『スイストスポーツは遅い！』のクチコミ掲示板

[スポーツカー好き]

モデルチェンジ前とモデルチェンジ後のスイストスポーツを比べたけど、最新は６ＭＴになりパワーとトルクが上がって、軽量と剛性とかいろいろパワーアップしてますが、けどヤッパリ遅い！！
エンジンと足回りは良いのにパワーとトルクが無さすぎ、１６００ｃｃで１３６馬力は低いです。シビックだってかなりパワー有って速いのにスイストスポーツって名前なのにスポーツにむかない性能です。シートも高いし、エンジンのパワーとトルクが無さすぎ、車高ももう少し低くして欲しい。良い所は外見はかっこいい、エンジン良い、足回りは良い、内装くらいです。スイストスポーツを買うなら、トヨタの８６を買った方が損はしないです。

書込番号：14531333

[茶風呂Jr.]

86とはクラスも違うし、安くはないんだよね。

書込番号：14531515

[つぼろじん]

スイスポの考えている走りと　86の走りとは別物　比べることがナンセンス。。
スズキがパワーを単純にスイスポに求めたのなら　とっくにターボなりスーパーチャージャーなり使っている
スズキとスバル、トヨタとは開発の理念が違う

書込番号：14531755

[当たり前田のおせんべい]

>スイストスポーツを買うなら、トヨタの８６を買った方が損はしないです。

いやいや、馬力が低過ぎの86を買うなら、フェラーリを買った方が損をしないです。

と、数式君に成り代わって申し上げます（笑）

書込番号：14531841

[北に住んでいます]

>エンジンと足回りは良いのにパワーとトルクが無さすぎ、

エンジンは良いのか悪いのかどっちなの？

個人的には私もリッター100馬力は欲しいと思いますので、購入する場合はモンスターのコンプリートカーに魅力を感じますね（現行モデルはまだですけど）

話は変わるけど、エコエコ言ってるのに1.6のエンジンて必要なのか疑問です、1.6って今は意味が有るの？　昔からの名残じゃないの？
1.5でスポーツエンジン作っても良いと思うんだけど（フィット等の様に普通のエンジン積むのは嫌で、最低ヘッドだけでも専用にして150馬力以上欲しい）

書込番号：14532510

[つぼろじん]

北に。。さん　メーカーは日本市場だけを見てエンジンを造ってはいませんよ　世界戦略と　総合的なコストを考慮して1.6L 1.8L 2.2L 等のエンジンを造っていますよ　日本の税制だけを考えているのなら　エンジンの排気量は　660cc 1.0L 1.5L 2.0L 2.5L 3.0L という様に集約されますよ

書込番号：14533156

[なかでん]

エンジンのパワーだけで速く走る車を作っているわけではないからね。
モータースポーツ入門用というカテゴリーの車ですからドライビング技術を磨くための自動車です。
無意味に大きなパワーを付与することはパワーに依存して走る事になり技術を磨く前に車がガードレールに刺さってしまうのがオチです。
パワーのない車で技術的なベースを作り技術が身についてからパワーのある車に乗り換えるのが順当です。

書込番号：14534099

[マイペェジ]

確かにスペックだけみれば凡庸です。しかし実際に乗ってみると楽しいんだなこれが。
スペックに表れない良さが分からないのなら、スポーツカー好きとはいえませんぜ。

＞スイストスポーツは遅い！

でも、値段の割に良く出来ていて楽しい。自分はそう思いますが。

書込番号：14534534

[JTB48]

＞スイストスポーツを買うなら、トヨタの８６を買った方が損はしないです。

自分の運転技量が無い奴に限って、買えもしないと相場は決まってる。酸っぱいブドウの話しのよい見本だな。

書込番号：14534673

[tomcat_112]

あくまでも1.6lのスポーティカーですからね

ご自慢のインテRのVTECサウンドを爆音で轟かせていればよいのではないですか^^;

書込番号：14535002　スマートフォンサイトからの書き込み

[jgkmm554]

納車待ちの私です。

ただの興味ですが、実際、みなさん、どの車と比較して選べれているのですかね。

私は、最終的にはフィットRSと比べましたが、その前は、ちょっとスタイリッシュなハッチバックということで、フィアットとか、シトロエンとかを妄想しておりました。高くて選べなかったわけですが。。。

どちらかと言えば、86とか、BRZとかは、まったく候補になかったなぁ。

書込番号：14536253

[銀St]

>jgkmm554さん
私は207GTや208GTi、Polo GTIあたりが比較対照です。
比べるには価格帯やスペックが違いすぎるかもしれませんが、
比較してなお「スイスポの方が楽しそう！」と言う結論に達しました。
フィットRSやヴィッツRSは正直言って興味無いです。

書込番号：14538395　スマートフォンサイトからの書き込み

[E=mc^2]

どうも日本車はパワーが足りない傾向ですね。
まあ、日本の自称高速道なら、それでも十分なのでしょうが。
日本にもアウトバーンを作るべきです。

書込番号：14548017

[朝焼けの仮免ライダー]

ママチャリ乗りにアウトバーンは要らねーだろ。

書込番号：14552211

[タブくん]

外観がカッコ良くて、エンジン、足回り、内装が良いんですよね・・・褒めてます？
スポーツカーの本質は馬力、直線スピードだけでは無いかと。
直線で煽ってくるドライバーさんはそのスピードは自分の実力ではないと認識するべきです。
（だって馬力さえあればベテ踏みすればスピード出るなんて当たり前だもの）
ランバラルさんもアムロに言ってます。
「自分の実力で勝ったのではない、そのＭＳのお蔭だということを忘れるなっ！！」って

書込番号：14553418

[ninja-ZX]

少し時間が経ちましたが、クルマを馬力等の数値でしか見ていない方、ぜひこれを観て下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=uHJ4BRHOv7c

ディーラーマンの意見なのでメーカーの総意とは違うかもしれませんが、こういう意見の言い方でないと、人の心を動かす事はできません。

書込番号：14593696

[中部方面航空部隊亜夢たん]

スイフトスポーツださければ乗るなぁ〜呆け
86寄り早いはぁ〜三下小僧がぁ〜

書込番号：19890682　スマートフォンサイトからの書き込み

[parson4589]

プロドライバーが峠の下りでスイスポに乗ったら、たとえどんな車に乗ってきたとしても
一般ドライバーでは100mも付いていけない。

書込番号：20518152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインとチーズ]

新型はターボ付きの噂ですが、
値段が高くなるんでしょうね、、、

書込番号：20518220

[DECS]

>プロドライバーが峠の下りでスイスポに乗ったら、たとえどんな車に乗ってきたとしても
一般ドライバーでは100mも付いていけない。

それは、別にスイスポに限った話じゃないでしょ。

書込番号：20518453