『アクセル踏み込み時の違和感』のクチコミ掲示板

[akiyasan32]

グレードＸＳ　アイストＯＦＦにて使用しています。
出だしのアクセル踏み込み時にガクンと変速ショックのような違和感がありますが
同じ症状の方いらっしゃいますか？
試乗は家内が運転していた為その時は分からなかったのですが、
今日たまたま運転してみて気づきました。
かなりスローに踏み込んでもガクンとくるので少し気になります。

書込番号：16760020

[JokerΧ]

TSでもなりますよ。
自分の場合、走ってて減速して低速走行から再加速時になります。
前の車が中途半端な速度で走ってるとアクセル踏み離しを何度かするんですが、その度にガクンガクンしますw
これは…パレットSWのTSに乗ってる時でも一緒だったのでこんなものだと割り切ってます。
でも自分のはターボなのでガクンの挙動って全く一緒なのか分かりませんが^^;

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[スペーシア1130]

私も同じくガクンとパワーが無くなったかの様な感じになります。
自分だけじゃ無かったんですねf^_^;
トルクの特性なのでしょうか？

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[akiyasan32]

さっそくのご返答ありがとうございます。
同じような症状が出ているとの事ですので元々そうゆう車なんですね。
いままでいろんな車に乗ってきましたがこうゆう症状が出る車は初めてだったので
ちょっと焦りました。
最近の車はハイテクになりすぎて素人にはわかりませんね。
いい部分もあり悪い部分もありと言った所でしょうか。

書込番号：16764045

[hito23]

多分同じ症状です。
加速する時に、たまになのですが引っかかるような、から吹きのような物が2、3回あります。
ディーラーにも見てもらいました。
コンピュータでは異常は無いが、そのような症状はなんとなく確認できたとのこと。
本社にも報告をあげてくれるようです。
少し様子を見て欲しいとのことでした。
うちの場合、明らかに不自然な加速でしたので、同じようなら念のためディーラーに持って行かれることをお勧めします。

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[よみがえる空]

スズキのCVTは低速から高速に切り替わるタイミングがありますね
家の車は1つ前のスティングレーのターボなので、最初ドッカンターボなんだなぁ〜と、思ってましたけど、新型のNAも全く同じでした(笑)
不具合ではなく、仕様だと思いますよ

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[こだぬきけん]

副変速機付のCVTの仕様です。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20121128_575058.html

メリット
・変速比の範囲が広くできる。よって、出だしが速い。高速でも低回転で走れる。軽快で燃費がよい。

デメリット
・１速から２速に変速することを知らない人が多いので、不具合と感じる人が多い。スズキ車以外もそうです。

個人的にはショックは不具合ではなく、しっかりと変速してくれて面白いものだと思っております。

書込番号：16811493

[みちゃ夫]

ATのような段付きがあるのでCVTっぽくないですが、確かに発進加速などで力強さを感じますね。
アクセルを踏み込まなくても走り出しがよいことを感じていました。

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[bosunohito]

初めてスズキ車に乗りましたが、０発進時にすぐガクンと来るのはﾛｯｸｱｯﾌﾟｸﾗｯﾁが噛んだ証拠だと思いますよ。
マニュアル車で言うクラッチをつなぐのと同じです。
アクセルの感じだとスペーシアXTだと50km弱で副変速機が、ローからハイに切り替わります。(アクセル開度による)
一番気になるのが、軽い減速からの再加速時にギア比がアクセル開度に合わずｴﾝｼﾞﾝ回転数だけが高くなりすぎてしまう所があります。(ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら学習機能があるのでしばらくすると治まるとの事だが、治る気配がないです)
しょうがなくアクセルを更に踏むと加速に入るのですが、アクセル開度が増えたため加速がきつくなりすぎます！
これはｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾏｯﾌﾟの問題の様な気がするので根本的にﾏｯﾌﾟの書き換えをしないと無理だと思います。
(個人的感想です...。)

書込番号：16824567

[ajimbo]

スロットルにカーボンが溜まって、バタフライが引っ掛かり気味になる症状ですね。簡単に治りますよ。ディーラーでも、自分でやっても比較的簡単に出来ます。よくある事例ですね。

書込番号：21624600