CVTについて

Question

ワゴンRスティングレーT（MH23S　H.22.9月）のCVTについてご質問させていただきます。

１ヶ月前に中古車で購入したのですが、低速時（十字路などで曲がったあとの加速など）で、
アクセルを踏むと、一瞬空ぶかしのようになり、感覚的に0.5秒から1秒くらいで、ミッションがつながり加速していきます。
レビューなどをみていると、CVTはこういう特性なのかなとも思うのですが、発売時の本などを読むと、CVTも良いことしか書かれていません。
今までは１０年くらい前からホンダのCVT車を乗り継いできましたが、このような感じはありませんでした。
当時のトヨタ車（CVT）を試乗したときは、若干遅れる感じがありましたが、顕著なものではありませんでした。
最近はこの癖に合わせたアクセルワークをして慣れてきましたが、もし、私の車固有の現象なら、販売店に対応してもらおうと思っています。

①この現象は、当たり前のことなのでしょうか？
②どこかでプログラム書き換えで改善するような書き込みをみたのですが、改善プログラムってあるのでしょうか？
③どこかで、この車には学習機能があり、その人のアクセルワークに合った動きをするような書き込みを見たのですが、そういう機能はあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

JTB48 · Answer

スズキの軽（OEM車だけど）を何台か乗ってきましたがどれもそのように出だしはもっさりとしてました。特性ですので仕方がないです。ダイレクトな感覚をお望みならMT車にお乗りになるのが一番です。

＞②どこかでプログラム書き換えで改善するような書き込みをみたのですが、改善プログラムってあるのでしょうか？

最近流行しているソフト書き換えによる改善ですがメーカーは開発にあたって様々な実験をしていますのでデジカメみたいに劇的に良くなる訳ではありません。機構的なコストのかかる改善が（平成初期に比べて）出来なくなったからソフトという見えないモノで改善したとしているだけです。そうすれば皆さんプラシーボ効果で改善したと錯覚してしまうでしょう？

＞③どこかで、この車には学習機能があり、その人のアクセルワークに合った動きをするような書き込みを見たのですが、そういう機能はあるのでしょうか？

AIが大流行りの昨近ですけど人間がエスパーの様になれないようにクルマ（機械）もターミネーターのようにはなれませんよ（笑）。

すっぽい · Answer

モコですが、冬季　乗り始めに同じような症状がありました。エンジン・ミッションが少しあたたまると違和感なく走行できました。ディーラーに数日預けて症状を確認してもらいプログラムの書き換え等してもらいましたが症状変わらず結局ミッション載せ替えとなりました。それからは違和感なく乗っています。

量子の風 · Answer

＞ぱっきんぱぱさん私もHONDAのCVTは長いですが、状況をお伺いする限り、明らかに故障だと思います。多分前のオーナーが乱暴な運転をして、ミッションの何らかの部分を可笑しくしてしまった可能性が高いと思います。ミッションの修理を行うと非常に高価になるので、この年式で自費で修理する事は出来ないと思いますが、中古で購入した場合の保証等が有るのであれば、中古車販売店に相談して無償で修理してもらう方向で相談した方が良いと思います。

麻呂犬 · Answer

８年前ですよね。走行距離は？丁寧に扱われていないと、往々として繋がりにギクシャク感が顕著に現れます。オイル交換…冒険かはたまた無駄遣いか？思案のしどころです。

ken4095 · Answer

副変速を搭載した初期のモデルでは、走り出し時に一瞬、トルク抜けが発せいし、エンジン回転数のみ上昇します。
プログラムの熟成不良です。

やむをえなく、他社に乗り換えました。

柊 朱音 · Answer

フルードの劣化などいくつかの可能性はありますが。ワコーズのミッションパワーシールドを試してみてはいかがでしょうか?

gda_hisashi · Answer

＞ぱっきんぱぱさん程度の差はあれＣＶＴの特徴なので仕方ないと思いますプログラムというよりＣＶＴの構造的な面が大きいと思いますとは言え新しい車種の方が多少緩和されているので何かは変えているのでしようが無くなる事はないでしょうねパワーに余裕のある車種の方が目立たないはずですがもっと排気量の大きいスポーツタイプのレヴォーグでも気にならない、気になると二分されています無くなる事はないのであきらめるのが一番次車購入時には選択の時に考えると良いかと思います

英知わい · Answer

＞ぱっきんぱぱさん　MH23SスティングレーTに9年乗っています。＞アクセルを踏むと、一瞬空ぶかしのようになり、感覚的に0.5秒から1秒くらいで、ミッションがつながり加速していきますうちのはそんなことありません。家族のトヨタヴォクシー4ATもよく運転しますが、スティングレーがCVTだからといって発進時に遅れが出るなどの違いは感じたことありませんよ。過去に不具合対策でのプログラム書き換えも覚えがないため、中古車の購入時の保証を確認して、修理を相談されたほうがよいと思います。

えくすかりぱ · Answer

燃費の為に、駆動力の連結を送らせて、エンジン側の負荷を軽減させているのかもしれません。    ホンダでは、モビリオが確かCVT初搭載だったかと思いましたが、試乗レベルでも大分酷かったです    出だしや加速、ずーっとギクシャクしてました。

ねこっちーず · Answer

＞ぱっきんぱぱさん購入されたワゴンRの年式が平成２２年ということですから約８年ほどですね。中古車として購入された車両の状態が分からないため、何とも言えませんが登録から８年程なのでメーカー保証は対象外ですし、走行距離が現時点でどのくらいになっているかも気になります。以前、所有者だった方がどういう乗り方をしていたかどうかも購入された車両状態へ少なからず影響していると思います。平成２２年当時のCVTはスズキ車に搭載が始まった頃のものだと思うのでおっしゃっているようなギクシャク感はあるかもしれません。改善プログラム（ECU）へ書き換えをしてもCVTの仕様上（機構）のものである＝問題ないと判断されるとそのまま乗り続けるしかないと思われます。ミッション交換に関しては前述のようにメーカー保証は対象外でしょうし、実費で交換するとなると多額の出費になります。ただ、購入されたお店で購入後のアフター（車両保証）が充実していれば今回ご質問いただいている内容に関しての相談も受け付けてくれるかと思います。（※お店によっては商品売り切りで購入後は自己責任でというお店もあるのでそこは購入店舗へお尋ねください。）

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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