CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 47〜466 万円 (3,993物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 29574件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 14931件 |
現在ガソリンモデルで購入検討中ですが、リセールの事が気になります。
新型の発売を控え、現行CX-5を下取りや買取で査定された方も多いと思いますが、
その中でガソリンを査定された方の満足度(できれば年式と大体の金額も)をお聞きしたいです。
同じガソリンでもスバルやトヨタのSUVと比較すると不利な感じがしていますが、実際はどうでしょうか。
書込番号:20549910
14点
トヨタ車以外はドングリの背比べだよ
スバル車なんてイザ買取となると悲しいものなんですよ
以前、MAZDAオーナーさんはマツダスパイラルって揶揄されてた時期がありましたけど、
同じメーカーの買い替え(下取り)の方が期待できるかも・・・
少なくともトヨタや日産の買取シュミレーションよりは大幅アップしますよ
スバル車もご同様に下取り価格はいいです、ていうか下取りありきです(車種は問いません)
書込番号:20550876
![]()
12点
>オックステールさん
最近は下取りよりも買取の方が高額査定になると思います。
車種違いで申し訳ないですが自分のヴェゼル初期型の場合、下取り140万円で買取店では185万円でした。
SUVタイプの車の場合海外へ輸出できる業者は高額買取してくれるみたいです。海外では年式や走行距離は
日本ほど気にしないと聞きました。
ネットの買取の見積もり等に登録すると大勢の業者から連絡が来ます。オークションも高額になるようですので
下取り以外にもいろいろ査定してもらう方がお得になる場合があるかもしれませんよ。
書込番号:20551241
4点
>オックステールさん
すみません。トンチンカンなこと書いてますね。読み飛ばしてください。
書込番号:20551250
5点
初期型のXDFFに乗っていました。
初の車検を前にCX-3に乗り換えましたが、その時のCX-5の下取り額がマツダディーラーで確か220万でした。
びっくりする位の高額査定でしたね。人気のSUVです。
ただ、ガソリン車の査定額はわかりません。
低走行、人気色、AWDだと買取屋さんの査定額も高いそうです。
中古車価格から大体2〜30万円引いた金額が買取の査定額ですので、中古車サイトで値段を調べると下取り額が想像できるかもしれませんね。
書込番号:20552607 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>SIどりゃ〜ぶさん
ありがとうございます。
スバルの場合、フォレスターに関しては北米で人気なので値が下がりにくいと思うのですが総じて厳しいんですね。
同じメーカーの買い替えなら期待できるかもという事ですが、
一昔前ならマツダやスバルの車を乗り続けようとは正直思えませんでしたが、今は車種を絞って商品力の高い車を惜しみなく投入してくる感じでなので、下取りが高ければ他社からの乗り換えもしやすいと思います。
書込番号:20552886
5点
>Claymoremoreさん
ありがとうございます。
ヴェゼルの事例や買取りのコツなど参考にいたします。
>アップルバニラさん
ありがとうございます。
年式が新しいとはいえ200万超えは凄いですね。
年式やグレードの違いはあっても極端に低い査定にならないように今後メーカーには頑張ってほしいものです。
しかし、中古車市場で人気の色は黒やパールホワイトだと思うのですがマツダはレッド推し・・・。
レッドを購入する人が多いから平均査定額が低いのかなぁ(^-^;
書込番号:20552903
4点
>オックステールさん
マツダでも残クレ的な購入プランがあます、
自身は納車から1年経ちましたが3年後、車検を待たずにどれ位になるか残価を参考に確認したところ
大体は同じグレード、XD Lpackageで150万でした、
年間10,000キロ走行と仮定してらしいのですが?最低下取りにそれくらいは保証されるのかな?と思っています
ガソリン車もあったと思いますよ。
書込番号:20555243 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>♪ぽんた♪さん
ありがとうございます。
確かに下取りの目安にはなりそうですが、今は企業努力もあって買い取り専門店の方が金額が大きくなるケースが多いので判断が難しいですね。
書込番号:20555430
4点
リセールって数年後のことなので、その頃どう変わるかは予想つかないってのが現状です。
特にディーゼルは欧州各国の規制が厳しくなり、
主体性のない国政がそれに右に倣えの対応をした場合、
現行ディーゼル車のリセール価値は一気に下がります。
恐らくガソリンエンジンの方がそういう不確定要素は少ないと思います。
あとは世界的に好調なSUVブームが終焉したら・・・とかもありますし、
買う時のリセールを重視するなら、軽自動車かハイエースが高値安定です。
または、SUVとは違いますがランクルも高値安定ですよ。
書込番号:20557100
6点
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