『エアコン始動時の動きについて』のクチコミ掲示板

[sainted]

エアコン始動時、アイドリングは安定しているんですが、アクセルを踏むと回転が安定しなくなります。
加速時、定速時かかわらず一瞬ですが、勝手に加速したり減速したりします。
ディーラーで確認したら、正常だと言われたんですが、今まで乗ってきた車では、このような症状は無かったので質問させていただきました。

乗っていて非常に不快なので、分かる方いましたら教えてください。

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[とにかく暇な人]

＞saintedさん
エアコンの冷媒の量が多すぎると、エンジンに負荷がかかり、コンプレッサーが回ると減速を感じ、コンプレッサーが停止するとエンジンの負荷が少なくなって加速が良くなる感覚を受けると思うので、ディーラーでエアコンの冷媒の量が多すぎないか確認してもらった方が良いと思います。

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[seikanoowani]

＞ディーラーで確認したら、正常だと言われた

この根拠を聞かなかったのか？たぶんアイドルアップのタイミングだと思うけどな、そんなもんだ

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[sainted]

ありがとうございます。
そうなんですね
以前にカー用品店で、ワコーズのパワーエアコンプラスを入れてもらったので、それが原因かもしれないですね。
ディーラーに量の確認をしてもらいます。

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[sainted]

ディーラーでは、クラッチが繋がると抵抗が発生するからそのせいだと言われました。

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[seikanoowani]

＞クラッチが繋がると抵抗が発生するからそのせいだと言われました。

それで当たりだろう、コンプレッサークラッチが繋がる時に自動的にアイドル回転数を上げてパワーロスを抑えエアコン能力アップしようとするから、操作とタイミングが噛み合わないとギクシャクするんだよな

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[sainted]

パワーが落ちるのは重々承知しているのですが、勝手に加速したり減速したりは経験無かったので..
スバル車はこういうもんなんですね。

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[seikanoowani]

スバル車に限らないけどな、昔のランサーなんか壁に向かって駐車完了と思った瞬間に加速してビックリしたわ、最近の可変容量コンプレッサーの車はこうはならない

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[sainted]

スバル車は殆ど固定式みたいですね

色々教えていただきありがとうございました。

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[anptop2000]

MTだよね
アイドルアップするので、
そんなもんかもよ。

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[NSR750R]

昔のディストリビューターが付いていた時代のクルマはコンプレッサーの電磁クラッチと連動させて、進角させてました。

いまはダイレクトイグニッション（個別の昇圧コイル）だし、電制スロットルなので電子的にやっているのでしょう。

２台前の車はデスビ付きでエンジン駆動コンプレッサーでしたが、まったく意識したことなかったです。

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[Ｆ ３．５]

＞saintedさん
新車にパワーエアコンプラスなんて入れたのですか？

A/C添加剤は冷えが悪くなって入れる物で普通に使えているシステムに入れると不具合になる事があります。
たかが25gなんでそれ程不具合は出ないと思いますが…

アイドルアップで加速、コンプレッサーの負荷で減速だと思います。

MT車だとＡ/Cの入り切りで低速トルクの少ない車種は自分も感じていました。

＞NSR750Rさん
コンプレッサーの電磁クラッチと連動させて、進角させてって初めて聴きました。

昔のカーＡ/Cシステムって温度が上がったらコンプレッサーを入れて下がったら切っての繰り返しで500回転位のアイドルアップをさせる位でどうやって進角を変えるのですか？（デンスロになっても同じ動きです）

Ａ/CECUを使い出してからもエンジン制御等はしていなかったと思いますが？

現在の可変コンプレッサー仕様はエンジンECU、Ａ/CECUは一つで制御している物が多くなりましたが…

色々なコンプレッサーを修理しましたがコイルが付いているコンプレッサーは単純に入り切りしているだけで後の制御は特にしていないと思いますが？

カーＡ/Cシステムはご存知ですか？

貴方の愛車の電動コンプ仕様は？ですがトヨタ系電動コンプ仕様は色々複雑ですが…

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[sainted]

新車でも保護に有効だと聞いたので入れてみました。

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[Ｆ ３．５]

＞saintedさん
保護に有効なんて営業トークの何者でも無いと思います。

ネット25gしか無いのにあの価格、大儲けだと思いますけどねぇ？

86のＡ/CコンプレッサーはSC（スクロール）タイプだと思いましたが常時圧縮なのでピストンタイプよりあまり負荷を感じません？

エアコンプラスは入れてしまったのでオイルを抜く事など出来無いと思います。
ガス量は充填機で回収、ガス量が測れるので規定量に合わせられると思います。
最悪充填機が無ければ回収機で全てを抜いて規定量を入れてやるのが1番楽ですが…

ネットで色々検索すると脅し文句ばかりが目に付きます。
1番酷いのは量販店のPOPで2〜3年でガス量がかなり減りますなんてありましたが今の車はほぼ漏れません。
年間10g漏ったとしても10年で100gです。
規定量の半分もあればそれなりに冷えます。

エアコンガスクリーニングなんてのもありましたがサイクル内に水分が入りなんて入っていたらエキパンが詰まり冷えなくなります。

カーＡ/Cは冷えていれば何もしないのにつきます。
色々なコンプレッサーを修理して思ったのは1番は人が壊しています。

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[sainted]

実際、保護になっているかは誰にも分からないと思います。
ただ、冷えが良くなるのでそれでいいと思います。

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