『ﾅﾋﾞを信じるべき？』のクチコミ掲示板

[21世紀の電動師]

５／１深夜から遠出（中部地方から千葉へ）
東名横浜町田ICを降りて、16号線から首都高速湾岸線経由東京アクアラインを通るルートを示した。
東京アクアラインの料金所手前10KM以上手前で新ルートと旧ルートを選択させる画面が表示された。
（東京経由で行くつもりでしたが首都高速が渋滞との情報で横浜下車）
そのルートは一般道で東京へ戻り首都高速を通るルート、45分程到着が長くなるのに新ルートを推薦されたが、
距離的に見ても損なので結果、旧ルートで1.5Hの大渋滞に遭遇
　
帰路も同じルートの指示だったが、途中から新ルートと旧ルートを選択させる画面が表示、
行き同様、旧ルートを選択し３Ｈ以上動かない大渋滞にはまった。

途中からルートを変更するのは、純正ﾅﾋﾞがﾊﾞｶなのかどうなんでしょう
それと今後は選択画面が表示されたら純正ﾅﾋﾞの指示に従うべき

書込番号：18745422

[つぼろじん]

ケースバイケースでしょう・・・

書込番号：18745433

[餃子定食]

いざと言うときに役に立つのが実はスマホのナビだったりしますよ

経験の無い道で悩んだ場合スマホのナビが一番的確な感じがしています

書込番号：18745460

[あさとちん]

＞途中からルートを変更するのは、純正ﾅﾋﾞがﾊﾞｶなのかどうなんでしょう

最近のナビなら、その時点の渋滞情報を考慮して、最短時間のルートを探索してくれます。
だから道路の混雑状況が変化すれば、新しいルートを推奨してくれるのです。
状況は刻々と変化しますから必ずしも正解とは限りませんが、少なくともその時点では最適なルートと言えるでしょう。

書込番号：18745484

[まきたろう]

アウトランダー君のナビちゃんのことは知らないけど、
ウチのカロのナビちゃんも・・・いまいち・・・渋滞でもないのに新ルートの提案ばっか・・・
オマエ、初めからそのルートにしとけよと・・・

渋滞情報に関しては、スマホのYahoo!カーナビで調べて、というか、併用して、あとは自分の勘を信じてます。
てか、ナビはスマホで、そのズレをナビで見て確認している感じですね。

まぁ、自分で考えるのが嫌なら、ナビの新ルートに従っておけば、
迂回すれば、渋滞の真偽なんて分からなくなるわけだし、
時間がかかってもナビのせいにできるから、渋滞につっこむより、いいんじゃないかと・・・

私は、１時間の渋滞に突っ込むぐらいなら、例え戻ろうとも２時間の迂回を選びたいタイプなもので・・・
自分、不器用っすから・・・

書込番号：18745514

[ぽんぽん 船]

>東名横浜町田ICを降りて、16号線から首都高速湾岸線経由東京アクアラインを通るルートを示した。

保土ヶ谷バイパス経由ですね。

>東京アクアラインの料金所手前10KM以上手前で新ルートと旧ルートを選択させる画面が表示された。

普通に考えて、
首都高狩場線から湾岸線に入って、ベイブリッジ経由だと思うんだけど・・・
それしか思いつかない。

まぁ強いて言えば、
保土ヶ谷バイパス→横浜新道→首都高狩場線→大師ジャンクション経由や、
保土ヶ谷バイパス→首都高狩場線→大師ジャンクション経由もあるけど、
一般道って選択は無いなぁ。


>（東京経由で行くつもりでしたが首都高速が渋滞との情報で横浜下車）

アクアラインを通るのに横浜で降りちゃったらダメだと思う。

>そのルートは一般道で東京へ戻り首都高速を通るルート

一国（R15）かな？
東京へ戻るって言うより、一旦東京まで行って神奈川県に戻る感じですかね。
いったい、東京のどこまで行ったんですか？　羽田？

常識的に考えて、
保土ヶ谷バイパスからなら、
首都高がどんだけ渋滞しようが、
「 横浜港の花火大会 」 当日でも無い限り、
ベイブリッジを通るのがデフォだと思います。

書込番号：18745686

[21世紀の電動師]

ぽんぽん船さん
帰り道は知人を二俣川を経由地にしたので保土ヶ谷ﾊﾞｲﾊﾟｽで降りた記憶があります。
ただ、館山道へ乗らずの道で来たらアクアラインに乗るのに3H程かかりました。

行きは横浜町田で降りて16号経由は間違いありません。
狩場icを通ったのかもしれませんがその後はよく覚えてません。
浮島へ入るのにそこへつながる直進道路が大渋滞(ちょうど午前７時ごろ）で千葉の長柄ダム到着が9：00でした。

一般道で東京へ戻り首都高速を通るルート
これは間違いでｱｸｱﾗｲﾝを通らずに浦安の方から回るルートでした。

MAP FANで出発地と目的地入れると横浜町田IC経由になりません。
PHEVのﾅﾋﾞがおかしいのでしょう。
距離と時間が増えるのになんで新ルートを指示するのか不明です。到着予定時刻に渋滞が加味されません。

書込番号：18746728

[TSJM]

21世紀の電動師さま、

私も経験したことがあります。何か高尚なことを考えているのかもしれませんが、あまりにも変なのでたいてい無視しています。渋滞に遭われたのはナビの祟りではないと思います。

純正ナビにはうまく動けば便利そうないろいろな機能を付けようとしていますが、たいていは中途半端で使い物になりません。新入社員の練習作をちゃんとチェックせずに製品にしたような出来です。高い買い物なので、どんどんクレームをいれて修正ソフトを用意するよう要求しましょう。

書込番号：18747114

[TWELVE1212]

渋滞の近くになってVICSなどから渋滞情報を取得して再検索したのではないでしょうか？

自分のサイバーナビもよくリルートしますよ。

一人で運転してる時は自分の勘で新ルートか旧ルートか選びますが助手席に誰か入れば先の情報を見てもらってから決めてます。

よく知らない道なら基本的には新ルートで行きますね。
失敗した時にナビのせいにできますし（笑）

書込番号：18749679　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらままちゃん]

おはようございます。

途中に新ルートを提示するのは、VICS情報を反映したことで普通のことでしょう（スマートループは反映しているのかな?）。

問題は、距離も時間も長くなるルートを新ルートとして良く提示することですね。これ、カロッツェリアのサイバーナビも同じですね。ただ、サイバーナビの場合、放っておけばすぐ消えたから問題なかったんですが（設定で放っておくと旧ルート選ぶか新ルート選ぶかあった）。

三菱ナビは、いちいち選択するのが面倒です。何か方法はないのでしょうか？。自分の場合、時間が短くなる場合で、コースが納得できる場合は新ルート選びます。VICSデータがある道を走っているときの到着時間は割と正確ですが、新旧で極端に違わない場合は旧ルートの方が無難なことが多いと思います。

書込番号：18749980

[ぽんぽん 船]

>一般道で東京へ戻り首都高速を通るルート
>これは間違いでｱｸｱﾗｲﾝを通らずに浦安の方から回るルートでした。

東京湾をぐるっと回るルートですね。
それだと時間が掛かるでしょう。
アクアラインが出来る前はフェリーが運航していたほど、
遠回りなルートですからね。
（川崎 ⇔ 木更津　のフェリーは、便利だったのになぁ）

まぁ、
そのルートを案内したからには、
何かしら理由があったんでしょうね。

書込番号：18750316

[プラ爺]

こんばんは
私はアウトランダーの純正ナビを信用していないというか、バカだと思っている一人です。
特に、目的地近くでのルート変更指示は絶対に信用しないようにしています。
バカだと思うようになったきっかけは、購入直後の３月下旬ころ八ヶ岳へ行った際、登山口の富士見高原ゴルフ場に向かって一本道を走行中、5キロほど手前で右折の指示があり、おかしいと思いながらも右折すると、別荘地内の林道(しかも冬季閉鎖中)に入ってしまいました。
その後も明らかにおかしな指示を度々表示します。
先日、対策としてディラーで最新のデータに書き換えたので、今は経過観察中ですが、あまり期待しないようにしています。

書込番号：18933407　スマートフォンサイトからの書き込み