『オイルの銘柄』のクチコミ掲示板

[Ｂ７４７ＳＰ]

1年前にターボGLオーナーになりました。初めての軽ターボ車です。

納車の際「オイル交換時、ターボは0W-20なら純正LEO又はモービル1を入れて下さい」と言われました。
純正LEO、モービル1以外の0Ｗ-20を使うのは避けた方が良いのでしょうか？

5W-30も推奨ですが、こちらはSN/GF-5グレードなら特に銘柄は気にしなくても良いのでしょうか？

書込番号：20823698

[ヤンマー2772]

最近の小排気量ターボエンジンは冷却性能が上がり0w-20指定が増えてきてます。
でも指定以外の銘柄のオイルを入れてエンジンに不具合でも起きたら保証の対象外になりかねないので言われた通りにした方が無難です。
自分の車もターボ車で0w指定ですが0wは値段が高いのと、多少の気分的な安全マージンを取って5w-30の安く手に入る他社指定のエンジンオイルを使ってます。
5w-30でしたら余程低品質のオイルじゃないなら問題ないでしょう。

書込番号：20824054　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

違う車種ですが全く気にしないので粘度だけ合わせて
マニュアル記載の交換頻度で交換してます。

気にする人は純正が一番でしょうね。

書込番号：20824160

[Ｂ７４７ＳＰ]

＞ヤンマー2772さん
指定以外を使って不具合→保証対象外・・・やはりここが一番気になりますね。
燃費やフィーリング等々どれだけ変わるのかも興味ありますし、5Ｗ-30も推奨粘度なので次回はそちらにしようかなと思います。

＞困った熊ったさん
私も、推奨粘度と交換頻度しか気にした事なかったのですが、銘柄まで指定されたのでちょっと驚きました。
最近のクルマは燃費性能向上の為に管理がシビアになっているのかと・・・

書込番号：20824231

[アクアリウムの夜]

None（ターボ）の初期モデルのオーナーです。

Noneの話ですが、同じエンジンですから参考まで。
初期モデルの取説には、LEO、5w−30　となってます。
マイナーチェンジで、LEOの銘柄指定が無くなり
0w−20、5w−30　に変更されてました。
粘度があっていればいいと思います。

モービル１の銘柄指定はそこのディーラーの都合の様な気がします。
私が購入したディーラーでは、何も言われたことはないです。

書込番号：20824442

[たつや78]

ディーラーのはなしを鵜呑みにすると、かもにされます。
純正LEO 0W-20の製造元は出光興産です。社外品で相性がよく高性能は、出光ゼプロ エコメダリスト SN
GF-5 0W-20です。
あとエネオスのサスティナ、昭和シェル ヒリックス
HX7等、石油元売り系のオイルがいいです。

書込番号：20824533　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

オイルの粘度は気温やオイル劣化で変わります

エンジンはオイルがホンダか日石か判断出来ません

硬いオイルの方が暖まるまでの燃費が理論上もテスト的にも悪いです
しかし
実使用でどれだけ違いを感じられるかは疑問です

※アクセル踏み込みの方が燃費に悪い？


気になるなら気にすれば良いです

僕は気にしません

書込番号：20825169　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

ここ数年は、ホンダ車を乗り継いでいます
が、過去オートバックス等で高級オイルに
交換を何度かしましたが、純正オイルが一番
燃費が安定するので、現在はディーラー交換
でのみです。

書込番号：20826146　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｂ７４７ＳＰ]

＞アクアリウムの夜さん
マニュアルでは、NAは0W-20、ターボは0W-20と5W-30になってますね。
粘度と交換サイクルを守れば問題なさそうですね。

＞たつや78さん
LEOの製造元は出光なのですね。勉強になりました。

＞gda_hisashiさん
私も、不具合無く普通に使えれば特にこだわりは無いです。
軽ターボはエンジンへの負荷が大きいイメージなので、少し気を遣わなければいけないのかと思ってました。

＞えくすかりぱさん
オイル交換だけなら、ディーラーも意外に高くないですね。

書込番号：20827104

[Ｂ７４７ＳＰ]

カキコミいただいた皆様、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：20827328