燃費について？

Question

Sツーリングが来て1週間です。基本的に妻が、ECOモードを選択を利用し通勤等で片道5ｋｍを往復で10ｋｍを1週間使用しましたが、燃費計は12km/L弱です。皆さんの燃費情報とかけ離れています。これってどういう訳なのでしょうか？因みにアクセルを踏みすぎたりイレギュラーな運転をしている訳ではありません。

りょう＠はやぶさ · Accepted Answer

燃費計で１２㌔程度しか出ていないということは、ほとんど「空走」していないと思いますね。ハイブリッドといえどもエンジンが回っている間の燃料消費は普通のガソリン車と変わりありません。
エコモードとかパワーモードとかは使い方次第ですが、燃費にはあんまり関係ないですよ。むしろエンジン回しながらモタモタ加速していると燃費は悪化します。
燃費が良く無い原因として、５㌔という「チョイ乗り」が大きいと思います。この時期まだまだ寒いのでエンジンは暖気運転のために結構な時間回っていると思います。
次に暖房を入れていませんか？暖房オンにしていると、走行中でも停車中でも設定温度に室内を暖めるための制御が行われて、結構な時間エンジンが回ってしまいます。

とにかく、エンジンを極力回さない運転に徹すること。モーターのみの「空走」の時間が長ければ長いほど燃費も良くなります。

大前提に車の流れを乱さないということはありますが、コツとしては、私は、逆にパワーモードを使って、一気に制限速度＋αくらいまで加速させて、一度アクセルをパワーゲージに「EV」マークが出るまで緩め、あとはパワーゲージの真ん中のライン（EV走行ができるギリギリのところ）で出来るだけ走るようにしています。もちろん寒くても暖房はつけません（笑）電池は常にゲージの２、３個くらいしか点灯してませんし、逆に電池残量が多い時は燃費は悪くなる傾向ですねー。あと、大型トラックの後ろは、安全な車間距離をとっていても空気抵抗が若干少なくなるせいか、走りが軽くなり、空走も長くできるように思います。
暖気運転は、冬の間はどうしようもないですね。暖かくなってくれば、チョイ乗り中心の方は目に見えて燃費は改善されるのではないでしょうか。
燃費にハイブリッドらしさを出そうと思ったら、とにかく我慢我慢ですよ（笑）

一度、安全に注意しながらオドの時に表示される瞬間燃費計で自分の運転を見てみて下さい。ＥＶ走行中は９９．９㌔になる・・・エンジン回っている時は４㌔なんて時もあって、アクセルワークを磨く参考になりますよ。

マナパパリン · Accepted Answer

今の時季ですと５㎞の走行では燃費は延びませんね。おそらく水温は５０℃前後かと思います。システムの関係から水温が４０℃に達するまではエンジンが停止しなく、又ヒーターをＯＮにしていれば、それ以上に水温が上昇していてもヒーターの設定温度及び車内温度により熱量が必要と判断されればその時点でエンジンが始動します。このようにエンジン稼働率が上がるため燃費が悪化します。私はそれを避けるに水温が６０℃に達するまでヒーターをＯＦＦにしています。１２㎞／Ｌというのは納車１週間のアベレージでしょうか？それとも毎回リセットしての数値でしょうか？ECOモードを選択とのことですので、ゆっくり加速されているのでしょうか？朝の通勤では困難かもしれませんが、ダラダラ加速ではなく速やかに加速し一定の速度に達すればその速度をモーターで維持するような走りをすればもう少し燃費が向上するかもしれませんね。これはトヨタも推奨しています。一般のガソリン車のふわーと加速はハイブリッドには適用しません。他、ブレーキを踏まない走り方です。以前のハイブリッド車には回生ブレーキで回収した電気エネルギーを表示するモニターがあり、それを見ながら多くエネルギーを回収しよとしていましたが、これは逆でより多く回収したと言うことは、その前により無駄な加速をしてエネルギーを消費したことですからね。つまり、ブレーキを踏まなくても良い走りなんて現実出来ませんが、車間距離を適正にとるとか、赤信号になれば加速加速しないとか、このような気持ちでと言うことです。では　では・・・

茶風呂Jr. · Answer

＞因みにアクセルを踏みすぎたりイレギュラーな運転をしている訳ではありません。それこそ思い込みかもしれませんよ。エコ運転講習等を受講すると、如何に普段の運転と懸け離れていたかを実感すると思います。

泉海楽 · Answer

すでにオーナーになっている人にそういうレスは些か配慮が足りないのではと思います。

nnoma_2008 · Answer

こんばんわ！αに乗って4ヶ月（5000km超えました。）です。これまで何回か書き込みが有りましたが、1回の走行が20km以上走らないとAVG20km以上は難しと思います。私が何時もガソリンを給油している場所は坂の上に有りますが家まで転がして帰ると（約3km）AVG32km／L位です。翌日に家から3kmも走るとAVGは17km/Lですがその後、会社まで往復し帰宅すると（約70km）AVG21.5Km/Lとなっています。走る場所も多いに関係すると思いますが、ある程度の距離走らないと正確な燃費も出ないと思います。（私の知り合いにプリウスの乗っている人がいますが毎日曜日買い物で2kmしか走らない人がいますが、この人がやはり12Km/Lだと言ってましたが、箱根まで高速ドライブで24km/Lだったそうです（満タン法）結論です、αに乗っている人は週１家族連れて（彼女でもOK）50Km以上ドライブして下さい。

シバ4567 · Answer

プリウスαS5納車され７ヶ月です。現在まで4000キロ走って表示燃費は20km台です。

納車２週間後、中古のBBS LM17インチに交換したのですが、
重量を計ってみたところ。純正16インチ18kg、BBS LM 17インチ18kgと同じでした

前車のランエボでスタッドレスとして使っていた RAYS チャレンジも18kg でした
ただこちらは8Jで225/45/17というタイヤが付いての重さですけどｗ

純正17インチの重量が気になっていたので、SUPER MEDさんの投稿は参考になりました
純正重いんですね…ただ、自分の純正16インチの時の平均燃費は22km台でしたので
ホイルの重さだけでは無いと思われます。タイヤの銘柄とか
8月の高燃費が出やすい時期というのもありますが…

純正のdbが転がり抵抗や静かさで性能の良い品物なのかもしれません

まるさんかかく.com · Answer

皆さんへあまりにも燃費を意識しすぎて、我慢するのも？？？Ecoな走りも、Powerな走りも出来るプリウスα、楽しみませんか？燃費をとことん追求するなら軽自動車では？プリウスαは軽自動車では得られない快適な走りが得られると思いますが？いかがでしょうか。

古いpapa · Answer

納車1月15日、現在やっと1200Kを超えたところです、仕様状況は1キロ走って温まる前に止まる次2キロ走ってまた冷やすを一日何度か繰り返します。最悪と言える使い方で、13.6K/Lです（以前マ－クXの時は8～8.3キロでした）。暖房を切って震えながら走ると、少し改善されますので、暖かくなればもう少し伸びるだろうと期待してます。ただ、冷房を入れるとまた悪くなるそうなので（デーラーの話）、年間通じてどんな数字が出るのか楽しみにしてます。ちなみに、名古屋～三保の松原往復した時は、22～24K/L　出てました

009CB · Answer

チョイ乗りですとその程度になるかもしれませんね。私は100km/日は走るのですが、平均は21km/Ｌ位です。但し週末に買い物に使う際は15～6km/Lといったところでしょうか。皆さんが言うように冬は燃費は落ち気味です。外気温が0度位なのを25度程度まで上げるのですから当然かも知れません。夏は外気温は暑くても35度位これを25度にする訳ですから冬よりも燃費は良くなることを期待しています。（でも電気自動車ではないので・・・どちらの季節が燃費は良いのでしょうか？夏が楽しみです）

書込番号：14270232

1点

Dragostea · Answer

　私はほかの車に乗っていますが、以前、まさに片道5kmの通勤をしていましたが、これくらいのチョイ乗りだとどんなに頑張ってもガソリン車ではカタログ値の半分以下の燃費しか出ませんでした。

　燃費を稼ぐにはそれなりの距離や環境やテクニックが必要だと思います。
　ただ、プリウスはこれらの垣根が普通のガソリン車と比べて低いのかなと想像しています。

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