『エンジンオイルについて』のクチコミ掲示板

[Mac Lee]

冬場ということもあり、オイルをホンダ ウルトラG4 0W-30を入れました。
入れ替える前はウルトラ S９ 10W-30 で、なんにも考えず乗った場合の燃費は45km/l、結構頑張って燃費走行した場合49.9km/l。
冷間時に柔らかいと思われるG4ならよくなると踏んでネットで安く購入自分で交換しました。

結果
交換後１回目 52.5km/l、２回目 54.6km/lと想像以上の好成績!

６月に出した今までの最高記録の 57.4km/lには及びませんでしたが、冬季には50km/l以上記録したことがなかったので効果はあったと思います。ネットで購入したので、今までのオイル交換より費用は安くなったので２重に嬉しい結果です。

PCXにG4の組み合わせはネットでもあまりインプレが見つからず効果についてはやってみないとわからない状況でしたので今回クチコミに投稿しましたが、あくまでも推奨オイルではないので交換については十分検討された上でお願い致します。

書込番号：18498988

[マジ困ってます。]

フリクションロス「摩擦抵抗」が軽減されたと言うより、流体抵抗「低粘度」が減った事が燃費に有利に働いたって事だと思います。

オイルの品質および性能って事ならスパースポーツ向けの100パーセント化学合成なので心配無用だと思います。

書込番号：18499072

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

Ｇ４は高級オイルなのに実売価格は、目が飛び出るほどではないんですね。
車種違いますが、私も来冬試してみたいと思います！
情報ありがとうございました！

書込番号：18499130

[鬼気合]

　PCXではないのですが、スカイウェイブとシグナスに入れています。

　スカブはそれなりにパワーがあるほうなのでさほどでもないですが
シグナスに関しては笑うほど変わりました。

　燃費はほとんど乗らないのでわかりませんが、出だしのトルクが
格段に変わりました。

　オイルの柔らかさが理由だと思いますが。

　今までは10Ｗ−40のオイル入れてて、このところはモチュールの
スクーターパワー入れていましたが。(MB規格の製品)

　エンジン回しても振動も低減され伸びもかなり良くなりましたね。

　夏場空冷エンジンなので心配ではありますけど。(年1のオイル交換なので)

　

書込番号：18499245

[マジ困ってます。]

燃費とかパワーを追求するなら低粘度オイルが有利だとは思いますが、昔人間の自分は油膜切れが心配なので標準粘度かそれより硬いオイルを使ってしまう・・・

燃費もパワーも落ちてるんだろうなぁ。

書込番号：18499316

[ヤマハ乗り]

0w-30とかの柔らかいオイルは、10w-30と比べて動粘度が
低温時に柔らかいのは知ってると思いますが、高温時も柔らかいですよ
なので全体的に抵抗が減るので燃費は良くなりますけど、
エンジン温もってからの油膜も薄くなるので寿命に影響するかも？

と言ってもすぐにエンジンが壊れる事もなく2万km、3万km走った時に
ダイナモで測定したら、他の同じ程度の車両より馬力が低いねって位で
ま〜エンジン壊れるまでに他がやれてきて乗換になると思いますけどね

書込番号：18501325

[Mac Lee]

マジ困ってます。さん、ありがとうございます。

一応PCXの推奨オイルはMB規格で規格の違いから一応断っておきました。

書込番号：18502100

[Mac Lee]

ＲＩＣＫＭＡＮさん、ありがとうございました。

そうなんですよ。通販で1600円ほどで買ったので、オイル処理を含めてもいつもより安く出来ました。

書込番号：18502113

[Mac Lee]

鬼気合さん、ありがとうございました。

もともと交換前のオイルで1000kmも走っていなかったこと（比較のため早めの交換でした）もあり、あまりパワー感の変化を感じなかったので実際これほど変わるとは思いませんでした。

書込番号：18502128

[Mac Lee]

ヤマハ乗りさん、ご心配ありがとうございます。

ホンダの商品説明によると高温時の粘度低下については心配ないようです。

http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

書込番号：18502149

[jjm]

本当かどうか判りませんが　以前どこかのサイトで
高温で他社の高級オイルより粘度が高いそうです。

私もG4は良いオイルだと思います　一般的な使い方で
モチュール300Vより持ちが良い感じがしますし　
ZOAとかで 1リッター 2000もしないですからね。

ただホンダのHPの　
推奨オイルを使用して下さい（CBR1000RRでもG1）
【別途ご提案】 でG4はCBR1000RRクラス の書き方はいまでも疑問です。

CBR250Rですが　　推奨粘度が10W-30なので
ホンダにG4は大丈夫ですか？と訪ねた時　　
問題無いと思いますけど　G1を使用してくださいとのこと　　
（せめて「問題はありません」と断言してほしかったです。）

CBR1000RRでもG1が推奨なので　
多分同じ返答だと思いますけど
なんかモヤモヤします。

書込番号：18504484

[holtonst307]

Mac Leeさん。
燃費は、燃費計ですか？満タン法ですか？
冬で満タン法での数値だったら、試す価値大ですね。
ちなみに私は、49.9Lが最高です(満タン法)。

書込番号：18506435

[Mac Lee]

holtonst307さん
返信遅れて申し訳ございませんでした。
旧型なので満タン法で計算しました。誤差を考えて一応2回計測しました。

書込番号：18513498

[ぺんぎん2001]

私もアマゾンが安いので１６００円程度で買えるので冬場なので今回とりかえてみましたが、
やはりいいですね　あまりオイル食わないので今後はＧ４で入れて行きたいと思います。
しかし燃費が都内のでスピードダッシュしたりするので
28-31キロ程度なんですよ
リッター49-52　なんとならししても35-38が最高だったような
やはり都内で通勤しているとこんなもんですよ
やはり90キロ近い体重でもこんなに燃費かわることないと思うけどやはりスピードダッシュで通勤フルスロットで
６０-８０キロまで出すので仕方ないのですかね

書込番号：18520979

[Mac Lee]

ぺんぎん2001さん ありがとうございます。

3回目の給油でも52km/lでした。
私も案外都内の走行が多いのですが一度に40km位走行することが多く燃費が伸びるようです。
他には体重が56kgと軽いのも要因じゃないかと思います。

加速については、8〜9割程度のアクセル開度だと加速力と燃費のバランスがいいと思います。
燃費を気にする時は60km/hを上限にしていますが、湾岸道路を走るときは流れでそれ以上になってしまうこともありますが・・・

今後もG4は使っていこうと思っています。

書込番号：18523969