『アクアG'sのタイヤ』のクチコミ掲示板

[横道者]

G'sのタイヤの目が怪しくなってきたので交換を考えているのですが、予算を抑えながら、純正のポテンザと同等品がないものかと思案しております。
皆様のお力を借りて、納得いくものに交換したと思い相談させていただきます。

乗り方は、基本毎日会社通勤で往復30程度、ただ、走るのがバイパスで、そこそこのスピードで走ります。（田舎なもので朝はカーチェイスに近い感じで）
月に２〜3回ほどは高速道路を距離にして60km程度は走ります。
基本的に飛ばす方です。

現在の純正品のポテンザでの不満点は、雨降りに道路のつなぎめの鉄板（交差点付近）で確実に滑ることや、
雨降り時に轍の水たまり等に取られてしまう、そして減りの速さです。

飛ばさずに大人しく乗ればいいのでしょうか、かなり時間的なものがあり、そこそこのスピードで走っております。

無難なのはポテンザなのでしょうが、他のメーカーにて値段がそこそこ安く、グリップ性(晴れ、雨天)、減りのなるべく遅いもので、
静寂性を持ったやつってありますでしょうか？

友人などはダンロップや横浜辺りなら？と言われていますが、サイズで検索すると限られていますし、その中でこれは！というものがわかりません。

都合のいい話ではありますが、ご教授いただけないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：22904597

[スーパーアルテッツァ]

横道者さん

下記はアクアG'sのタイヤサイズである195/45R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=17

この中でスポーツ系タイヤとなると下記の2銘柄に絞れそうです。（ハイグリップタイヤのDIREZZA ZIIIは候補から除外しています。）

・ADVAN FLEVA V701 195/45R17 85W XL

・POTENZA Adrenalin RE003 195/45R17 81W

先ず下記の「2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout」のようにADVAN FLEVA V701はドライ路面での制動距離が結構短いです。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

ADVAN FLEVA V701は下記の欧州ラベリングのように、静粛性が67dBですから数値的にはかなり優秀です。

・ADVAN FLEVA V701 195/45R17 85W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

このADVAN FLEVA V701はUTQGのTREADWEAが300ですから、ライフも悪くは無いと言えそうです。

UTQGのTREADWEAについては下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にして下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab

又、ADVAN FLEVA V701は日欧の両方でウエット性能aを達成したウエット性能に優れたタイヤです。

あとはADVAN FLEVA V701は転がり抵抗係数A、欧州ラベリングでの省燃費性能Cと省燃費性能も悪くはありません。

という事で横道者さんのお求めの性能よりADVAN FLEVA V701が良さそうです。

最後に下記はADVAN FLEVA V701とPOTENZA Adrenalin RE003の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001077895_K0000845869&pd_ctg=7040

書込番号：22904649

[funaさん]

＞横道者さん
サイズから選択肢が少ないタイヤですが、新車装着タイヤのポテンザRE050Aをお薦めします。
これでウエット性能を求めるならば、
サイズは外径が7mm大きくなりますが、205/45R17のMICHELIN　Pilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XLでしょう。

書込番号：22904680

[イナーシャモーメント]

＞横道者さん

＞雨降りに道路のつなぎめの鉄板（交差点付近）で確実に滑ることや、

どんなハイグリップタイヤでも濡れた鉄板の上では滑るでしょうね。


＞雨降り時に轍の水たまり等に取られてしまう、そして減りの速さです。

ドライグリップが高いタイヤは雨天時の排水性が落ちるのはある程度しかたがないです。
減りが早いのもドライグリップが高い証拠です。

タイヤのコンパウンドはドライグリップが高けれ減りが早く、減りが遅いタイヤはドライグリップが低い物ですので、ドライグリップが高くなおかつウエットグリップも高く更に減りも少ないなんて夢のようなタイヤはありませんよ。

ロードノイズもドライグリップが高いタイヤは大きいです。

車の性能からすればBSのアドレナリン辺りでよいのではないでしょうか。

書込番号：22904700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

funaさんがお勧めの、205/45R17のMICHELIN　Pilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) に一票(^_^)ﾉ

書込番号：22904727　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞横道者さん
そこそこのスピードではしる。
カーチェイスに近い感じ
基本的には飛ばす方
明らかに法定速度　制限速度を守っていませんね。
交通法規を守らないあなたのふざけた運転はまわりの迷惑です。運転免許証を返納して運転するな！

書込番号：22904747　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ポテンザは固くて乗り心地は良くないですし新車装着タイヤは市販品よりも固いです、45扁平ならば尚更でしょう
その固さに不満が無いならポテンザか
＞スーパーアルテッツァさんオススメのADVANがよろしいかと

自分が交換するならば
＞ぜんだま〜んさん他たくさんの人が推薦しているミシュラン205でしょうか
通勤ならば雨の日のグリップ優先がよろしいかと

最近評価の高い
コンチネンタル マックスコンタクト MC6 (205/45R17) もオススメします

書込番号：22904946　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

個人的にはブリジストンもヨコハマも乗り心地が悪いのでダンロップLE MANS Vかなーっと。

ここのスレではカタログスペックばっかりで乗り心地に対する返信が少ないですが・・・・・・・・・。

書込番号：22905116

[柊 朱音]

＞横道者さん
基本的にはタイヤライフとグリップは反比例する間柄です。こればかりは仕方がないかと思います。それと、タイヤライフに関係するのはもう一つ。
運転の上手さでしょう。たとえば同じくとばすという人であっても腕の違いはタイヤライフの違いに必ず出ます。そういった意味で、自分の運転はどうかはきちんと確認されているでしょうか？
そして、わたしも通勤では一時間はかかりますし気持ちがわからないわけではないですが、はっきり言って自制心が足りなさ過ぎます。
通勤に30分かかるけどとばさないといけないなら40分かけて行けばよろしい。（ちなみに私は朝の3時に出るんですけどあなたはいかがですか？）
もう一つ。通勤時間は業務時間の意識はあるでしょうか？あなたが事故を起こせばあなただけではなく会社にも多大な迷惑がかかりますがその自覚はあるでしょうか？
もしも休みならばよければ家族ででかけて自分の運転どうか聞いてみてください。少しでも家族を大切に思うなら自分が率先してスピードを『抑える』役目をしてみてください。
そうすることで周りが付随してくれる日が来るかもしれません。（事実、私の田舎も昔は市街地で80とかだったのが今では50が当たり前になってきています。）

書込番号：22906269　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道者]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しい内容ありがとうございます。
ADVANはなかなかよさそうですね。検討してみます。

＞funaさんさん
ありがとうございます。ただ、なるべくサイズは変更したくないので、あるサイズで考えてみます。

＞イナーシャモーメントさん
アドレナリンですか？よさそうなら候補として考えてみますね。

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。

＞たつや78さん
気分を害したようで申し訳ありません。
が、もう少し言い方（書き方）があると思いますが？
見ず知らずの人間に対し、そこまで上から言われるいわれはありません

＞アークトゥルスさん
アドバイスありがとうございます。
やはり、ADVANあたりが無難ですかね・・・考えてみますね。

＞餃子定食さん
ありがとうございます。　ダンロップも一応みてみました。
ただ、評価があまりよくないような・・・
友達にも相談しながら考えてみますね。

＞柊 朱音さん
ありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。先の方にも不快な思いをさせた様なので、気をつけたいとおもいます。
心にゆとり・・・肝に銘じて気を付けますね。
ありがとうございました。

書込番号：22911404