな事は考えていません。

そんな所にお金をかける意味がわかりません。

書込番号：24543206　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

そうでしたか。
そら失礼致しました。

書込番号：24543322　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞jycmさん

>ヨコハマも2年の27,000kmで外側の摩耗、前回とほぼ同じでした

やっぱり癖でしょう
荒いって言ったって35年問題無く運転していたなら
タイヤに優しくない運転の癖

車間が少ない方、発進が急な方、緩く早くからブレーキする方
とか
色々有るから
自身で問題ないなら仕方ないかな

今回はレグノですね

書込番号：24543421

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　私のは３月で初車検です！
⊂)　
約45000kmでそろそろタイヤ変えなきゃ！
|/　　私も少し奮発してみたいｯす！
|

書込番号：24543473　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　↑ミスｯた・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24543485　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
多分、冬用タイヤも使ってますよねぇ

夏用はまだ先なのでは？

書込番号：24543489

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21956585/#24520815
|　
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|､∧　
|Дﾟ　まだ大丈夫ではありますが・・・　
⊂)　 約半年前の画像です・・・
|/　
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書込番号：24543529　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>まだ大丈夫ではありますが・・・　

半年前との事ですが
写真ではまだ余裕でしょ

書込番号：24543561

[NSR750R]

ＦＩＴ３ＨＶですが約３万キロで４輪とも交換しました。

１年前に前輪の外側摩耗が酷い（横溝が消えるほど摩耗）のでホイールローテンションしましたが、また前輪外側が摩耗してました。

ＡＢでＴＯＹＯタイヤに交換しましたが、メカは最近のタイヤはこんなものですと言ってました。

ＹＯＫＯＨＡＭＡのブルーアースより突き上げ感が減ったようです。

書込番号：24545929

[jycm]

＞NSR750Rさん
30,000ですか、ここでそんな事を書くと運転が荒いと言われますよ（笑）

今回は30,000越えを目指します。

書込番号：24545954　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴-RYOの輔]

15000kmで全タイヤ交換の私はレーサーか？

書込番号：24546077　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

レーサーはタイヤにも優しい運転をします。

柴-RYOの輔さん、あなたはただの暴走マニアです。
どんな運転をしてるんですか？

地球に優しい運転をお願いします。

書込番号：24546091　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 私わ優しい運転ﾏﾝ♪
⊂)
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[柴-RYOの輔]

有料ドライバーで優良ドライバーを自負しておりますが、何か(￣^￣)？

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[ktasks]

＞jycmさん
高いタイヤは直ぐ減るんです

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[jycm]

＞ktasksさん
交換タイヤで国産以外を履いたことがありません。
ただ違いもよくわかりませんが・・・

違うスレでCHRが100,000kmでそろそろ交換とか
凄すぎます。

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[ktasks]

＞jycmさん
１０万はすごいな
持ったとしても自分なら変えますね
レグノは良い印象でしたね
BSのオロジックかダメダメでした
ミシュランは今までハズレはないですね
トーヨーは酷かったのでもう買わないな

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