『３０万キロ目指しています。』のクチコミ掲示板

[BB釣吉]

どうしてもデリカＤ5　ディーゼル車に１０年３０万キロ乗りたいのですが、可能でしょうか？
私の周りのサーフィン友達の２００系ハイエースは軒並み３０万キロを超えていますし、
以前父が会社を経営していた時通勤兼営業兼レジャーに使用していたステージアは故障知らずで２５万キロ乗りました。
デリカでもがんばれば３０万キロいけるでしょうか？
オイル交換はもちろん、ベルト類のなど消耗品の交換、オルタネーター、ウォーターポンプの交換等３０万キロ乗るために必要なメンテナンスがあれば教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：21700501

[kmfs8824]

定期的な油脂類の交換、10万キロめどのウォーターポンプ、20万キロまでにはダメになるであろうオルタネータ交換などちゃんとメンテしてれば大丈夫ですよ。

あと重要なのが点検、車検、修理などは同じ修理工場(ディーラーなど)に出した方が良いです。

クルマも人間と同じでかかりつけのお医者さん(修理工場)の方がそのクルマに対して過去の修理歴など色々と熟知してる筈なので、いざという時など何かと良いですよ。

書込番号：21700539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらもどき]

どーしてもって言うなら乗れるでしょ。
頑張って下さいね。

書込番号：21700541　スマートフォンサイトからの書き込み

[BB釣吉]

>kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます！
一応メンテナンスパックに入っていて半年ごとにディーラーにて点検してもらってます。
仲間のハイエースと同じよう３０万キロ目指して頑張ります！！

＞ちゃんちゃらもどきさん
応援ありがとうございます！

書込番号：21700572

[北国のオッチャン雷]

＞BB釣吉さん

定期的なメンテナンスさえしていると乗れますよ。
私は14年で16万キロ乗りましたが特別重大な故障も修理もしてないですね(車種は違いますが)

セルモータが11万キロで交換しましたがミツパ製のいわくつきでしたから。
ネットで壊れやすいという情報がありました。(笑)

オルタもウォータポンプも大丈夫でしたよ。ベルト類やバッテリー等の消耗品は定期的な交換は必要ですね。

オルタが突然壊れると走行不能に陥りますから事前の交換が望ましいですけど、今のオルタは20万キロともいわれてますね。

ウォータポンプは音が大きくなるなど前兆があるのでわかると思いますよ。

後は不具合が発生したら適宜対応すれば大丈夫ですよ。愛車を大切にしてください。

書込番号：21700657　スマートフォンサイトからの書き込み

[BB釣吉]

＞北国のオッチャン雷さん
ご回答ありがとうございます。
私が乗った車の記録は平成8年式アコードワゴンで12万キロ後半です。
今回は高い買い物だったのでどうしても長く乗りたいと思っています。

書込番号：21700670　スマートフォンサイトからの書き込み

[へのむし]

乗り方やメインテナンスで変わりますが、10万km強でdpfの清掃または交換が必要になると思いますよ

書込番号：21700797　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

うちの会社で使っているトラックは車検以外休み無しで年間２９万キロ走ります。
当然１０年近く使うので、乗用車だからと言って１０年３０万キロが走れないとは思えません。
当然長距離乗ればへたってくるわけですが修理費に持ち主が我慢できなくなるだけだと思います。
そんな我慢できなくなった中古車は海外では走り回っていて、それでも日本車は高評価されるんですからね。

結局のところはあなた次第です。
一生の愛を誓っても３分の１が離婚してるんですよ(笑)

長く乗るためには愛着が必要で、そのためにはメンテなどで車をいたわることを続けることで、
その行動が愛着を形成します。

今は高い買い物だったから長く乗りたいと言うことで愛着があるからではありません。
デリカはあなたを裏切りませんが、５年経って保証が切れて、車検が来てあなたがデリカを裏切るかは？？？

書込番号：21701805

[BB釣吉]

＞たぬしさん
いつも新車で買うんですが、10年または12年乗っています。
三菱の乗用車は他社とちがって10年保証なんですよ！
年間29万キロは凄いですね！
ご回答ありがとうございました。

書込番号：21701849　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

私は、20年間20万キロを目指して3.5年です。
将来故障しても出来る限り自分で部品交換するなりして頑張ろうと思ってます。
以前の車は十年ちょっとでラジエターファンを自分で交換してまだまだと思っていたところで、D:5を購入してしまいました。
長く乗る為にも、交換部品が枯渇しないように、なるべく現行機種の販売が続く事を願ってます。

書込番号：21703301

[BB釣吉]

＞へのむしさん
運送会社ではPDFを交換でなく洗浄するようですが、乗用車でも同じことが言えますか？
＞瞭汰さん
１年1万キロ羨ましいです。
私はサーフィンが趣味なのですが関西在住でサーフィンできる様な海がない上もう一つの趣味が登山なので長野に行く為に１年で3万キロほどのります。

書込番号：21703390　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

３０万キロということであれば、燃料噴射ﾎﾟﾝﾌﾟの交換、シリンダーのホーニング、オーバーピストンへの交換、バルブシートの研磨、、ゴム類の交換（エンジンマウントの交換も含む）ショックユニットの交換ぐらいをやれば、パーフェクトでしょうか

書込番号：21703583

[BB釣吉]

＞nsxxさん
PFDは交換でなく運送会社のように洗浄作業に出すだけでいいでしょうか？

書込番号：21703675　スマートフォンサイトからの書き込み

[へのむし]

乗り方でかなり違うと思いますよ。
アイドリングが多ければ、すぐ詰まるし、高速が多ければそれなりだし、個人的には1〜2回清掃で交換
になると思いますが、ついでにSCV とかインジェクターとかEGRバルブとか交換するようになると思いますよ＞BB釣吉さん

書込番号：21706453　スマートフォンサイトからの書き込み