『( ゜д゜) リコール連絡きました』のクチコミ掲示板

[ミﾟДﾟ彡]

もう知ってる人も多いかと思いますが、リコールきました
最初ブレーキ周りかと思っていたんですが、ディーラーの話ですとCVT(ギア)周りらしいです
コンピューターのアップデートという形で対応してくれるそうで、メンテ時間は2時間ほど(1年点検も兼ねてます)らしいです
明日ディーラに行って見てもらう予定
ちょっとリコールでどのくらい良くなるか期待してたりしますヽ(・∀・)ノ

書込番号：17908341　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

ミﾟДﾟ彡さん

CVTですと、リコールではなくてサービスキャンペーンですね。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/140905s.html

サービスキャンペーンであっても迷惑千万な話で、発進・加速が
もたつくおそれがあるそうなので、速やかに直してもらいましょう。
まあ、LからDにセレクト操作するケースは、私にはあまりなかったので
CVTベルトが滑っているらしき事象に遭遇したことはないのですが・・・

＞ちょっとリコールでどのくらい良くなるか期待してたりしますヽ(・∀・)ノ

どこぞのメーカーが短期間にリコールを連発した挙句、結果的に挙動が
よくなったらしいという話は聞いていますが、体感できるほど良くなると
言うのは、元々が異常な欠陥車の状態で販売したものを修復しただけにすぎず、
リコールやサービスキャンペーンで直すのは、欠陥であって改善ではないと
思います。

なので挙動について何かご不満があるなら、リプロがあるかどうか、サービスマンに
お尋ねになったほうがよろしいかと思います。

さて、うちの担当営業は電話かけてくるかな？釣った魚に餌をやらないタイプなんで
来ないだろうな（ｗ

書込番号：17910027

[kozy_kozy]

昨日9/6サービスキャンペーンの封筒が来ました。
内容は、CVT制御プログラム書換えですね。
9/13にディーラー予約をしました。
改善の内容として、「当該ＣＶＴコントロールユニットを対策プログラムに書き換えます。また、当該ＣＶＴコントロールユニットの故障履歴を確認し、ベルト滑りの痕跡がある場合は、ＣＶＴ一式を新品と交換します。」
とあることから、ＣＶＴ一式を新品と交換となった場合、日数がかかりそうですね。
どちらの対応になるのか、気になるところです。
皆さんのノートが、どちらの対応になったか掲載して頂くと、良い情報になるかも知れません。

書込番号：17911857

[ミﾟДﾟ彡]

本日ディーラーに行って参りました
僕の場合は特に異常もなく、コンピューターのアップデートでOKだったようです
|ω`彡｡o(まぁ、走行距離が2万�`を軽く越えていたので、エンジンオイルフィルターの交換やらブレーキのボルト(？)の交換やらはありましたが…)
予定通り二時間程度で終了
点検後の感想ですが…
かなり走りがよくなった感じがします
問題になっていた出だしのもたつきや、ギクシャク感はほとんどありませんでした
まだ点検したばかりなので、まだどうなるか分かりませんが
今のところエコモードでもパワー不足を感じることはなくなりました
結構気持ちよく加速してくれるようになり、運転がちょっと楽しいですw

|ω`彡｡o(ちなみに点検中にスカイラインハイブリッドに試乗させてもらいましたが…色々すごい車でした…(割愛))

書込番号：17912285　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozy_kozy]

本日、サービスキャンペーンを受けました。

ＣＶＴ対策プログラム書き換えで終了しました。

ディーラーの話では、ＣＶＴ一式を新品交換となるのは、全体の1〜2％らしいです。

書込番号：17932008

[kajiba58]

今日サービスキャンペンをやりました。ＣＶＴプログラム変更とリアブレーキ交換を行い。
１時間３０分ぐらいでできました。ディーラーから出てすぐに乗った感想は確かに加速が良くなった
ブレーキが効くようになった。まあブレーキはブレーキ調整をしたかも？交換プログラムしてをすぐに
走行して感じたことです。

書込番号：17965820

[kuma_san_A1]

9月7日にサービスキャンペーンのリプロを行いました。
小一時間で終了し受け取った時に「出足が変わった？」と思いましたが、エコモードがオフになっていただけでした。
いつもの状態に戻したところ、特に差異は感じられません。
一点だけわかるのが減速時の(トルコンの)ロックアップ解除が約14km/h以下に変わった(以前は約20km/h以下だったような？)ことです。
減速時の減速Gの抜け感が、かなり減少しました。
2013年1月24日納車のX DIG-Sです。

書込番号：17969619

[ジョルジ]

私もリプロの後はエコモードがオフで車を渡された。乗り始めはナンか変わったかなと思ったが、すぐに慣れて分からなくなりました。
ロックアップ領域が広がったのかな？、減速後、再加速の1500回転くらいのこもり音がきになるなー

書込番号：17970495

[＠けんぢ]

私も少し前に封書が届きましたので、リプロしました。
作業完了後、出だしの良さと反応の良さに感激していましたがよく見ると。皆さんと同じくecoが切られた状態に。

市販の盗難防止装置をつけていたのですが、そのコネクタも外されたままでした。
リプロするのに接続が必要なのはわかりますが、取り付けておいてよ〜と思いました。
外販品なので、ディーラーが触れないのもわからないわけではないですが…。

eco入れたら、やっぱりパワーダウン。
当たり前ですけどね。

町中でもよくノートを見かけるようになりました。
私は頑張っても表示上の平均燃費は18程度です。

運転者は私だけなので、運転の仕方は変わらず。
リプロ後も変わらないということは、やっぱり本来のリコール以外の修正は無かったということなんでしょうね。

書込番号：18008890

[naao2000]

X DIG-Sを先日リコールでのリプロしてもらいました。

明らかに変わった点として、平地での停止直後〜アイドリングストップする僅かな瞬間にブレーキを離すと、ヒルアシスト（後退抑制）が働いてぎっこんばったん、ギクシャクしていましたが、　リプロ後にはそれが無くなりました。

以前は緩い下り坂でも出ていたようですが、それが改善したかどうかまでは試せていません。

書込番号：18014936