『自動ブレーキ ＣＴＢＡについて』のクチコミ掲示板

[ひろやん１６４]

ＣＴＢＡの機能は、一時的にキャンセルできるのは、知っていますが、永久的にＯＦＦにする事は、できないのでしょうか？この自動ブレーキのシステムは、私的には、不必要だと感じました。
毎回、エンジンがかかる度に、ＯＦＦにするのは、めんどくさいです。

どなたか、良いアドバイス並びに情報をお教えください。
宜しくお願いします。

書込番号：18039914

[スーパーアルテッツァ]

ひろやん１６４さん

何故万が一の場合に作動するシティブレーキアクティブシステムが不要なのでしょうか？

書込番号：18039953

[ひろやん１６４]

→スーパーアルテッツアさん

私的に、誤作動が多いと感じたからです。
私みたいに、不必要と感じられるユーザー様も、少なからずいると思いますよ。

書込番号：18040066

[チビ号]

私自身は安心パッケージを付けていないので、確認できませんが…

取説でも CTBA 用に独立したヒューズも見当たらないので、現時点では常時オフは難しそうですね。

特にハイブリッドは独立したスイッチがなく、MID のカスタマイズ画面で一時的に無効にするしかないので、毎回だと大変ですね。

安心パッケージも元々オプションなので、内部のコネクタがあるはずですし、とりあえずディーラーに相談しつつ、ホンダのお客様相談センターに、

「CTBA の精度向上をお願いするのが筋で、安全機能を無効化するのは本末転倒だが、毎回設定するのも大変なので、カスタマイズ画面で常時オフに出来る様にプログラム変更して欲しい」

と要望を出したらどうでしょうか？

私自身非搭載のクルマなので、実際どれくらい同様な要望があるかは分かりませんが、もしかしたら今秋のフィットの改良で、CTBA 標準装備の範囲が増えたので、可能性があるかもしれません。

書込番号：18040482　スマートフォンサイトからの書き込み

[梵天耳かき]

ひろやん１６４さま

こんばんは♪
自分も今まで一度もＣＴＢＡの効果を
体感したことはありません♪

不要であれば・・ディーラーへキャンセル依頼すれば
裏プログラムで解除できるかも・・と思います。

でも自分は保険のつもりで、万が一を考えて・・
そのまま機能させることに不満はありませんね。

ご質問の趣旨と違っていましたらすみません。

書込番号：18040871

[neo373]

以前、誤動作が多いようであれば、常時OFFに出来ると、ディーラーの担当営業から説明を受けました。

ディーラーで確認してみてください。

書込番号：18041015

[ひろやん１６４]

→ｎｅｏ３７３さん

有力な情報ありがとうございます。そうですか、ホンダディーラーでＣＴＢＡ常時ＯＦＦできますか。

仕事が多忙で、ディーラーになかなか行く時間がありません（泣）
もしよろしければ、もう少し詳細をお教え下さい。
常時ＯＦＦの方法なのですが、ＨＶのリコール時みたいに、ＰＣと車体を接続して、常時ＯＦＦにするのですか？

わかる範囲で助言ください。お願い致します。

書込番号：18041153

[Kintokki]

頻発するという偽エラーの種類にもよりますが、複数のバージョンの
CTBA修正ソフトがあるとDから聞いています。
私の場合はガラス汚れエラーが2〜3回発出されたので担当セールスに相談したところ
感度を下げることも完全にマスクすることもできると言われましたが
その後自然に治まってきたので特に何もしていません
時間がないかもしれませんが電話で相談くらいはできるのではありませんか？
セールスが捕まらなければサービスフロントでも対応してくれるはずです

書込番号：18041995

[neo373]

> もしよろしければ、もう少し詳細をお教え下さい。
> 常時ＯＦＦの方法なのですが、ＨＶのリコール時みたいに、ＰＣと車体を接続して、常時ＯＦＦにするのですか？

実際のところ、オフしてもらったわけではなく、担当営業から「完全に機能を切ることもできますが・・・」という話しを聞きました。

現状のように、都度オフするわけではなく完全オフということで、ユーザー側では設定できないとも言っていました。

この話しは、7月末に1ヶ月点検を受けた時のことで、整備士さんからも話しを聞きましたが、特別異常はみられず、その時点での最新アップデートを適用してもらいました。

もともと、妻が通勤で使用しており、頻繁に誤作動すると言うので見てもらいましたが、その後も誤作動はあるらしいです。

わざわざオプションで追加したものだし、本来働いて欲しい時に機能してもらいたい気持ちがあるので、今後どうするか悩ましいところです。

書込番号：18042460

[ひろやん１６４]

本日、Ｄで電話で聞いたところ、できないと言われました。

ネットで出来ると記載があったと言うと、信じてくれませんでした。

よかったら、どこの店舗で購入されましたか？その方と一度、連絡をとって詳細を聞きたいです。

よろしいでしょうか？

書込番号：18043666

[ひろやん１６４]

また、私の車両は、ＨＶではなく、ガソリン車です。
ＨＶとガソリン車でも、できる、できないは関係してきますか？

宜しくお願いします。

書込番号：18043678

[機械オタク]

推測ですが、案外、同じＦＩＴ３のＣＴＢＡでもガソリン車とＨＶでは、
使用しているプログラムが違う可能性はありますね。

そもそも、ＯＦＦの仕方が違うわけだし・・・って確か、ガソリン車では押しボタンスイッチではなかったですか？

書込番号：18044138

[鹿原]

別に追い出すわけではないのですが、純ガソリン車のフィットことは、フィットハイブリッドの掲示板で聞くよりも、フィットの掲示板で聞いた方がよいのでは。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/

CTBAを一時的にOFFにする操作は、ハイブリッド車の場合はインフォメーションディスプレイの操作でメニューを呼び出して設定しますけど、確か純ガソリン車の場合は物理ボタンですよね。ハイブリッド車のユーザーがアドバイスできることは少ないのではないかと思います。

書込番号：18044189　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

純ガソリン車の取説 185 頁にもありますが、ハンドル右下の、VSA スイッチの下側半分に、独立した CTBA スイッチがあるみたいですね。

一秒押せば（多分走行中でも）オンオフを切り替えられるので、ハイブリッド車よりは楽と言えば楽ですが…。

こちらのスレも、純ガソリン車のオーナーさんが見ている可能性はあるので、アドバイスもらえる可能性はありますが、念のため純ガソリン車の板でも聞いた方が良いかと思います。

（マルチするな！と杓子定規に言わないでくださいね、この場合は…）

書込番号：18044223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろやん１６４]

ガソリン車の板でも、再度、聞いてみます。
ＨＶの板に記載してすいませんでした。

書込番号：18044271

[ひろやん１６４]

→ｎｅｏ３７３さん
→kintokkiさん

ご購入されました、Ｄの担当者に、「ガソリン車でも、ＣＴＢＡを完全に切る事が可能か？」聞いて頂けないでしょうか？お手数かけるのは、重々承知でございます。すいませんが、宜しくお願いできないでしょうか？

書込番号：18048619

[ひろやん１６４]

ｏｆｆ

新型フィットのガソリン車のユーザー様で、安心Ｐを付けている方へ

ＣＴＢＡのｏｆｆスイッチを押しながら、エンジンをかけてみてください。
そのまま、ＣＴＢＡはＯＦＦされた状態になりますでしょうか？

お手数おかけしますが、宜しくお願いします。
画像の方法が有効か試したいと思います。。

書込番号：18048673

[機械オタク]

書いておいてなんですが、
誤作動が多いと言う前に自分の運転を見直して
見てはどうでしょうか。

早目にブレーキを踏むようにするだけでも違うかもしれないですよ。

書込番号：18048745　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

スレ主様の言う誤作動が多いなら、ホンダとして何らかの対策をしないとまずいでしょう。

安心パッケージが安心して使用出来ないなんて・・・・へたすればリコール対象になりかねません。

同時に客センに問い合わせるのも必要です。同じ様な症状の方がいると思いますから、もしかしたら

解決の糸口が見つかるかもしれません。

書込番号：18048834

[まいまい88]

HVFパケに乗っていますが、VSA OFFスイッチの下のスイッチは車両近接通報装置のOFFスイッチなので警報のみCTBAとは違うと思います。スレさんは自動でブレーキが作動するのが嫌であれば、マルチインフォメーションスイッチ操作で非作動にできると思いますが、キーオンごとにリセットされるかは解りませんので一度試されては

書込番号：18048926

[チビ号]

あ、なるほど…スレ主さんは純ガソリン車のオーナーですから、独立したCTBAスイッチがあるので、機械的に押した状態で固定してしまって、パワーオンの時に押したと認識してくれないか？という方法ですね。

上手くいく事を祈ります…独立したスイッチのないハイブリッドでは真似できませんね…orz

書込番号：18049133　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

スレ主さん、すいませんでした。ガソリン車にはCTBAのオフスイッチがあるんですね！話はかわりますが、私のHVはリコール対応を受けたあとは余り作動しなくなりました。前は右折時に対抗右折車両に良く反応してましたがリコールのついでに何か変更されているのかもと思ってます。

書込番号：18049642

[えりりんたん]

誤動作が発生するタイミングがわからないので何とも言えないけど
もし停止状態から発進で前車を検出してならそれは単純い車間距離を取らないで発進するのが早すぎるだけなので
それは運転を見直す必要が
自分の場合全車が左折するときに右によって避けようとするときにも反応しますが
これも安全を考えると右によけるのではなく曲がっていくのを待つのが正しいかと

こういった誤動作は機能の問題ではなく運転の問題かと
窓が汚れてなどの誤作動はまあどうしようもないですが（汚れなら拭けとしか言いようがないので）

書込番号：18049754

[耀騎]

ディーラーの特に整備部門は冒険を嫌うようですから、単純に安全装置を「切ってくれ」じゃ断られても当然ですね。
シティブレーキアクティブシステムを切ってしまうのではなく、「誤作動が多く危険なので」と調整を依頼してみては如何でしょうか？

書込番号：18051112

[ひろやん１６４]

ＣＴＢＡをディーラーで、システム的に解除できるか聞きました。結果は×です。
ディラーからメーカー開発部門にも問い合わせして頂きました。安全に関わる事なので、キャンセルは出来ない仕様だそうです。ただ、一時的に車内のスイッチ等で、キャンセルはできます。

何人か、マスクできるや、キャンセルできる等の記載がありましたが、偽りの情報です。
それは、おそらく正規の方法ではないです。おそらく、カプラーの配線を抜くなどの、非正規なやりかたです。

以上

書込番号：18068674

[機械オタク]

ガソリン車でCTBAが標準装備になったと言う事ですが、13Gと13GF以外で、13GFはMOPになっています。

ここで書くのもなんですが、車間を空けずにあおる車が多いので、自分としてはむしろ全車標準にしてほしいぐらいです。

この前プリウスに車間をつめられて、ハイビームとホーンであおられました。
自動ブレーキが付いていればこのようなことは出来ないと思うのですが…

書込番号：18068891　スマートフォンサイトからの書き込み