『三菱リモートコントロールECU制御プログラム書き替え』のクチコミ掲示板

[QPT]

５月半ば過ぎにリコールとセットで連絡が来ていましたが、先日やってもらいました。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC177
まだ済まされていない方のために気が付いたことを書いておきます。

プログラム書き換え後は、自分でスマホ用アプリの入れ替えとパスワード更新を行う必要があります。
作業が終わったら、新パスワードのプリントをもらうのをお忘れなく。SSIDは変更なしでした。

ディーラーでは初めてだったのか、後日請求するまで新パスワードを知らせてくれませんでした。
パスワードはユーザーが変えることはできませんが、ディーラーでそのことを認識していなかったようです。

パスワードが14桁になるので以前の10桁用アプリは使えません。
アプリを入れ替えて、最初から設定し直す必要があります。
アクセサリーモードにしてONOFFを10回押すという例の方法です。

（アプリ入れ替えはAndroidの場合です。i-Phoneの場合はWIFIの設定変更だけかも知れません。）

パスワードが10桁のままだと４日でハッキングされる可能性があるから14桁にしたということです。
三菱リモートコントロールの場合、ハッキングされても大したことにはならないでしょうが、今後自動運転システムが普及するとハッキングは大きな問題になるのでしょうね。

書込番号：20953854

[TSJM]

QPTさん、

情報ありがとうございます。面倒そうですね。

長期履歴の電費計算や、プロット漏れのバグを修正する良い機会だと思うのですが、多分その余裕はなさそうですね。

書込番号：20962212

[ガクgk59]

＞QPTさん

いつも親切に情報を入れていただき、感謝です。

私も直ぐにリコール作業をしてもらって気付いたのは、14桁になるのは知らせてもらったのですがアプりを無印から�Tにアップグレードしなくてはいけない事のアナウンスが不親切です。リコール発表後１週で作業したのですが、ディーラーもはっきりと知らないようでした。こうゆう痒いところに手の届くサービスがまだ足りないのかなぁ？
ＰＨＥＶは自家用車 ＩｏＴの面でも最先端と思いますので、いち早くセキュリティーを強化したのは評価しています。

書込番号：20965354

[猫のミック]

数日前に駆動用バッテリー容量測定などとまとめて実施しました。
普段はやや頼りない販売店ながら、作業終了後にはなにも言わなくても「三菱リモートコントロールアプリの登録方法」という6ページのマニュアルとパスワードが印刷された紙を渡してくれましたよ。

書込番号：21041691　スマートフォンサイトからの書き込み