『バッテリーについて』のクチコミ掲示板

[アーテスト]

2.5アイサイトS パケを納車待ちをしている者ですが、納車後にはカオスのバッテリーに交換しようと思っているのですがあアイドリングストップ搭載車には専用バッテリーしか使えないらしいのですが、専用バッテリー以外を使用している方がいましたら情報をお願いします。
問題点有れば教えて下さい。
宜しくお願いします。

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[テキトーが一番]

アイドリングストップ車には乗っていませんが・・・

充電受入性能の違いでしょう
急速充電が出来るかどうかの違いだと思います。
対応してない奴なら急速充電で寿命が短くなるといいますから、その辺が問題なのでしょう
対応してれば問題ないと思います。

参考までに。

書込番号：15974524

[Berry Berry]

＞納車後にはカオスのバッテリーに交換しようと思っているのですが
＞アイドリングストップ搭載車には専用バッテリーしか使えないらしい

バッテリー型式はQ-85Rです。

カオスにアイドリングストップ車専用ありますよ。
青くないけど・・・。
http://panasonic.jp/car/battery/caoshv-iss/hv01.html

書込番号：15974595

[マイペェジ]

メーカーが推奨しないモノを使う訳ですから、それなりのリスクを冒す覚悟はありますか？

アイドリングストップ用のバッテリーが何故高価なのか。何故専用バッテリーが必須なのか。
その理由を考えれば、自ずと答えは見つかると思います。

書込番号：15974644

[タブくん]

コスト、仕入ルート等の制約は否めませんが製品仕様は取りあえずベストバランスで出荷されてると思います。
新品のバッテリーをあえて納車後すぐ交換する理由は何でしょう？
勿体無いし無駄な出費かと。
当初の積載バッテリーが駄目になってから交換しても良いのでは？

単なる通りすがりの独り言ですが・・・。

書込番号：15976073

[kumamoto_now]

２．５ｉ　Ｓ　Ｐａｃｋａｇｅを２月末に購入し３月に納車しましたが、バッテリ−の寿命が気になっていたので営業マンに聞いた所では”３〜５年ですかねぇ〜”って答えでした。
私はアイドリングストップの出足が悪いのと、エンジン再起動時の振動が大きいのが不快なのでアイドリングストップは常時ＯＦＦってますが、バッテリ−は数年後に交換しなければならない消耗品ですので、納車時の純正バッテリ−を使えるまで使って、交換が必要な時に自分の好みのバッテリ−に交換されては如何でしょう？

バンピ−な一般道を走っているとサスが固くて振動を拾い易いし、燃費も８〜１０ｋｍ/Ｌと不経済な上に車内も安っぽいと家族からは嫌われていますが、ＣＭの影響でしょうかアイサイトだけは評価されています。

書込番号：15980756

[良いイチゴ]

アイドリングストップ付き車種は、バッテリーが高価なのが問題ですよね。
燃費で取り返せない金額ですね。
皆さんは地球環境を考えてのアイドリングストップですか？
それとも、経済的にですか？
乗りたい車にが標準で付いてるからですか？
ちなみに私は、アイスト無しのＤＩＴアイサイトですが・・

書込番号：15981136

[アーテスト]

情報ありがとうございます。
自分も同じくアイスト使用時の始動時の振動（どの程なのかわわかりませんが）が気になるんだろうと思い最初からOFFで乗ろうかと思っています。
音楽を少しでも良い音で聞きたいのでカオスバッテリーにしようかと考えていました。

書込番号：15981475　スマートフォンサイトからの書き込み