『旧型コペンのオルタネーター故障』のクチコミ掲示板

[神戸みなと]

めっきり乗る機会の少なくなったコペン、５月は乗ったのかどうか記憶がないが近場の買い物に行ったような気がする。
昨日、１年点検を受けるので行こうとするとバッテリー上り、完全放電状態。バッテリーは昨年の車検受けで交換してる。
サンバートラックの位置を変えてブースターケーブルでジャンプスタート、あっさり一発始動。
ケーブルを外してDレンジに入れるとエンスト、再度ジャンプスタートさせて数分間充電しケーブルを外してエンジン回転を上げてからアイドリングで充電させると電動ファーンが回ると同時にエンスト。電気負荷が高くなるとエンジンは止まるようだ。
こりゃダメだというのでサンバートラックの６か月点検に切り替えて点検に出した。
戻ってからコペンのバッテリーを充電する、古き記憶がよみがえる、ひょっとしたらオルタネーターの故障かもと。
一晩おいて充電器を外してエンジン掛けてバッテリー電圧測定、アイドルアップで回転数が高いので１４Vを示す。
アイドリングが下がってきたので電圧測定、１２．３Vという残念な結果。発電不良は明白だと判断。
電話で車屋に説明して点検を依頼いて昼前に車屋へ預けに行く、テスターでの電圧測定でオルタネーターの故障だと思われると。
最近はこのオルタネーターの故障の車が増えてきてるとのこと。

夕方返事があり、オルタネーターをリビルド品に交換と１年点検を依頼して、あとは金策だけ。週末に直るかなと思う。
２００３年製なので２０年前の車で走行１３万キロ、なにがあっても驚かないが請求は６万円ぐらいかなと算段した。
次はイグニッションコイルとターボが怪しいと思うので腹積もりをしなきゃ。
３年前の購入時に修理費用で３０万かなと思っていたがやはりつらいな。
電動ルーフのポンプ交換をと考えていたが先延ばしになってしまった、壊れるなよと願うだけだ。

書込番号：25289140

[神戸みなと]

直ったと連絡があったので引き取りに行ってきました。
修理費用はリビルドのオルタネーター交換と１年点検にオイルとフイルター交換で５万６千円弱でした。
１５分ほど走らせて帰宅、エンジン停止でのバッテリー電圧は１２．８V、良いんじゃないかと思う。
一晩おいて明日朝また電圧測定をしてみようと思う。

エンジン回転を上げると充電するだけの電圧はあるがアイドリングになると全く充電できない状態で、オルタネーターの不良と判断できますね。
１０日ごとの充電をさせていたら気が付かなかったオルタネーターの故障なんでしょう。１か月放置だと我慢できなかったんだなと。
コンピューターが充電制御しているならまた別の故障が疑われますが、そんなことが無いようにと願うだけ。
古い車なので耐用年数の長い補機類も寿命を迎えてきますが直して乗り続けたいと思ってます。

書込番号：25294744

[神戸みなと]

今朝電圧測定の結果は１２．６Vでした、幾分放電しましたね。暗電流は多いようですが大丈夫のようですね。
昨日夕方から娘が乗るフィットを充電してたが終わったので取り外してコペンの充電です。
フィットの電圧は１３．２Vまで回復してました、すると娘が乗っていった。

コペンに充電器を繋ぐとインジケーターは満充電表示だが充電を３Aで始めて明日まで繋いでおきます。
またしばらく乗ることが無いコペンの稼働状態です。

書込番号：25295595

[神戸みなと]

修理後初めてのドライブ、小雨なのでオープンにはしません、往復１時間４５キロのドライブ。
朝エンジン始動前が１２．７６V,エンジン始動後回転が高い時に１４．５Vでした。
帰宅後エンジンを掛けたまま測ると１４．２Vでｊちょっと高めだが直ってますね。
次は数日放置して始動前に電圧測定をします。１２．６Ｖあれば問題なしでこのスレッドは完結です。

書込番号：25301926