CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 47〜466 万円 (3,992物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 29574件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 14931件 |
後期型に乗って1年以上経ちますが、以前よりもディーゼル特有のガラガラ音が好きになりました。
力強い音というか、頼もしい感じがします。
最近は、車外であえて聞く時もあります(笑)
輸入車ほど騒がしい音ではないのも、好印象です。
ここのところ、書き込みが少なかったので、
同じようなことを思っている方がいましたら、ぜひ!
書込番号:19938937
33点
隣地が畑なんだけど
所有者の農家の爺さんが、
小さい土地にわざわざトラクター乗ってきて
朝からガラガラ騒音出してウンザリ。
書込番号:19938945 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
嫌いです。
でも この車は そんなにうるさくないんでしょう。
特に地方に行くと まだ 煙はいて走っているので よけい 嫌いです。
書込番号:19938966
15点
cx-5のディーゼルについての話です。
トラクターについては、別で語ってください。
あと、ここで書かずに、直接文句言ってください。
書込番号:19938992
58点
嫌いです
体調が悪く、休んでいる時など、家の前でアイドリングされると殴ってやりたくなる
書込番号:19939033 スマートフォンサイトからの書き込み
45点
>ラドラーダ 様
嗜好性の問題なので・・・、全くの個人的な見解ですが、官能的なエキゾーストノイズとは対極にあるパワーユニットに感じます。
ただ、このMAZDAのパワーユニットは自家用車用ディーゼルエンジン(以下「DE」)としては、従来のネガティブな点をかなりの部分で克服、或いは軽減している事は事実です。
しかしながら、サイレント化されたとは言え、やはりアイドリング時は幼少時より慣れ親しんだ『働く車』をイメージしますし、中高回転の吹きあがりは良く躾けされたレシプロエンジン(以下「REE」)とは異なるDE独特の特性を良くも悪くも感じるのは私だけでしょうか。
もし、私がCX-5のオーナーになるとしたら、幾ら燃費に優れ、燃料単価が割安だとしても、DEに対するイニシャルコストとランニングコストを勘案すると、使用する事によりその初期投資を補填する事は困難なので、トータルのドライバビリティに優れた2.5Lの方を迷わずチョイスするだろうと思います。
ただし、冒頭にも記述しましたように、多分に車は嗜好的要素もあり、単なるライフアイテムとして実用性を追求する方もいらっしゃれば、趣味として所有する方もいますので、各々価値観で所有されれば良いのではないでしょうか?
書込番号:19939079
18点
ディーゼルのガラガラ音好きですよ。
特に交差点などてガラガラ言わせながら低速で曲がってるのとかたまらないです。
それでいて車内ではほとんどその音を感じないのも、最近のディーゼルの乗用車の良いところです。
書込番号:19939095 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
CX5のガラガラ音は、大好きですね!
ガラガラ音が好きなのでXDにしました。
力強い有機的な鼓動が元気を与えてくれます。
無音の車には、何かしら無機質的な冷たさを感じてしまいます。
まあ、ガラガラ音が嫌いな人も当然いるでしょうが、蓼食う虫も好き好きですな!
いちいち書く必要はないと思ったのですが、
ディーゼルのガラガラ音なら、なんでもいいわけではありません。(バスやトラクターは・・・)
書込番号:19939143 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
嫌いじゃないです、好きですね。このエンジン音存在感あって車が走ってる感じが良い、歩行者に車の存在が分かるし安全運転なるから良いです。後は好き嫌いですね。
書込番号:19939148 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
嫌いじゃないですね。
うちの実家も目の前が田んぼでよく聞いてましたが大して耳障りじゃないです。
マフラー変えてモーモーいわせてるCVT車の排気音は苦手ですが。
書込番号:19939183 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
>歩行者に車の存在が分かるし安全運転なるから良いです。
迷惑なだけの爆音車もそう言うリクツこねるので、妥当性は無いと思うよ。
法律の範囲内だし、あとは迷惑のならないように運用すれば問題なし。
フェラーリのV12だろうがマツダのデーゼルだろうが、うるさいと思う人には不快なので、気遣いは大事だよ。乗ってる奴の満足より、そっちだ。
まぁ、マツダのデーゼルで良い音とは、安上がりで羨ましい。
書込番号:19939193 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
皆さん、回答ありがとうございます。
嗜好の問題ですから好き嫌いはあって当然かと思います。
ガソリン車よりうるさいのは間違いないので、周りへの配慮は必要ですね。
自分も夜中や朝方に運転するときは、すぐに出発したり、冬は別の場所で暖気するようにしています。
最近は、前後期関わらず、cx-5を見ることが多くなり、
ディーゼルに魅了された人が増えてきたと思うと、うれしいですね。
書込番号:19939220
16点
自動車ディーゼルエンジン音て気持ちイイ音ではないので‥好きな人は少ないでしょうね。
余談ですが、船舶の超大排気量低速ディーゼルエンジンはイイ音しますよ^ ^
書込番号:19939257
15点
未だに黒煙モクモクのイメージが消えない(古い大型車は未だに真っ黒けですが)ので、ディーゼル車と聞くだけで嫌いです。
書込番号:19939279
16点
ハーレーの爆音が嫌いです。
何とかならないですか?
書込番号:19939306 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
ディーゼルが五月蝿と言うヒトもいますが結局運転によるんではないでしょうか?
カラカラ音が実際に騒音になりますかね?
アクセル踏んだ時の爆音でしょう、本当に騒音なのは。
CX-5は一般道では殆ど2000回転ぐらいまでしかエンジン回さないので巡航中はガソリン車より静かですよ。
そもそもスレ主の主旨とは関係ない意見で知ったかぶりしたがる。
五月蝿いかどうかではなく好きか嫌いかでしょ、ここで述べるべきは
実社会でも多いですよね、こういう人・・・
車の騒音以上に自身が社会の迷惑になっていることに気づいて欲しいですねー
ちなみに私は嫌いではないですね、ディーゼル音
書込番号:19939380
21点
まぁ、かつてのマツダのディーゼルといえば、トヨタや日産などとは大きく遅れているといってよく、他所が音を低減しようとしているときに、未だ大きな音はともかく振動も他所より低減できずに「揺さぶられて腹が減る」なんて揶揄されていましたし、排気量のわりにたったこれだけの力しか…といったとこもあったりで、安く買えて後は誰も恨まないというのならどうぞとしかいうものでしかありませんでした。
ですが、4気筒の隙間感があるのは仕方ないとして、かなりの努力が見られたといっていいでしょうね。
自分は6気筒ディーゼルメインなので、音が静かだろうがどこのものでも戻る気はありませんが、フィーリング等が嫌いでなければ、敢えて反対する理由はありません。
ガソリンだって4気筒はディーゼルほどカラカラ言わないまでも、ガサガサした音は小さいながらにはいってきますから。
船の機関が出ましたので、自分的には鉄道のDMH17系が馬力はなくても好きなほうです。
小湊鉄道に残っているようですが、いつまでもというわけにはいかないでしょうけど、少しでも長く残っておいて欲しいものです。
書込番号:19939398 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
地方を走っているローカル線の機動車の音も、何となく哀愁があって良いですね〜♪
書込番号:19939563 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>JFEさん
5000馬力のディーゼルに2隻乗ってましたがうるさいだけでしたねぇ
ガスタービンは鳥肌立つほど良い音です
キュイーーーン!ズブォーーーーーっ!!!!
燃費まじくそですけど
書込番号:19939880 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ラドラーダさん
たぶん自分が所有していたら愛しい音に聞こえるかもしれませんね。
子ども頃に親がディーゼルに乗っていたので、ディーゼルの音を嫌いではありませんが、ガソリンと比べると良い音とは言い難いかもですね。
書込番号:19939995 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
昔のディーゼル知っている人にとっては、色々なことがびっくりですね。低速時にディーゼルを感じますがそれ以外、それを感じることは、ほとんどないですね。高速時はもしかしてガソリンより静か?とも思ったりします。正直、あの坂道の加速を味わうと大抵のことは、許せるかも。
書込番号:19940283 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>見賢思斉 さん
リンク先押す前からだいたい予想できましたが、これが出てきたら、クリーンデーゼルどころかフェラーリでも。。。。。。
書込番号:19941173
1点
>スカスカでいさん
個人的には国宝指定して欲しいw
違うディーゼル車だけど、ガソリンと違って存在感があるから、ガラガラ音は年月を経て家族と過ごした心地よい音に感じてるw
Amazon配達日に、自家用車と配達トラックの音を間違えるのはご愛嬌で^^;
書込番号:19941223
3点
静か過ぎるエンジンより、存在感があり好きです
低速から加速する時の低音でガロロと力強い感じも良いですね
書込番号:19946099 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ディーゼルエンジン音は、嫌いと言うより、やっぱり、うるさいですよね!
> ガソリン車よりうるさいのは間違いないので、周りへの配慮は必要ですね。
> 自分も夜中や朝方に運転するときは、すぐに出発したり、冬は別の場所で暖気するようにしています。
都会の集合住宅隣接の駐車場では、近所迷惑で乗れないですね!
仕事がら早朝と夜中の帰宅が多い自分の選択は、25Sでした。
それでも、スタイルからCX-5に乗りたかったので気に入ってます。
また、意外とこの25Sが秀逸でした!
書込番号:19950910
7点
>都会の集合住宅隣接の駐車場では、近所迷惑で乗れないですね!
そんな変なこじつけしなくていいから。
40万円も安いエンジンだからでしょ?(笑)
書込番号:19952465 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ね〜ね〜それより、
始動音、ドルッぶろろぉぉ〜て短く響く低音、フジツボのマフラーじゃあるまいし、
オマエ2200ccしかないのに生意気だぞっ!
とか思っているの私だけ?
書込番号:19952540
3点
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CX-5の中古車 (全2モデル/3,992物件)
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CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC BOSEスピーカー
- 支払総額
- 223.5万円
- 車両価格
- 211.2万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.1万km
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