『タイヤとホイールサイズ』のクチコミ掲示板

[ミニミニ３２９８]

スタッドレスに変更するのですが、とりあえず純正と同じサイズのミシュランの225/65/17にしようと思うのですが、時期を逸したみたいでそのサイズがありません。巾は235はＯＫでしょうか？またホイールのオフセットは標準はプラス５０ｍｍですが、違いはどのぐらいまで許されるのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：15590858

[いけこふ]

スレ主様の購入予定タイヤであれば、外径の許容範囲ですし、装着例があります。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/185425/car/1067366/4926993/parts.aspx

ホイールサイズは明記されていないのですが、おそらくタイヤ幅増に合わせて、インセットも純正より上げていると思います。（＋55）

スレ主様の質問からそれてしまうかもしれませんが、スタッドレスの使用用途は旅行での寒冷地走行でしょうか？
純正同サイズは他メーカーからも出ていますので、用途と予算に応じて他メーカーの在庫品を選択するのはいかがでしょうか？

書込番号：15591281　スマートフォンサイトからの書き込み

[kouta-yuuta]

ミニミニ３２９８さんこんばんは。
XDのAWD乗りです。
私はいつも行っているタイヤやさんで、たまたま１ヶ月も履いていないBSの235/65-17を見つけ、それを履いています。オフセットは４８で全く問題ないですよ。問題ないというよりしっかり感があって、このサイズで良かったと思っています。ノーマルは19インチなので225だとぐにゃっとした感じだったかもしれません。
スピードはレーダーについているGPSと車両のメーターの誤差はメーターの方がプラス３〜４Kmなので全く問題ありません。

書込番号：15591888

[ミニミニ３２９８]

ありがとうございます。氷上性能はＢＳがいいようですが、ほんのたまに雪国に行くだけなので、ドライ路面での性能を重視し、ミシュランを選びました。あればの話ですが、２３５・６５・１７でいこうと思います。

書込番号：15592007

[ミニミニ３２９８]

もうひとつホイールに関して教えてください。ホイールの幅は６．５から７．５内ならＯＫですか？それとハブ径は７３が標準だと思いますが、いくつまでなら許容されるのですか？お願いします。

書込番号：15593030

[yamanooyaji]

ミニミニ３２９８さん

私は現在DM-V1を履いています。

>ドライ路面での性能を重視し、ミシュランを選びました

X-ICE2は実際履かれていたのでしょうか。

実は、私は10年間、ドライス、X-ICE、X-ICEと履き継いで、当然ながら？、昨シーズンX-ICE2にしました。冬場も年1万キロ弱ドライの高速道路を走るからです。

ところが、X-ICE2、それまでのミシュランのスタッドレスと、大きく印象が変化したように思います。走行抵抗も大きいし、一般に言われるスタッドレスらしいよれも、ミシュランで初めて経験しました。アイス性能は、ちょっとは良くなってますが、ミシュラン基準です。
ならば、ということで、CX-5に車が変わって私自身が慣れてないこともあり、安全側にふってBSのDM-V1にした次第です。

X-ICE2なら、X-ICEまでの感じをイメージされているとしたら、ちょっとあれ？という感じになると思います。
ミシュランは、すでに早々と次のX-ICE3に切り替えつつあるので、来シーズン以降ミシュランにされるのも悪くはないかと思います。というか、私はそのつもりですが。

書込番号：15593317

[ミニミニ３２９８]

yamanooyaji様ありがとうございます。そうですね少し考えたほうがよさそうですね。以前にも別スレで質問しましたが、なんせ今の１９インチの硬い乗り心地に満足していないので、雪国に行く予定もあり、いい機会だと思いホイールを小さくして、タイヤをスタッドレスにして一石二鳥を狙いました。しかし主にドライを走ると思いますので、ミシュランを選ぼうと思ってました。最近のミシュランは全く知りませんので再考しようと思います。

書込番号：15593420

[ｃ34_改]

yamanooyajiさん

>X-ICE2なら、X-ICEまでの感じをイメージされているとしたら、ちょっとあれ？という感じになると思います。

これと同じ様な事、私はBSのスタッドレスで感じました。

冬の北海道にも車で出掛けるのですが（以前在住）北海道には「ブリザック神話」
と言うのがスタッドレス創世記（ホロニックの頃に北海道でのみブリザックを
売っていた）からあって、私も基本的にブリザックを使い続けていましたが、
MZ-01からMZ-03に替えた時がまさにこれでした。「何かこのタイヤ駄目では？」
それでも他にする気無く二セット使いましたが、これで決定的に「MZ-03は駄目」
と確信。同じ感想を札幌在住の知人も言っていましたし。知人曰く「MZ-02は素晴
らしい性能だったのに何故？」との事。MZ-02には50扁平が無く私は使用出来ませ
んでしたけれど。

その後はミシュランのX-ICEに乗り換え今に至ってます。一度外れをひいてしまうと
中々元に戻せませんね。と言いつつ、家族用の軽自動車には今シーズンブリザック
を入れてしまいましたが。まあこれは冬の北海道に持ち込む車では無いし。

間もなく納車になるCX-5のスタッドレスはどうしようかと思案中です。スタッドレス
付の車は他にあるので、スタッドレスの在庫切れも考慮すると今シーズンは見送りも
ありかなと。

※スレ主様、関係ない話で申し訳ありません。

書込番号：15593793

[yamanooyaji]

ミニミニ３２９８さん

BSのDM-V1を実際に高速を乗った感じでは、若干のヨレは感じられますので、車線変更の時，通常より若干、ほんの少しだけ切る・戻すタイミングをはやくする必要がありますが、慣れてしまえば、全く意識する必要はない範囲です。同じ1.5t前後の車ですが、ミニバンとSUVの違いがあるので、一概に比較はできませんが、X-ICEからX-ICE2に履き替えた印象とあまり変りません。

それと、私のCX-5の純正はYOKOHAMAの17インチですが、それと比べると、乾燥路の印象は、音も静かで転がり抵抗も少なく、しなやかに乗れる印象で、はるかに良いタイヤのように思えました。余談ですが、そんなわけで、春に純正タイヤに戻すのが怖い。。。ので、余裕があれば、ミシュランのノーマルに変えたい気分でいます。

しかし、225/65/16のスタッドレスタイヤ、私は9月初頭に契約してから9月下旬にショップを回りましたが、BS専門店を含め、225/65/16のスタッドレスタイヤ、CX-5の客の注文が多く、その時点ではどのメーカーも即納でしたが、年末には品切れになるかもしれないと言ってました。。。

そういう意味では、ちょっとトータルの出費が増えますが、今シーズン限りのワンポイントリリーフ的なタイヤの買い方もあるのではないかと思います（中古も含め）。私のように１シーズンのみで車が変って放出した人間もいるでしょうし。

書込番号：15593804

[yamanooyaji]

ｃ34_改さん

MZ-03も外れだったのですか。REVO-1も、X-ICEを追って乾燥路性能を上げようとして失敗したようですし、その辺を改良したはずのREVO-2のDM-V1なので、CX-5でDM-V1にしてみわたけです。

ミシュランは、ドライスの前のマキシアイスが外れだったようですが、シャーベットの弱かったドライスからX-ICEに変ってかなりよくなり、気に入っていたのですが、X-ICE2になって、乾燥路がダメになった。。。ミシュランの現行のSUV用はX-ICE2なので、パスしてみたわけです。
実はミシュランのノーマルも、XM-1をずっと履き続けていたのですが、同じく一昨年のシーズン履き替えたSaverになって、サイドのスチールベルトも無くなり走行抵抗も増えて、普通のタイヤになっちゃった感じがします。そういう意味では、CX-5に履かせたいSUV用ノーマルタイヤも、代替わりしないで欲しいと思っています。

>間もなく納車になるCX-5のスタッドレスはどうしようかと思案中です。スタッドレス
>付の車は他にあるので、スタッドレスの在庫切れも考慮すると今シーズンは見送りも
>ありかなと。

すれ主さんへの返信でも書きましたが、今シーズン限りのテンポラリーな買い方もあるのではないかと思いますが。

やはりタイヤは、ある種、保険みたいなものですからね。。。悩むところですね。

書込番号：15593883

[ミニミニ３２９８]

皆様ありがとうございました。近所にフジコーポレイションの支店があったので、ミシュランは次回ということで、ＢＳをホイール付きで買ってしまいました。予算をかなりオーバーでめげましたが、長い目でみて高いタイヤにしておきました。たぶん乗り心地がかなり改善されるので、春に夏タイヤにする時悩むでしょう。

書込番号：15594669