N-BOX 2011年モデル
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N-BOXの新車
新車価格: 119〜180 万円 2011年12月16日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 13〜184 万円 (3,760物件) N-BOX 2011年モデルの中古車を見る
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この車には、交差点等でブレーキを踏むとエンジンが停止するアイドリングストップ装置がついているが取扱説明書によると、作動させるか否かは「ECON」スイッチで任意となつているが、あくまでもアイドルストップ機構はデフォルト設定であるために、作動させたくなくて「ECON」スイッチを押して停止させたとしても、一度パワースイッチをOFF(以前の車のイグニッションキーをオフにする事と同じ)にして再度パワースイッチをONにすると自動的にアイドルストップが働いてしまう。車の使い方は人により様々で「大きなお世話」と言いたい。主に住宅地内を走る人にとってエンジンを再始動する際のセルモーターが回る音は結構気になるものです。家に到着してブレーキを踏んで停止して、バックで車庫に入れる際にも一旦エンジンが停止してしまう始末。セレクトレバーをRバックに入れた途端にセルモーターが回ってエンジン再始動です。夜間や早朝は特に近所迷惑となりかねず嫌です。アイドルストップ機構を作動させるか否かは任意なのだからオーナーが意図的に選んだモードをいちいち自動的に解除しないでそのまま保持して欲しい。エンジンストップ中は冬場暖気しないし夏場にはエアコンコンプレッサー機能しないので冷気弱く暑いのは目に見えている。アイドリングストップは季節やTPOでオーナーの任意である。何か設定で解決できるかどうかディーラーに問い合わせても「そうなっています」だけで何も解決しない。ホンダさん、大きなお世話ですよ。N−BOXを早々と購入した人々に失礼ですよ。マイナーチェンジではなく早急にサービスキャンペーンで解決してもらいたいものです。
書込番号:14166246
9点
気に入らないのであれば、売れば良いと思いますが。
まぁ、オンオフスイッチ位合っても良さそうですが、付いてないのは無いのは理解されて購入したのでは?
書込番号:14166737 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
購入してから気がつく事って有るけど買ってしまったんだから、楽しく乗るか、早々に売り飛ばすかょ
ねぇねぇそれとね 適度に改行して。。面白い事書いてあるから読むんだけど疲れちゃうぅ
もうひとつのスレからコピペ ρ(⌒◇⌒)ノ.はーいっ
書込番号:14166873
17点
スイッチ切り替えで任意にデフォルトを選べた方が、オーナーの意思が尊重されている
感がして気分が良いのは確か。以前乗っていた、スマートフォーツーmhdがそのような
仕様で、夏場でエアコンを効かせたい時とか、バックする時などは塩梅が良かったです。
でも、世の中の流れからして、「エコ押し付け仕様」こそ正義と言える面がありますし、
わざわざ「悪」スレを立てるほどでもないと思いますね。
どうしてもストレスが溜まるなら、値落ちの少ない今のうちに下取りに出して、
アイドリングストップ機能のないターボ付きモデルに買い換えた方が
いいんじゃないですか?
書込番号:14167121
7点
でもね、アイドリングストップが付いているから減税対象になっている可能性も有るわけで
それを常時解除が出来るスイッチを取り付けることで実際に走行している車両はアイドリングストップの効かない車両となって減税対象から外れるような状況になっていたらおかしな話だと思います。
正規の税金を納付するつもりでアイドリングストップ機能を停めるという事であれば誰も文句は言わないでしょうけどね。
書込番号:14167510
2点
気持ちはわかります。私は新型MOVEに乗っていて時速7キロ以下でアイドリングストップするので、わずらわしく感じました。
ハンドルにアイドリングストップon,offスイッチが欲しくなりまして、ムーブはシートベルト外すとアイドリングストップがoffになるので、それを利用してハンドルに自作でon,offスイッチを取り付けましたよ。
書込番号:14167743 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
駐車するとき停止してしまうなら、走ってきて駐車場前で少し車体が斜めになるようにハンドルを切りながら停車してRにすればよいのでは?ハンドルがまっすぐだからアイドリングストップになるんですよ。
書込番号:14169361
1点
ちょっと試したレベルですとブレーキを弱く踏むとアイストが開始せず
強く踏むとアイストが開始するみたい。
妻の車で1回だけ試したレベルです。
自信なし。
書込番号:14184049
0点
yamayama8131さん
他車の話で済みませんが、我が家ではタントのアイスト付を購入したのですが、
やはりエンジン始動と同時にアイドリングストップがONになってしまいますね
最近の充電制御されてる車種はバッテリーが早期に駄目になるような印象なので(私の周囲の話です)
せめてアイドリングストップは常時OFFにしたいんです。
なかでんさんの言うとおり、燃費データ取るのにアイスト作動させてるんだから、ONがデフォルトなのは仕方ないんだとは思いますが
MINNMI大好きさん
方法はあるものなんですね、ベルトのランプ点きっぱなしだったりになるのでしょうか?
書込番号:14337929
1点
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